广深铁路

3.16元清空广深铁路剩下的7900股，盈利3260元。

摘要
本文从固定资产周转率这一核心财务指标切入，深入对比分析广深铁路与京沪高铁的业务模式差异及其对投资价值的影响。研究发现，广深铁路约1.23次/年的固定资产周转率显著高于京沪高铁的0.20次/年，这一差异源于两家公司截然不同的业务定位——广深铁路作为“综合运输服务商”采用自主运营...

回复@指尖上的舞者: 广深过去17年增速：折旧差不多在3%，成本每年差不多7%，
收入端：客运和路网及运输收入年化复合增长率在3.89%和9.64%，货运忽略不计，
利润增速没法看，基本是一家注重社会效益的慢速型公司，
如果看分红，京沪高铁可能更好，
广深铁路还是有点成长性可以期待...

广深铁路：广深铁路2025年年度报告 网页链接

3.10元卖出广深铁路3万股，剩余2万股。
16.03卖出北大荒1万股，剩余2000股。
就是想卖出些，没啥理由。
我经常会有这种神经质的卖出。

我一直没有搞清楚它和广深铁路有多大区别？

证券日报网讯  3月30日，广深铁路发布2025年年度报告摘要称，公司2025年度实现营业收入28685832411元，同比增长5.89%；归属于上市公司股东的净利润1425789018元，同比增长34.49%。
（编辑 任世碧）

广深铁路(601333.SH)披露年报，2025年实现营业收入286.86亿元，同比增长5.89%；归母净利润14.26亿元，同比增长34.49%；基本每股收益0.2013元。公司拟每10股派发现金红利0.9元(含税)。2025年，公司完成旅客发送量6385.87万人，同比下降7.59%，完成货物发送量1548.12万吨，同比增长9.80%。
以上...

$广深铁路(SH601333)$ 唯一的亮点，每十股分九角。另外再等等一季报，广湛高铁开通后跨线车的经营情况。

$广深铁路(SH601333)$ 月线三角形收敛的股票

$广深铁路(SH601333)$ 这个数据还算“稳健”，量微增价也应有增（绿皮车少了）。另外还有10来天春运返程期在3月。不出意外，一季度业绩也是增加的。

$广深铁路(SH601333)$
广铁交出了史上最强春运到发客流量成绩单。现在即将迎来航司燃油涨价潮，希望小广可要承接住这波外溢的客人。

$广深铁路(SH601333)$ 一个被低估的票，拿好就行了，既然我们左右不了股价的走势，那么我们能做的就是等待

广深铁路300多亿市值，一年96亿工资太难看了。所以京沪高铁搞了个资产包，每年签个委托协议，不让你看实际运营的工资有多少。

$广深铁路(SH601333)$ 可以，跟随大盘，随风飘动，优稚美丽

$广深铁路(SH601333)$ 更看好一季报

广深铁路：广深铁路2025年度可持续发展报告摘要 网页链接

在当前时点，广深铁路呈现出显著的周期性复苏、估值修复与潜在改革红利三重驱动下的买入机会。公司股价处于历史低位区间，而基本面正步入上行通道，具备较高的风险收益比。
一、 买入机会的核心逻辑
行业周期性复苏强劲
客运业务： 随着国民经济活动恢复正常，铁路出行需求持续回暖。...

$广深铁路(SH601333)$
这票里有几分钱就玩得不亦乐乎的猥琐“量化”吧，看来以后不能冒泡发言，成为“反指”。有种“量化”就是利用各种发言分析“情绪”指标来收割的。不吭声儿的话，就没这样的“情绪”指标做参考了吧。

广深铁路：广深铁路关于《公司估值提升计划》的公告 网页链接