中国动力

中国动力终于扬眉吐气了。被整整压制一年有余，如今总算冲破桎梏，逆势而起。
想起当初为它发声时，还有好几个人因此将我拉黑。现在看来，投资这回事，没有足够的耐心与精准的洞察力，终究是难成气候的。

再次出发之冲击A8 day42，今日-3.3w，今年+51w
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很烦，超市里没有中国动力是因为偏见
开盘中科曙光起飞，喜笑颜开
收盘偌大超市全绿，泪如雨下
再看中国动力新高，心如死灰🤡🤡🤡

中国动力贴吧昨天全天三个帖子，今天全天一个帖子，中国动力现在股价27冷冷清清，之前股价19时候的热闹劲呢？那些期待宏伟股价的人呢？$中国船舶(SH600150)$ $中国动力(SH600482)$

通过这次中国动力管理层换血，以后中国动力要完全以中船柴为核心来打造了，冲💪💪💪$中国动力(SH600482)$ $中国船舶(SH600150)$总经理 付总是中船柴旗下最核心的子公司的董事长，副总也都是从中船柴来的人！！！什么风帆电池靠边站了

大家都知道我们处在康波周期底部萧条期，萧条期也有峰谷。而经济景气周期是有先后顺序的，基础原材料(有色大宗油气煤炭农业橡胶白糖等等不需要合成简单初加工可用的原料)～化工(用基础原材料合成新的原材料比如各种工业原料医药原料化肥等等)～高端制造(经过工业化以后工业开始向高端化发展主要是...

$中国船舶(SH600150)$ 先报仓位，船舶➕动力90%，首先我不是只买了10%就瞎吹的啊，仓位决定态度。
基本面数据的分析球友做的很多，不少球友得出结论，业绩没有体现出来，效率不如民营船厂，PE估值于同行对比也没有特别的低估，完犊子了。
我还是想再强调一遍。
...

有几点体会，简单做个分享
2021年4月份，当时研究了福晶科技的产品，市占率全球第一，产品毛利率高
行业天花板比较小，我当时的逻辑是，产品竞争力极强，财务指标在当时所有上市公司中
排名前10位，所以认为是可以值得长期持有的
持有两年时间一直在±20%波动
后来，听到影响...

$中国船舶(SH600150)$ 中国船舶300元的时候，他的名字叫沪东重机。沪东重机目前的名字叫中国动力。大家别搞混了啊！欢迎大家来沪东重机串门，我在中国动力欢迎大家！！$中国动力(SH600482)$

$中国动力(SH600482)$ 完了，这都二月了动力才接今年首单，明天跌停板封死@hengshu $中国船舶(SH600150)$

回复@麦穗33: 在北京我们长期跟踪三家公司的调研活动：中国动力自2024年11月起，所有股东会均全程参与；能科科技从2025年5月至今，各类股东会与调研活动从未缺席；芯动联科此前参与频次较低，仅参加过一两次，不过未来两三年，我们也会持续跟进其相关活动。//@麦穗33:回复@八万顷:您好，想请问一下...

动力的看点一是算力电源进展，目前算力电源机构已经认可，就看未来订单了，二就是看重组，柴油机剩余股权的收购对动力来说非常重要。对于近期股价这两点很重要。远期的看点一是维保业务的进展，二是船周期的进展。动力相对于船舶的优势就是预期更大，上面这些预期都能达到理想百元也不是梦。当然预...

这个上引线是要杀人了啊$中国动力(SH600482)$

如果制冷剂能赚5倍，电解铝能赚5倍，船舶未来的涨幅一定是5-10倍之间。行业的逻辑不会错，周期的逻辑不会错，作为投资者去审视产业发展趋势不会错。很难想象在全国拥有垄断地位，全球的船舶霸主只有区区2500亿市值。都不论产业格局周期，就论国之发展何在？国之重器何在？
坚定信心等你五年万...

中国动力：中国动力第八届董事会第二十次会议决议公告 网页链接

$中国船舶(SH600150)$ $中国动力(SH600482)$
过去两三年听取我建议买入中船和动力的大都持仓不多或清仓了，给我的反馈基本都是涨的太慢了，牛市让人心浮气躁，只盯着火热的股票，忽略了孕育的机会，殊不知全部都是轮回。今天可能要进攻了

回复@遥远的凝望: 我买中国动力不是看业绩的，是下周 ETF 的增量和重组的，是国家给军工化债的，因为中国动力十大股东里面有 4 个研究院，这都是需要钱的//@遥远的凝望:回复@船舶ETF:短期涨太快了，这种大幅回调要说正常也正常，毕竟动力PE(TTM)已经30了。
即使今年动力业绩真的有30亿，年底能...

闲暇
来动力看了一眼
老朋友几乎看不到了
从一颗种子
到萌芽
现在只是一个
含苞待放的蕊
$中国动力(SH600482)$

$中国动力(SH600482)$ 换来换去像个🤡，还得是中国动力行！

很想知道为什么中国动力一季度比船舶能多30个点，船舶根本就没涨啊，跌的时候还冲在前头

年报预告窗口关键期，清仓了一直以来的心头好中国动力，造船仓位全部调整至业绩确定性更高的中国船舶，中国动力这一个月把去年欠我的全部还了回来$中国船舶(SH600150)$ $中国动力(SH600482)$