沧港铁路

$沧港铁路(02169)$ 嗯哼，巨诚&华泰是民企股东的席位，从转仓数值看，增/减恰好15%，应是落地了，等公示，再看下后续动作；

$沧港铁路(02169)$ 欲修正持仓策略，考虑中：
从技术看，缩量→极度弱量，即空头抛售意愿萎缩大减。主动抛压减少，再看主动沽空；这看“日沽空量”和“未平仓沽空”即可，日主沽为0并盘中逐周平仓。
这两大空方主力势弱后，再看量化，无敌友之分只是套利的量化一直存在，触发量化模型因子...

$沧港铁路(02169)$ $关于明年3月份退通的可能性，月换手率指标应该满足，主要是市值方面，不妨做一下检测，：2025年1月1日－2025年12月6日，该股总交易天数为229天（剔除节假日后真实交易天数），市值总和为11,198.09 亿港元，日均市值＝11198.09/229≈49.21 亿港元。除去12月份圣诞节休市影响，还...

$沧港铁路(02169)$ 岁末，开了一下午会，收盘喵了眼；
明天又到0.69～0.71抄的开始循环割了，让他单日放量来个-28%重新洗筹开新局多好，不信邪非得做对手盘抄底？即使股东不减持/外资不沽空，港股通互捅刀子也能阴跌不止。
东韭营说这货是老千股、股东高买低卖打压低价供股之类谬论，把国...

抱歉，有关恒生综合小型指数成份股剔除标准出错了，正确的是：累计市值覆盖率在96％以外的现有成份股将从指数中剔除，没有市值的绝对数值标准。如果沧港铁路在96％之外，就会被剔除小型指数成份股，则必然会退出港股通。由此可见其退通概率大大提高。

$沧港铁路(02169)$ 大市动荡估计都不好过；抛砖引玉聊下亏损，0.81/15%仓（个股-14%），已两月安静持股中，等核变：
有股友归咎于潜在退通的杀跌，瞎掰了，先不说即使截至本月末检讨期的最近一期退通生效是明年3月，杀跌为时过早；很多下一期明年6月潜退和不退的个股，跌幅深度比这货大多了，...

因年内牛市的水涨船高，据沙利文统计＞96%日均市值的末位淘汰调出门槛约61.70亿，误差不大无须争议。
这轮持续杀跌不用归咎于潜在退通，大市行情下行让很多中小盘个股退不退都普跌，$沧港铁路(02169)$ 因有国资预期和对手盘原因，算很抗跌了，不像其他的屡创新低；有东C账号的去喊声必退，要走...

$沧港铁路(02169)$ 9月，民企大股东从65.80%减到40.34%（-25.4%），国资二股东从0%增到28.78%，增减相抵，9/24～26日连续三天以均价0.815场内对倒完成股份转让，此后至今停滞。
同期，港股通实际持仓从事件前的11.60%仅略增3%至14.60%（国资28.78%存仓深港股，港股通合计为43.36%），外资基本...

$沧港铁路(02169)$ 被问及是否到本人止损线了，是的，0.81/小仓按-10%交易纪律到了；
考虑中， 11月份H总体收益率为-1%； 从原则角度应执行策略止损，从操作角度因略知下沉原因，确实在斟酌。如是其他潜在退通股，就没下文了。
客观说，持仓底气来自其有经济晴雨表之称的铁路实体产业，无...

$沧港铁路(02169)$ 为防股友跟单亏损，好话丑话我都先说前头：
买这三注有月余，期间多次有溢价也没动过。
基于险「港股持续大回调，回避18A/18C/科技/券商/智驾/SaaS和汽配等」，选他防守原因：
一、非老千；
二、股本结构稳定，且大股东没股权质押；
三、国资入股，有其他预...

$沧港铁路(02169)$ “Y”代表同一券商，大/中单全是港股通砸（主卖）给买一港股通（中性盘），就成了十大买/卖榜单中内资净买入，有兴趣的可看逐笔明细验证。
有一说一，港股的流动性折价在内资超短战法互残+外资量化时会放大市场情绪波动，底不可估，这种情况多天了，所以几百万小额成交就能...

$沧港铁路(02169)$
坏消息是：股价一滩死水，趋势波澜不惊的横着
好消息是：外面惊涛骇浪跌成狗了，在这躲熊市
自9月至今，控股股东和核心股东股权不变，没再在二级市场交割了，等完成进一步的协商吧；没啥好分析的，就沪港通和深港通持仓的14%在「昨日新人今日旧人」的来回每日弱量...

$沧港铁路(02169)$ 多头不信？筹码博弈，来根-18%放量长下影才喜间乐见，从修复趋势角度看绝对好过长上影。否则0.69～0.71今天买的明天还得割，沉船大家都溺水！！！
元旦前不想换地逐浪追风了，安逸度日了

回复@正统的红利小猎豹: 40亿或者96%，碰到一个就退。累计市值覆盖率在96％以外的现有成份股将从指数中剔除，如果沧港铁路在96％之外，就会被剔除小型指数成份股，则必然会退出港股通{港股通...

$沧港铁路(02169)$ 85笔的300万/日成交额，比退了通还惨淡。收市竞价沪港通一笔0.71/14K的9000卖单压低了3千万市值，懒得护。
交投清寡，能理解，相较同期小盘股跌幅这货算不上超跌。深杀没人卖，大涨没人买（都怕被剃刀客背刺），此时处境微妙的平衡点结果就是脱离大盘影响了，涨跌不跟。

$沧港铁路(02169)$ 早在2020年1月19日，沧州交通发展（集团）有限责任公司与沧港铁路有限公司就已签署战略合作框架协议。合作内容主要是完善黄骅港集疏运体系、建设现代综合物流枢纽、打造多式联运物流节点、发展绿色建材等方面，具体打造五个综合交通物流项目：黄骅港综合港区及散货港区综合物流...

$沧港铁路(02169)$ 半日市总成交101笔，2K/手外资量化小单占近半；即使这样，买/卖三也是港股通托底/压挂的单，你不砸我不追的僵局。
好奇，按理现价内资无一获利，层层叠叠挂算止盈还是止损？没沽没风也没黑天鹅，要破局就看有无巨鲸资金愿下砸做局，击穿成本止损密集区。
俗称“横有多长...

$沧港铁路(02169)$ 管中窥豹，可见一斑，资金同风口下与$秦港股份(03369)$ 天壤之别；
2分即T，怎么做到盈利的？力劝“日内鲜”短线资金别介入这货，从波动幅度上不适合超短线散户😂

$沧港铁路(02169)$ 1.3打六折是0.8，0.8打六折是0.5。这样静态市盈率就到31，市净率就到2.1。仍然偏高，但勉强可以接受。

$沧港铁路(02169)$ 股友问，收市竞价大宗成交3千万股怎么回事；
～ 今天是MSCI指数调整生效日，跟踪指数的被动型基金调仓；空头借机平仓？股东增持？其他基金还是市场大户？不知被谁接走了。
我没看盘，否则也会接点。
和$一脉阳光(02522)$ 刚好是反的，市场借纳入反而出货给指数基金...