春秋航空

$春秋航空(SH601021)$
年年股票回购用于员工持股，员工持股年年滚动减持。不管是有心还是无意，确实做到了高抛低吸，当二级市场是提款机。
高明之处，这一切都是在规则范围内；
恶心之处，这一切都是伸手向二级市场明目张胆要钱；
60-50几轮股价的轮回，员工持股的精准减持功莫大...

春秋航空：春秋航空2025年11月份主要运营数据公告 网页链接

$春秋航空(SH601021)$ 52下面买 58上面卖，一年能做三四次，年化收益可达20%X 3 = 60%

$春秋航空(SH601021)$
2015到2025，
飞机从52架到134架，
航线从114条到251条，
市值从520亿到520亿。
2015
2025

$春秋航空(SH601021)$ 整点春秋航空 买跌不买涨（中午买的），看好行业反转，航空股目前市场分歧还是有些大 靠苦熬

$春秋航空(SH601021)$ 今天能有这走势，不容易啊

回复@敏捷的老杨: 上机最大的风险的确是地缘政治。中日航班现在部分取消阶段性受影响最大的是春秋航空，因为它海外运力在中日线上投入太多。国内三四线城市取消的最多，浦东反而取消的不多甚至还虹吸了周边想去日本的客流。假设中日航班长期彻底中断，想去日本玩的旅客会改为其它国家玩，负面影响...

$春秋航空(SH601021)$ 这几年春秋航空虽然没有趋势性行情，但总是给出高抛低吸的机会。比如近期的52块就是不错的低吸价格，前期的59块就是不错的高抛价格。近期的快速下跌，主要是受到中日航线的影响，以春秋航空的调整能力，这种影响是短期的。近期陆续有券商报告认为明年的民航具有历史性的机会...

回复@黑貔貅俱乐部: 看您比较看好航空股 对三大航司跟春秋航空这种廉航 您有看法可以分享一下吗//@黑貔貅俱乐部:回复@是倩倩吖:找机会调仓，目前刚调整过仓位，26年重仓做服务消费

$春秋航空(SH601021)$ 谁能说说11月为啥上60块？

$春秋航空(SH601021)$ 航空板块的硕鼠，价值投资的蛀虫，稳稳地奔向四十。

春秋航空：春秋航空关于股份回购进展公告 网页链接

$春秋航空(SH601021)$ 没啥影响

$春秋航空(SH601021)$
50以下漫长震荡或阴跌
40以下真的没有跌的空间了
日本这事两三年没好转
泰国柬埔寨短期也不好解决
本来估值就偏高，现在又碰到这些事
熬不住的，真的果断早点走

$春秋航空(SH601021)$ 为什么我在60块没有减仓？我当时在干什么？

$春秋航空(SH601021)$ 2022年，顶着巨大的压力减掉春秋，加仓银行股。去年七月，跟一位春秋大v在争论银行股是否值得投资，想想也是多余。看看春秋能否跌到50下，买点回来。

摘要：
1.日本新干线：日本国内航线的机票票价受到高铁压制。日本新干线在4小时行程内的路段对民航产生了强替代，高铁市占率超过70%，有新干线的航线最低票价均被压制，相比无高铁的航线票价低56%。
2.全日空逆袭：全日空采用高密度布局应对高铁及日航的竞争。全日空ANA在1970-2009年主要...

【春秋航空：11月旅客周转量同比增长18.02%】财联社12月15日电，春秋航空(601021.SH)披露11月份主要运营数据，11月旅客周转量同比增长18.02%，环比下降11.44%；运输周转量同比增长17.97%，环比下降10.49%。

$春秋航空(SH601021)$ 公司回购压价，短期没戏

$春秋航空(SH601021)$
短期事件的影响对优秀公司来说不过是再增加一块试金石！这种情形过去几年一直在重复出现，优秀也在被一次一次的验证！
静等花开！