汽车制造

循着这篇贴子，可以讨论一下：
1、如果自动（或者辅助）驾驶，可以实现任意目标点之间的无监督巡航，那么这种技术会是一家公司专有的，还是一个通用的技术？
2、那样它会改变的是汽车制造业还是交通运输业？会带来怎样的改变？会提高汽车制造业的产业规模、利润率，还是提高交通运输业的产...

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大家好，我是量子熊猫。
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周末愁死了，周五特朗普宣布提名沃什为美联储下一任主席，然后金银直接暴跌 11% 和 30%，全部创了最近 50 年来的单日跌幅，然后跟着一块跌的还是之前疯炒的各类大宗商品...

回复@不明真相的群众: 感谢方丈提问
我更倾向于把 Robotaxi 看成一个“技术达标入场，密度驱动”的交通基础设施生意。下面几点判断都是从这个前提出发。
1. 长期一定是通用技术，短期会被“封装成准专有能力”。这个东西我认为和计算摄影比较像，某司曾经短暂领先，但是现在其实大家差距不...

$比亚迪(SZ002594)$ 今天我是小刀拉屁股，开了眼了。在这里，我斗胆说一下最近我在互联网互动，我的观察：比亚迪的车我说了就说了，好坏也没什么。有些车企的车说不得，主观说待改进待提升，其他人说我是水军，搞得我就非常反感。新能源汽车行业中传统汽车制造企业，不但面临成本上升等挑战，同时...

$赛力斯(SH601127)$ 感觉赛狗目前进入按pe估值的阶段，已经不是高成长股了。他还是按照汽车制造业估值给25pe，目前市值基本在这个范围。除非它能在机器人或者AI方面突破。

德国工业产出自去年八月以来首次下降，该产业尚未能走出长期低迷的困境。
2月6日，据德国联邦统计局公布的最新数据显示，去年12月制造业生产环比下降1.9%，降幅远超彭博调查预期的下跌0.3%。此前11月数据修正为微增0.2%。
从具体行业看， 汽车制造业是拖累整体产出的主要因素 ，在11月强...

【中科创达旗下晓悟智能与北京人形机器人创新中心达成战略合作】据中科创达消息，1月20日，中科创达旗下杭州晓悟智能有限公司与北京人形机器人创新中心签署战略合作协议，双方将围绕人形机器人在汽车制造、仓储物流和商业服务等垂直场景的规模化应用展开深度合作。未来，晓悟智能将成为北京人形机...

【北京经济技术开发区：实施智能网联领航行动 强化人工智能在智能网联领域的数据驱动与技术引领作用】北京经济技术开发区管理委员会印发《关于进一步加快建设全域人工智能之城的实施方案（2026—2027年）》。其中提到，实施智能网联领航行动。高水平建设国家人工智能汽车制造中试基地，强化人工智...

公司专注于汽车制造机器视觉设备的研发、生产及销售，为汽车整车及零部件制造过程的各工艺环节提供机器视觉解决方案，是该领域国内市占率第一的国家重点“小巨人”企业，在成功打破国外厂商长期垄断的同时加速推动了国内汽车制造的数智化进程。此外，公司也在轨交运维与航空领域开展了业务布局，持...

$比亚迪股份(01211)$ $比亚迪(SZ002594)$ 沙特工业和矿产资源大臣Bandar Alkhorayef周二在利雅得与中国企业比亚迪创始人兼董事长王传福举行会谈，讨论汽车制造领域的合作以及向沙特转让先进汽车技术。
其实中东国家也在经济转型：以沙特“2030愿景”、阿联酋“国家能源战略2050更新”为代表，...

回复@瓜农小鱼仔: 在競爭劇烈的汽車製造行業，我暫時不考慮沒有明顯差異化並難以被取代的公司。//@瓜农小鱼仔:回复@管我财:财主财主，想问下对于吉利汽车的看法。 最近买了9X 关注到吉利的高端化开始起来了，目前看PE明显低于其他车企，还懂得分红和回购，是不是车企里的高个子了。

“具身智能在C端（用户）和B端（企业）有不同的需求和预期，不能简单说哪个场景潜力更大。如果一定要说，我认为B端场景会比C端更快速落地。”
在谈及具身智能的商业化潜力时，均普智能集团研发总监何川对界面新闻表示，从他近年接触的几家头部机器人厂商来看，大家都在寻找一个通用的办法来解...

柴总对制造业（又或者叫科技股）的认知我觉得超越市场平均水平的，完全可以优中择优的，为何要在汽车制造这种苦行业坚守？（无论是产业进程、竞争格局、商业模式、财务指标等方面看起来都苦，而长城又属于苦行业里面更不够性感的那种），这一点我不太理解。

沙特阿拉伯工业和矿产资源大臣班达尔·阿尔-霍拉耶夫与中国比亚迪公司董事长王轩福探讨了汽车产业本地化的机会。
双方在工业部总部举行了会晤，讨论了在汽车制造，特别是电动汽车制造方面的合作机遇，以及向沙特阿拉伯转让最新技术的问题。国家工业发展中心首席执行官萨利赫·萨尔米出席了会晤...

1、公司业务介绍
易思维（688816）专注于汽车制造机器视觉设备的研发、生产及销售，为汽车整车及零部件制造过程的各工艺环节提供机器视觉解决方案，公司在该领域的国内市场占有率排名第一，在成功打破国外厂商长期垄断的同时加速推动了国内汽车制造的数智化进程。此外，公司也在轨交运维与航空...

2025年中国GDP总量140.19万亿元，汽车制造业增加值占比约4.5%–5%（国家统计局工业核算口径，不含上下游），是制造业中第一大细分行业，增加值增速11.5%，显著高于工业平均水平。
汽车产业总产值约11万亿元，叠加钢铁、电子、橡胶、物流、金融、后市场等上下游，综合占GDP约10%， 已连续两年超...

投资者提问：贵司这么好的底子和研发视力，如果不在Ai时代大力拓展多元化业务，不积极布局，只是想着造车，会被时代拉开差距，你们会后悔的。
比亚迪回复：尊敬的投资人，以人工智能为代表的技术所带来的变革影响了各行各业，公司对此有深刻的认识。围绕人工智能，在人力资源、软硬件的各方面...

财联社1月27日讯（编辑 潇湘） 有迹象显示，中国电动汽车行业当前正面临多重成本因素同时发酵所带来的前所未有的结构性压力。
AI基础设施投资、大宗商品市场波动以及政策环境变化的交织，创造了一个复杂的经济框架，挑战着传统的商业经营模式。
根据瑞银在最新研报中的分析，包括锂、铜...

回复@搞不明白真相的群众: 纯汽车制造厂短期不准备投，因为不知道谁会活下来，以及怎么估值。//@搞不明白真相的群众:回复@黄建平:黄总对医药的前沿科技研究的很透彻，智能汽车也可以研究一下，特斯拉的辅助驾驶和高端国产车比较已经落后很多了！

#比亚迪# 26年头，老王就坚决执行国家战略——制造服务业出口，把中国制造技术体系标准输出全球化，以苹果和英伟达产业链作为样板，作为主链控制者，获取高额服务收益。$比亚迪(SZ002594)$
（转）沙特阿拉伯工业和矿产资源大臣班达尔·阿尔-霍拉耶夫与中国比亚迪公司董事长王传福探讨了汽车产...