13-16年，茅台并不是勉强维持2%的增长哦，就14、15年成长比较低，13、16年分别达到了13.7%和7.8%。
同意你说的，汽车后市场没有一个同行比途虎做的好，但是我觉得这并不能说明途虎做的有多好，而是其竞争对手太烂了。天猫养车内耗太大，前不久还因为抢公章上了热搜。京东养车以前还叫京东京车汇的时候，来自于被并购公司淘汽档口的管理层拿着京东这么好品牌的一手好牌瞎打，现在更换管理层之后开店速度飞速提升，门店管理也有一定改善（虽然离途虎的管理还有一定差距）。
不过最近小拇指也值得关注，在短视频之前被途虎按在地上摩擦，最近两年不但没有4，反而利用抖音等短视频平台，开店速度增加了几倍，单店营收也提升了不少。
最后，你说的人工智能对加盟商管理和用户运营带来的标准化提升感觉太虚了。25年的半年报里明确讲了途虎对人工智能的应用，目前仅限于客服自动回复和对加盟商环境卫生角度的应用，节约了一定的人工成本，具体未来人工智能能带来多少收益，这个还得持续观察

13-16年，茅台并不是勉强维持2%的增长哦，就14、15年成长比较低，13、16年分别达到了13.7%和7.8%。
同意你说的，汽车后市场没有一个同行比途虎做的好，但是我觉得这并不能说明途虎做的有多好，而是其竞争对手太烂了。天猫养车内耗太大，前不久还因为抢公章上了热搜。京东养车以前还叫京东京车...展开

我认为用13年的茅台类比现在的途虎不太妥当。
第一，
13年高端白酒行业下行最主要的原因是政策方面的原因，市场的需求还是持续上涨的，用时间消化掉政策带来的负面影响，再加上茅台的强品牌带来的拉力，销量和价格的上涨给茅台带来了戴维斯双击。
但是现在的汽车后市场新能源汽车的占比迅速提升，新能源汽车保养需要的花费仅仅是燃油车的零头，再加上新能源汽车普遍车龄还比较新，还没有到大面积维修的阶段，市场的真实需求是逐年下滑的。
从需求下滑这点来看，用现在的茅台跟现在的途虎相类比可能更合适。
第二，
茅台是有强品牌效应的，有相当程度的定价权，但是途虎所卖的标品没有定价权，客户看到在途虎上所卖的产品贵了会毫不犹豫的去京东和淘宝，最近两年京东搞的震虎价也让途虎（特别是轮胎这个品类）忙于应战，毛利持续承压。
第三，
正如文中所说，我不太喜欢加盟商体系

我认为用13年的茅台类比现在的途虎不太妥当。
第一，
13年高端白酒行业下行最主要的原因是政策方面的原因，市场的需求还是持续上涨的，用时间消化掉政策带来的负面影响，再加上茅台的强品牌带来的拉力，销量和价格的上涨给茅台带来了戴维斯双击。
但是现在的汽车后市场新能源汽车的占...展开

看问题确实比较透彻，猫和狗人家是当个副业还没有开始发力，淘系做的确实很大，叫天猫汽车，卖车试驾，乱七八糟各种的小商品，没有主抢汽车保养后市场，但是现在跟美团打的火热，主打一个闪购，主要是淘系想介入的生意，一个都别想活，抢公章的事情就是淘系和三方公司之争，但是你换个思路看这个问题，闪购及时达，涵盖所有的汽修配件商，你要的全车件在闪购都能找到的时候，汽车后市场又是什么样子，对手在做更长远的规划，京东疯狂介入市场跟途虎在抢零售市场，虎的轮胎价格普遍高于狗了，三年以后市场，一味的扩大三线城市，三线城市用户不买账才是最大的问题，网络的信息差已经很小了，正品自营已经没有什么优势了，哪一家不是自营。

看问题确实比较透彻，猫和狗人家是当个副业还没有开始发力，淘系做的确实很大，叫天猫汽车，卖车试驾，乱七八糟各种的小商品，没有主抢汽车保养后市场，但是现在跟美团打的火热，主打一个闪购，主要是淘系想介入的生意，一个都别想活，抢公章的事情就是淘系和三方公司之争，但是你换个思路看这个问...展开