安能物流

(停牌)

【安能物流：收到3153.01万份购股权的购股权要约的有效接纳 将于2月9日起被取消上市地位】安能物流与要约人Celestia BidCo Limited在港交所联合公布，于2026年1月29日下午四时三十分（即递交购股权要约接纳表格的最后时间及日期），已收到有关3153.01万份购股权的购股权要约的有效接纳，合共占于购...

港股通标的证券名单发生调整并自2026年01月26日起生效，调出安能物流。

大家思考一个问题，为啥德邦在溢价更高成本更低营收规模几倍于安能物流的情况下，利润居然干不过安能物流？
溢价讨论：德邦定价比安能物流贵，这是公认商家都知道，投资者也可以调查。也就是德邦是有溢价的。
成本方面：德邦净资产2倍多于安能物流，在快运行业德邦是几乎净资产最高的，德...

$安能物流(09956)$ 冲了。两个交易日两个点套利，不参与下周二新股了。
我还不信，有那么多自杀的机构投资者投反对票！

$安能物流(09956)$三天两个点，怎么没人套利来？
这失败风险是我最近两年见过私有化方案最小的一个啊。
奇怪

【安能物流：收到3153.01万份购股权的购股权要约的有效接纳 将于2月9日起被取消上市地位】财联社2月6日电，安能物流与要约人Celestia BidCo Limited在港交所联合公布，于2026年1月29日下午四时三十分（即递交购股权要约接纳表格的最后时间及日期），已收到有关3153.01万份购股权的购股权要约的有效...

你一看就不太懂，别看都是快运快递物流区别可大了
1.德邦对标的是安能物流，两个都是快运企业才有可比性，德邦PB1.77，安能物流私有化143亿港元，对应PB是3.55，也就是按照PB德邦比安能物流低估了一半。
德邦营收是安能物流接近4倍，净资产是安能物流2倍多。过去盈利能力德邦远强于安能物...

$安能物流(09956)$ 顺利套利。投票结果只有1000股反对，果然是我最近几年见过的最没有悬念的私有化方案。

德邦股份你再跌安能物流市值比你高了！你德邦营收是别人4倍、净资产是别人2倍多！看看今年和最近几年走势！
安能物流2022年低点至今涨了5倍多，而京东2022年入股德邦后德邦基本没有涨。京东物流和京东工业都是高位融资上市，如果德邦打压股价和低价私有化退市太明显不知道投资者作何感想？监管...

回复@小谢价值投资: 谢总考虑估值的时候可能只看了PB，还需要结合ROE看。安能2024年ROE超25%是德邦ROE的两倍多，所以安能可以给到3.3倍PB，是很自然的。不能只看PB，要结合ROE看资产回报率来进行估值的。目前德邦的估值并没有明显低于同行的。$京东物流(02618)$ $德邦股份(SH603056)$//@小谢价值投...

$安能物流(09956)$ 港股通的同学们还在狂卖啥呢，肯定通过了，否则按照惯例下午会停牌。
下周一12.12出不香吗

雷递网 雷建平 1月14日
德邦物流股份有限公司（证券代码：603056 证券简称：德邦股份）日前发布公告，称公司通过股东会决议主动终止公司股票上市的方式，准备向上交所提交主动终止上市申请。
德邦物流称，此举是为了更好地顺应物流行业的发展趋势，更为高效、有力地统筹协调与整合JD Log...

财联社2月1日讯（记者 胡皓琼） 快运龙头安能物流（09956.HK）、德邦股份（603056.SH）将于2月上旬退市，财联社记者采访获悉，两家龙头退市的背后，是快运行业目前价格竞争已见底，散客市场成为行业必争的“蛋糕”。
“价格上的比拼，是最直接的。”近日，财联社记者走访部分快运网点，有网...

$安能物流(09956)$ 2026年1月9日，安能物流(09956.HK)宣布，公司与Celestia BidCo Limited（“要约人”）于2026年1月9日联合公告法院会议及股东特别大会之结果。
于2026年1月9日，批准协议安排的决议案已在法院会议上获协议安排股东正式通过。根据投票结果，协议安排股东及无利益关系股东出席...

小谢以投资者身份公开质问德邦大股东京东物流以及德邦京东系高管王雁丰杨川等
1.同样是做快运，我们德邦营收和顺丰快运差不多，远比跨越和安能物流大得多。那么我问你们个问题，为啥顺丰透露快运盈利十几亿，跨越也年盈利15亿，安能物流按照上半年增长预计全年也盈利9亿元，而我们德邦亏损几亿...

两大快运巨头先后退市，正在为快运行业的格局和竞争走向带来更多不确定性。
1月13日，德邦股份（SH603056）发布公告称，公司拟以股东会决议方式主动撤回A股股票在上海证券交易所的上市交易。同日，京东物流发布公告称，公司拟向德邦股份股东提供拟现金选择权，价格为每股19元，较停牌前一日...

$安能物流(09956)$ 参与套利，51天，2%收益。本来有3%多的，被汇率吃掉近1.5个点。
最后时刻，怂了，清仓。其实通过的概率95%以上，但为了最后的3%不到的收益，冒30%的风险，不大敢。

审批乃至投票通过从来都不是问题，目前最大的问题是岚图股权的估值存在不确定性，港股最近新能源板块跌的稀里糊涂。安能物流私有化全部给的是现金补偿，在正式确定之前都还有5点的折价。所以今天收盘价位差不多在合理区间。

安能物流 合併守则 - 交易披露 根据《收购守则》规则22作出的交易披露 网页链接

$安能物流(09956)$ 两个月完成，5个点套利空间，有点奇怪。
这否决的可能性应该很小啊，价格为上市后最高。
唯一否决的可能是上市前的机构投资者，好几年没啥收益。
但是机构投资者否决应该都是理性的，如果他们否决，说明私有化价格太低，后市行情应该非常看好，类似复宏汉霖。