公路铁路运输

聊起宁沪高速，大家最关心的就是它面临的风险和应对措施。毕竟，沪宁高速江苏段2032年收费权到期可能直接减少40%收入，再加上锡宜高速改扩建、资本开支大、车流量波动、政策风险和多元化业务不给力等问题，确实让人捏把汗。不过，仔细研究后发现，公司其实已经做了不少应对工作，今天就来给大家盘...

一、商业模式：长三角的收费站印钞机
宁沪高速的盈利模式以核心路产收费+多元业务拓展为核心：
1. 核心路产贡献稳定现金流
沪宁高速江苏段连接上海、苏州、无锡等6个GDP万亿级城市，日均车流量达11.5万辆，单公里日收入超6000元，2025年上半年贡献通行费收入26.63亿元，同比增长7.58%...

今天聊聊近期建仓的一只股票——京沪高铁。称它为中国高铁的“门面担当”毫不为过，其连接着中国经济最活跃的两座核心城市北京与上海，沿途还串联起天津、济南、南京、苏州等一众经济强市。这条线路，堪称“黄金通道”。
一、商业模式：简单直接，几乎躺着赚钱
京沪高铁的盈利模式，说白了...

今天继续来聊聊京沪高铁这家公司。上次分析了商业模式、护城河和风险点，这次从成长性、行业前景、管理层能力和估值四个方面来分析，希望对大家的投资决策有所帮助。
一、成长性：跨线业务撑起半边天，本线客流承压需警惕
先看最新的财务数据。2025年一季度，京沪高铁营收102.23亿元，同比...