京西国际

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02339
高 0.91开 0.91量 78.60万股总市值 7.58亿
低 0.87换 0.09%额 69.28万市盈TTM 亏损

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两路向北
09-16 16:24  
$京西国际(02339)$ $比亚迪(SZ002594)$
一、京西国际的产业资本运作：
2009年首钢集团等企业共同组建的京西重工，收购了德尔福（Delphi）的底盘悬架及制动系统业务；
2014年，京西重工通过收购北泰创业的控股权，将其原有业务剥离，并注入自身欧洲悬架业务资产，完成借壳上市；
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两路向北
09-16 11:01  
京西说今年是磁流变元年。
后市爆发性会很强。京西和长安订了60万辆配套，那就是240万只减震器。目前深蓝L06是第一款，我相信长安旗下至少阿维塔和深蓝两个品牌都有车搭载。
而京西的深汕工厂和比亚迪同园区。光是长安和比亚迪就能包下京西国内的产能了。
磁流变减震器未来会象安全气...
@洞庭东山羽 :$京西国际(02339)$ 磁流变悬架的价格，甚至有机会比传统电磁阀更低，在成本上直接取代传统空簧形式
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两路向北
09-25 14:39  
京西智行资产注入京西国际实现整体上市的可能性和难度和IPO比如何？
以下为kimi的AI回复：
把京西智行的全部资产“装”进已有上市平台京西国际（反向注入）确实是一条理论上可行的“捷径”，但与独立IPO相比，可行性、时间、估值和监管阻力都呈“跷跷板”关系。结合近期市场案例和京西系自...
@两路向北 :  从京西国际到京西智行，推动汽车底盘全面智能电控的磁流变悬架和线控制动旗手。  $京西国际(02339)$ $比亚迪(SZ002594)$
一、京西国际的产业资本运作：
2009年首钢集团等企业共同组建的京西重工，收购了德尔福（Delphi）的底盘悬架及制动系统业务；
2014年，京西重工通过收购北泰创业的控股权，将其原有业务剥离，并注入自身欧洲悬架业务资产，完成借壳上市；
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洞庭东山羽
09-19 00:10  
$京西国际(02339)$ 2009年京西重工（BWI Group） 收购美国德尔福（Delphi） 的底盘悬架及制动系统业务，最终价格为接近9000万美元。十多年过去了，公司的产品更新迭代，而现在的股价，比当年的收购价还便宜。

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枪杆子里出成果
09-18 13:17  
$京西国际(02339)$ 今天吹个票未来的10倍股，慢慢看看。
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洞庭东山羽
09-16 12:15  
回复@两路向北: 虽然上市的京西国际只是海外业务，但作为一家正常经营的公司，法拉利、兰博基尼的供应商，股价不应该只有几毛钱。//@两路向北:回复@洞庭东山羽:京西说今年是磁流变元年。
后市爆发性会很强。京西和长安订了60万辆配套，那就是240万只减震器。目前深蓝L06是第一款，我相信长安旗...
@洞庭东山羽 :$京西国际(02339)$ 磁流变悬架的价格，甚至有机会比传统电磁阀更低，在成本上直接取代传统空簧形式
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我来自岐山007
10-08 14:49  
京西国际是京西智行的海外业务子公司，母公司没有上市，但今年开始业绩大爆炸，扩产融资压力大，自己想单独上市排队要几年，反而直接打包，资产注入子公司更方便快捷。 国内业务估值在100亿以上，按照现在港股市值估算，现在还有10倍潜力 待兑现。
@两路向北 :  从京西国际到京西智行，推动汽车底盘全面智能电控的磁流变悬架和线控制动旗手。  $京西国际(02339)$ $比亚迪(SZ002594)$
一、京西国际的产业资本运作：
2009年首钢集团等企业共同组建的京西重工，收购了德尔福（Delphi）的底盘悬架及制动系统业务；
2014年，京西重工通过收购北泰创业的控股权，将其原有业务剥离，并注入自身欧洲悬架业务资产，完成借壳上市；
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两路向北
09-16 10:57  
羡慕你们早发现了这个公司。 磁流变RMC取代的是阀门形式的CDC，空簧有调节悬架高低以及过滤微震作用，高级车以及部分越野车是少不了的。 以后中低端车用磁流变RMC，高端和越野用RMC+空悬。东风猛士917就整套使用了京西智行的AeroRide空气悬架和MagneRide®磁流变减震器。$京西国际。
@洞庭东山羽 :$京西国际(02339)$ 磁流变悬架的价格，甚至有机会比传统电磁阀更低，在成本上直接取代传统空簧形式
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大头菜叔叔
09-25 15:40  
回复@两路向北: 直接IPO才会造成京西国际和京西智行同业竞争，这个回答的AI幻觉率很高//@两路向北:回复@两路向北:京西智行资产注入京西国际实现整体上市的可能性和难度和IPO比如何？
以下为kimi的AI回复：
把京西智行的全部资产“装”进已有上市平台京西国际（反向注入）确实是一条理论上...
@两路向北 :  从京西国际到京西智行，推动汽车底盘全面智能电控的磁流变悬架和线控制动旗手。  $京西国际(02339)$ $比亚迪(SZ002594)$
一、京西国际的产业资本运作：
2009年首钢集团等企业共同组建的京西重工，收购了德尔福（Delphi）的底盘悬架及制动系统业务；
2014年，京西重工通过收购北泰创业的控股权，将其原有业务剥离，并注入自身欧洲悬架业务资产，完成借壳上市；
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我来自岐山007
09-25 13:32  
京西国际因为不在港股通，很多人买不了。10倍潜力股啊
@两路向北 :  从京西国际到京西智行，推动汽车底盘全面智能电控的磁流变悬架和线控制动旗手。  $京西国际(02339)$ $比亚迪(SZ002594)$
一、京西国际的产业资本运作：
2009年首钢集团等企业共同组建的京西重工，收购了德尔福（Delphi）的底盘悬架及制动系统业务；
2014年，京西重工通过收购北泰创业的控股权，将其原有业务剥离，并注入自身欧洲悬架业务资产，完成借壳上市；
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两路向北
09-17 09:10  
今年一月京西智行以《磁流变元年宣言》明确了磁流变技术国产化的关键目标：第一，全面实现磁流变悬架零部件与制造能力的100%国产化；第二，首次赋能中国纯电平台量产；第三，使磁流变悬架的价格低于电磁阀悬架价格。
以磁流变的性能，如果价格低于电磁阀减震（CDC），那么CDC必定淘汰。不单是C...
@两路向北 :  从京西国际到京西智行，推动汽车底盘全面智能电控的磁流变悬架和线控制动旗手。  $京西国际(02339)$ $比亚迪(SZ002594)$
一、京西国际的产业资本运作：
2009年首钢集团等企业共同组建的京西重工，收购了德尔福（Delphi）的底盘悬架及制动系统业务；
2014年，京西重工通过收购北泰创业的控股权，将其原有业务剥离，并注入自身欧洲悬架业务资产，完成借壳上市；
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京西国际(02339)
08-28 21:10  
京西国际 公告及通告 - [中期业绩] 截至二零二五年六月三十日止六个月之中期业绩 网页链接
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我不是韭菜才怪
08-27 11:32  
京西国际也涨了
@大鹏小泽的成长 :$悦安新材(SH688786)$ 趁着拉升跑路了，估计这中报有问题。大资金拉升是出货么。。。。
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京西国际(02339)
10-02 15:30  
京西国际 月报表 截至2025年9月30日股份发行人的证券变动月报表 网页链接
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京西国际(02339)
08-01 16:50  
京西国际 月报表 截至2025年7月31日股份发行人的证券变动月报表 网页链接
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洞庭东山羽
09-12 13:17  
$京西国际(02339)$ MagneRide磁流变悬架第三季度向多款国产车型陆续大批量交付网页链接
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京西国际(02339)
08-18 17:30  
京西国际 公告及通告 - [董事会召开日期] 董事会召开日期 网页链接
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京西国际(02339)
07-15 17:50  
京西国际 公告及通告 - [关连交易] 关连交易 有关资產所有权转让 网页链接
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京西国际(02339)
09-17 16:41  
京西国际 财务报表/环境、社会及管治资料 - [中期/半年度报告] 中期报告2025 网页链接
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京西国际(02339)
09-02 17:20  
京西国际 公告及通告 - [关连交易] 补充公告 - 关连交易 有关资產所有权转让 网页链接