佑驾创新

悲观+减禁减持+退通预期下，佑驾创新的底应该在30亿左右，智驾系统给15亿（参考知行科技），无人车给15亿……没有资金炒作的情况下关键还在于公司的经营，能不能把无人物流车做起来，如果做起来，27-28年把营收搞到15-20亿区间可实现逐步减亏扭亏，股价自然就起来了。但如果做不起来，无限消耗资金...

$佑驾创新(02431)$ 猜猜跌到多少才止跌？

来源：证券时报网 文穗
12月15日，智驾行业迎来历史性突破。工信部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入申请，长安、北汽旗下两款搭载L3相关功能的智能网联汽车，成功获得上路通行证。
这一消息瞬间点燃汽车行业——中国不仅成为继德国之后全球第二个为L3开绿灯的国家，并且有望成...

$佑驾创新(02431)$ 这一批出货压力这么大，早出完早解脱了，该割的也割了，后面上行阻力也小了，希望今天的反弹只是个开始

$佑驾创新(02431)$ 还有解禁这个才是到头，港股解禁一般要腰斩的

$佑驾创新(02431)$ 比黑芝麻智能还恶心的公司

来源：中国证券报
近期， $佑驾创新(02431)$ 无人物流车的规模化落地迎来新进展，公司宣布与玛斯特公司达成业务合作，敲定500台小竹T5无人物流车订单。近日，佑驾创新董事长刘国清接受中国证券报记者采访时表示，市场对无人物流车的需求和认可度持续攀升，公司看好无人物流车发展前景，行业即...

$佑驾创新(02431)$ $越疆(02432)$ 准备看暴跌，港股一般解禁当天跌90%的不计其数

近日，佑驾创新（2431.HK)正式收到全球知名车企旗下合资品牌表扬信，对公司在DMS驾驶员监测项目中，展现出的高效协同与专业攻坚能力给予高度肯定。
据悉，该合资品牌2024年全年销量超百万台，位居国内合资品牌前列，拥有广泛的用户基础与市场号召力。头部客户的认可，是对佑驾创新技术实力与量...

当智能驾驶产业迈入技术量产与商业化深耕的关键之年，佑驾创新（2431.HK）依托L1-L4全维能力与创新场景落地，显著提升出行安全与效率，推动行业创新变革。
而这份在智驾赛道深耕的硬核实力，更在2025年末迎来了多项权威加冕。佑驾创新在近期举办的多个行业权威机构与知名媒体评选中凭借成熟量...

$佑驾创新(02431)$ 感觉已经到底了，一步到位了，吃亏在还没有盈利了，现在建仓正当时

$佑驾创新(02431)$ 别赌，大量股份12月27号解禁

回复@追涨杀跌2025: $佑驾创新(02431)$
多次配售又大幅折价减持，与之前的老千股手法类似，在这里面亏了一些，回头看看还是有点庆幸及早止损了，还有$美中嘉和(02453)$ 也是如此，$山高控股(00412)$ 基本平出。
说起来今年操作过的牛股与垃圾都不少，最终还是回到能拿的住的、估值明显偏低...

$佑驾创新(02431)$
早说了，没有自身造血能力，持续圈钱的公司，必将被遗弃，哎，好惨啊，佑驾创新

一、技术核爆：双线并进撕开智能驾驶天花板
12月8日至9日，以“向高·同行”为主题的2025地平线技术生态大会在深圳举行。当深圳湾畔的地平线技术生态大会点亮“向高·同行”主题，佑驾创新（MINIEYE）以一场技术盛宴宣告智能驾驶进入“双轨并行”新纪元。其展出的iPilot 4系列域控制器与小竹无...

佑驾创新 公告及通告 - [股份计划] 建议採纳H股购股权计划及 建议採纳H股股份奖励计划 网页链接

回复@藏与藏: 管理层应该做的是，要不加快推进业务落地，营收快速增长；要不做好市值管理。否则按这种股价几个月后要增发，势必是个恶性循环。佑驾创新就是个例子。//@藏与藏:回复@股市躺平人:能做高阶的芯片公司，混到这个程度，黑不争气啊。

$佑驾创新(02431)$ 这走势五块都不敢抄底

回复@追涨杀跌2025: 从配售情况看，与老千股很相似，但毕竟是深圳的公司，创始人也年轻，这么快沦为老千股应该不至于。
从目前披露的信息看，L4 无人物流车项目的成败是关键，感觉还是偏利好点，但要非常谨慎。//@追涨杀跌2025:回复@追涨杀跌2025:$佑驾创新(02431)$
多次配售又大幅折价减...

$佑驾创新(02431)$ 这票有啥利空么