目前看下来，中国的汽车出口尤其是新能源车出口有机会保持高增速，借到油价与海外成本上升的东风。有几个问题想请教一下熟悉这个行业的朋友们：

1. 你认为汽车链哪个环节/公司会有明确的量增，并且有足够的能力在该环节/公司持续留存利润？换句话说，哪个环节/公司既有明确增量也有持续的净利率保障？

2. 这个环节的净利润保障来源于什么因素，横向的规模、纵向的原材料与下游渠道绑定、管理、成本、技术、安全、政策准入，还是其他？

3. 未来1-2年，更看好整车，还是其他环节（比如某些零配件、下游销售渠道等等）？3-5年呢？从2年、5年/长期的角度，汽车链各环节议价能力与利润分配是否会发生变化？

4. 有哪些公司具有超出其同行的效率差，并有机会获得远超同业的利润率下限保障、增速？具体是什么效率差？

5. 哪个环节/公司目前的利润率是不可持续、会下降的？

6. 以上只是关于基本面的情况。如果考虑到目前的估值、企业现金流与资产负债表之后，转化为投资决策，看法是否有变化？