中简科技

$中简科技(SZ300777)$ 收入全是碳纤维，国内唯一实现宇航级碳纤维工程化量产。
国内商业航天核心供应商，火箭和卫星都需要大量的碳纤维，未来随着发射数量增多，这票的业绩会涨的十分夸张，未来五百亿，一千亿市值都会到的，点到为止，就说这些。

$中简科技(SZ300777)$ 中简科技一期二期原有产能是420吨，三期产能1000吨到25年半年报时已经投产，到四季度已经达产80%，那么到2026年应该可以达到满产；如果ZT9是供不应求的话，那么中简科技的业绩26年应该是翻一番不止

$中简科技(SZ300777)$
一.胡言乱语不打草稿吗？中简95%的收入是ZT7和ZT9的航空装备业务（客户是中航高科，ZT7用于歼20系列，ZT9用于歼36、少量歼20发动机喷口等无人机），5%的收入是M40X和M55J国防航天业务（客户是航天科工）
二.26年营收最大的就是歼36、轰20（可能），歼20基础款没了，...

近期一直在跟踪$中简科技(SZ300777)$ ，发帖仅仅为记录、整理自己的分析内容。
今天主要想对比分析$光威复材(SZ300699)$ 。首先，本人目前持有中简，之所以看上中简，首先是中简的财务表现——超高的毛利率和净利率以及低负债率，按照ROE分析，ROE=销售净利率 资产周转率 *权益乘数，高毛利、...

看到雪球中有人把$中简科技(SZ300777)$ $华阳股份(SH600348)$ 拿来对比，本人看了后觉得根本没有可比性，因此特意写这篇长文，也算是本人第一次在雪球发帖吧，本贴分两部分，第一部分分析公司基本情况、财务指标、产能情况；第二部分将主要针对市场需求进行分析。先说说华阳吧，华阳是产煤的，重复...

中简科技的ZT9H（对标T1100）当前是量产的高端碳纤维中的最高技术含量，市场预计每吨价格为300万到400万元之间，普通碳纤维也就二三十万元一吨左右。咱们取个中间数350万。再平均一下中简科技其他稍微低端的碳纤维，再打个折，每吨300万。
目前商业航天火爆，高端碳纤维已经提价，我上面的价...

我们做就做行业趋势，加跟随行业上升业绩增长的企业。
$粤桂股份(SZ000833)$ 是有色金属板块主升浪，叠加未来固态电池预期，业绩预增企业。所以看好。
$中简科技(SZ300777)$ 是商业航天板块，核心材料碳纤维，必不可少的原材料，业绩增长，未来绕不开，现在就开始产生业绩的企业。
$道...

$中简科技(SZ300777)$ $光威复材(SZ300699)$
很多人不明白商业航天中简光威为何没有炒起来，其实商业航天对它们来说根本不是利好反而是利空，因为现在的商航天是炒作可重复使用，以前一次性的东西用量大现重复使用用量变少了，你说是利好还是利空。

当下A股赛道轮动频繁，题材炒作昙花一现，真正能穿越周期、靠业绩硬兑现的稀缺标的寥寥无几！中简科技（300777），作为国产高端碳纤维领域唯一实现T1100级工程化量产的绝对龙头，手握技术垄断、产能爆发、订单保底、赛道红利四大核心王牌，当前股价45.52元仅是价值起点，6个月内目标价笃定76元，长...

$中简科技(SZ300777)$ 节前继续极致缩量，跌得很克制，跟产业链上的高科和成飞都失去联动了

$中简科技(SZ300777)$ 这种盲目追高不是好事，到时候又是一地鸡毛（对中简的长远发展没有任何好处，排挤掉真正的机构投资人），前段时间那个怨妇就是追高亏钱割肉后，天天在群里发怨气！发布各种虚假信息更是可耻：中简22、23、24年航天收入5000-9000万左右，供货的大部分是国防航天（航天科工），...

$中简科技(SZ300777)$ 又一家T1000级量产，算高端吗？碳纤维门槛是不是会越来越低了！

$中简科技(SZ300777)$ 我30元以下开始分批建仓，满仓成本33元，46元先减三分一仓，后45元-44元清空仓位，在商业航天里也没赚什么大钱。记得当时有个叫彩铃多多死空头在30元天天看空恨不得一天发八个帖子，我坚定看多和这小娘子天天发帖辩论，后来还控诉我人身攻击她。
今天把预留中简的仓位全...

$中简科技(SZ300777)$ 刚刷到银杏叶四号机出来了，结合公司四期项目加紧调试的消息，看来成六代总体设计方案已基本稳定，进展神速，今年小批应该落定了。至于业绩预报，能保持增长就行了，毕竟之前也有了指引，起码不落后于同行。

近日，人民日报、央视新闻等央媒聚焦我国新材料领域的重大突破——国产T1000级高性能碳纤维研制成功，这种被称作“黑色黄金”的材料是现实中应用性能最接近《三体》小说里“飞刃”的超强材料。
这个周末，碳纤维站在聚光灯下。
关注中简科技六年了，再谈一谈中简科技的成立、山西煤炭所...

$中简科技(SZ300777)$ 极致缩量，多空胶着，强基本面与弱资金面的博弈结果

回复@小李哥56: 按照机构的说法，目前火箭和卫星主要是光威在提供….中简科技也是高端的，未来肯定也能进入产业链//@小李哥56:回复@初善君:碳纤维的低端产能过剩，高端产能紧缺，技术壁垒更高，中简的客户主要是航空航天类，属于高端产能，我认为中简受益于商业航天带来的业绩弹性更大

2026年刚开年，比亚迪和中简科技联手打造的碳纤维汽车齿轮，就已经迈入规模化量产阶段，并率先搭载在海豹、唐DM-i等主力车型的减速器系统里。传动效率提升了15%，重量降低了70%，不仅在技术层面刷新了新能源汽车传动的标准，还凭借硬核的产品力，构筑起稳固的盈利护城河。
从材料到工艺，这一...

什么又一家，这是国家权威承认的唯一首条T1000量产，中简的是企业自嗨国家行业不承认的，更别说什么T1100更是笑掉大牙。李達和李鬼能一样吗？$中简科技(SZ300777)$

$中简科技(SZ300777)$ 可能会下来挖个小坑，这波本来就没有充分调整。利润垫还算厚，抗一下吧。