沧港铁路

$沧港铁路(02169)$ 近期美股多/港股少，主要是忌惮几个以宏大叙事、估值饱含泡沫水分的板块，因资金拥挤可能崩盘的提前避险，从历史的周期角度迟早的事。
至于沧港的估值问题，有入局的国资兜底，该怎么估/又怎么资产重整改善业绩，这些是国资该考虑的事项。
关乎民生的铁路港口类重资产企...

$沧港铁路(02169)$
笔记215
一段转民营的地方铁路，主线不长也就80多公里，连接沧州到黄骅港
属于老货运铁路，主要负责把干线上的货物分散到冀东和鲁北的一些工业园
最大客户就是神华朔黄线分流下来的煤炭，类似于主动脉和毛细血管的关系
所以除了主干线之外，还有100多公里的...

$沧港铁路(02169)$ 半仓山高已走 小亏点，准备梭哈沧港

$沧港铁路(02169)$ 热烈祝贺有仓的股友🧨🧨🧨……
判断还是准的，沧州市国资委旗下的“河北沧州交控集团”场内以0.81均价入股7.55%，国资正式成为第二大股东；
预期明天1.01开盘了……

$沧港铁路(02169)$ 忌影响他人判断，有必要讲清逻辑，来去自愿；
原为私企，大股东持65%，上周0.81～0.82通过场内一加一减等额交易3.18亿股于沧州交控集团「由深股通持仓」，其时因情况不明触发部分大户量化同时减持……
今天低估了内资节前避险情绪的杀伤力，高开低走，不知节间没内资混...

$沧港铁路(02169)$ 休市4天成交总量<1千万股，还没平常1分钟多，这种AI量化也是没谱了；
坚持最初的介入逻辑，从俩股东的股权转移手法看，大股东不是盆泼倾泻，股价有安全边际。国资入局的决策流程不可能是拍脑袋，等控股股东易主、资本公告或后续动作，看下葫芦卖啥药。

$沧港铁路(02169)$ 收假了，二股东国资该上班了；
国资不知是想“相对”还是“绝对”控股，“相对”就简单了，一加一减再6%即可，入董→更换/重组董事局→注入/展开资本叙事……，“绝对”控股最吻合我意；
这俩有意思，为啥不凡事好商量，场处大宗并公告引入国资战投、市场“双赢”不好吗...

$沧港铁路(02169)$ 要不要我给你们吃个定心丸

$沧港铁路(02169)$ 上一周，“钜诚”压+卖仅数日减仓合计总股本-12%，大股东65.80%权益至今没变化，低沽空率；
这种极限压力的天量抛压，相较以前几百万股/日的弱流动性，却不穿位闪崩不高台跳水，这种承接力绝非普通散户实力所为。尤其周五午盘资金从净流出2.5亿到大笔主买介入至仅流出2千万...

$沧港铁路(02169)$ 看今天这主卖多了一大截的高开低走，估计持仓过节的不多；假期少4个交易日，弱流动性下外资连量化的对手盘也没了；
猜猜，10/09日复市时低还是高于现价？

$沧港铁路(02169)$ 今天收盘0.81满仓了这货 不知道ok不ok 管它呢 向来我都是一买就大涨

$沧港铁路(02169)$ 今天不涨继续用我的富途账户低吸

$沧港铁路(02169)$ 近日被问这货太多了，竹筒倒豆子……
铁路，不仅如港口般有战略要地属性的属于重资产行业，对实际经营方也有Z治背书意味。
本人认为有国/民转换→注入资产/或资本重组后、做大做强打造地方上市公司新名片的可能性；所以，能看到"沧州交控集团"的股权又从7.55%增...

$沧港铁路(02169)$ 果如所料，沧州交控集团↑28.78%了；铁路，收归国有合情合理；估计民企不愿放手，看来场内扫货「不走场外大宗」是妥协的产物。
今天这么小的成交量，外资也搞量化+沽空「占比35%」，这是想等港股通复市后杀恐慌盘？

$沧港铁路(02169)$ 应该要发公告新官上任了

$沧港铁路(02169)$ 沧州现在变化很大 高铁马上开通了 沧港铁路所在的地皮都是宝 相信早晚翻倍

$沧港铁路(02169)$ 这家伙终于不装了，奇高的估值

$沧港铁路(02169)$ 国资应该是换个马甲，继续控价交收，中性盘成交超2000万股。

$沧港铁路(02169)$ 为什么这么跌，退通吗？

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