中远海控

$中远海控(SH601919)$ 来了！！！
根据《中华人民共和国国际海运条例》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自2025年10月14日起，对美国的企业、其他组织和个人拥有船舶所有权的船舶；美国的企业、其他组织和个人运营的船舶；美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权（...

$中远海控(SH601919)$ 越来越有意思了

国庆期间，港股继续开市，港股中远海控10月3日、6日累计跌了3个多点。
雪球中远海控的股吧里，有人说是运价暴跌，有人说是美国301船舶收费落地了，还有人说航运业的好日子到头了。
猫叔打开持仓看了看，积累了快五年，中远海控依旧是猫叔的重仓股，仓位40%，目前还有一些浮盈。很多价投常...

1. 营收与利润估算
① 海外三季度营收22.64亿，主要得益于美线的量价齐升（关税驱动下的抢运）与其他航线的运价回暖（欧线大跌后反弹明显）；
② 根据二季度海控集运利润与中远集运利润推算东方海外二季度利润在3.5亿美元左右，当季营收21.2亿美元，成本在17.7亿美元左右；
③ 海外三...

老实人被套在了“登山”的半山腰，故名“老登”。
作为众多老登中的一员，猫叔有幸参与和见证了当前集运行业面临着的三个巨大转变。
01.全球贸易格局重构
货物永恒地流动着，面对阻隔，它们也只是绕过了高墙，流向了那些张开双臂的新兴市场。资本和商品永远会寻找阻力最小的路径。贸易...

我一直说不要碰黑水，海运，白水，因为是超强周期股。刚刚看到热贴上又有人在讨论海控基本面，是不是应该越跌越买？
港股海控今年不断在跌，股息率去到这么高，明显这个企业会大概率永续存在。为什么股价还站不稳?难道市场傻了吗？
黑水海运都属于环球经济的绑定标的，对宏观经济的判断，...

最近老登股几乎成负名词了。多少辛酸泪，咱也懂。因为我手头$格力电器(SZ000651)$ $中远海控(SH601919)$ 等等此类，大致也有不少于10来个吧。仓位虽小，数量不少。
明日，$华晨中国(01114)$ 的港股20%超高股息到位。我是港股通，延后几天，也将到手华晨16%的股息。
因为华晨分红后，基本已...

中远海控港股今天的跌幅在港股来说就是没怎么跌，东方海外跌幅也小。很多人都巴不得A股不开盘的时候，港股能够来个大跌。
国庆回来，A股开市后一周，就是10月14日，是让做空者、唱空者激动不已的301收费。届时，中国企业拥有或运营的船舶每次前往美国港口，将面临每净吨80美元的固定费用。与此...

$中远海控(SH601919)$ 此次301船舶收费的“跟牌”，对中远海控来说，众多中小投资者终于出了一口恶气，所谓不蒸馒头争口气，只要争到了这口气，中远海控就没有问题。
其实，我们的本次跟牌，影响最大的是油运。
大型油轮，影响下可能比集运更大，包括Frontline、Euronav、Okeanis Eco Tank...

$中远海控(01919)$ 十一长假后，船公司掀起强力涨价潮。10日，上海出口集装箱运价指数SCFI报价戏剧性跌后反弹4.12％至1160.42点，终结四连跌。其中，欧线领涨近100美元、涨幅9.99％，地中海、美东、美西航线分别涨4.92％、2.81％、0.55％，还带动供应链向新兴航点转移，中南美（曼萨尼约）、南美（...

一、投资
本月无操作，继续持有海控不动，自2021年8月份以来已连续50个月持有海控不变。
截止9月底，今年投资收益-14.13%，较上月的-6.07%下跌8.06个百分点。
1、熊市考验人，牛市比熊市更考验人，最最考验人的是：身处牛市，别人在赚钱而自己却在亏钱。
今年持有海控确实是在躲牛...

$中远海控(01919)$ 亏惨了，计算器拿起来，经拿二次分红人民币1.272元，成本降到9.3元人民币，如果明年利润每股一元，分红0.5元的话，其实也不是不能接受。毕竟有5%股息的股票也不多。

1. 什么是超强周期股？超强周期的本质是什么？
就是供求关系发生了短时间重大变化，但是市场找不到平衡点。需要一个漫长的过程去消化。
航运业它的周期来源于造船和拆船退役周期，造船周期大概是2~3年，2024大型商船使用寿命平均20年。
白水也属于超强周期，因为它的产品可以长年存放...

$中远海控(SH601919)$
非著名财务顾问算算帐。
1.2026年-2028年，年均每股收益不低于1元；
取整强迫症的我测算300亿+净利是大概率（我内心是确定性）可以实现154.9*2=309.8亿净利。
依据简单又直接：
未来三年全球集运业不会亏损。
海控凭借200亿成本优势+财务净息与投资...

昨天川普又发疯了。雪球也好，群里也好，都讨论得很热烈。作为一名坚定的爱国者，个人完全支持国家的反制决定！
从川普的恼羞成怒、语无伦次和歇斯底里来看，我们这次真的是打疼他了。
当然，帝国迟暮依然有落日余晖，下周我们股市的震荡自然不可避免。
不过，个人...

受中国黄金周假期影响，远东地区市场活跃度下降，运费率持续承压。尽管航运公司正推动在 10 月 15 日上调运费率，以期扭转近期运费下滑的态势，但黄金周停航期结束后，大部分常规航线已恢复运营，对此次提价几乎没有起到支撑作用。当前租船费率居高不下、远期租船订单已排至明年，且船舶拆解活动完...

$中远海控(SH601919)$ 很多人看不懂，猫叔懒得逐一回复，统一回复吧：
措施里涉及到了很多限制条件，我们逐一看——
1、悬挂美国船旗的船舶有多少？
截止今年4月份，悬挂美国旗的船舶约 188 艘。集装箱船舶大约265,799标准型。APL是主要集装箱船舶企业。
2、美国拥有和控制船舶是...

一、运价跟踪
（注意表中CCFI季度均值橙色之前是前推一个月均值，黄色为当季均值，36周开始切换成本季至今均值计算)
德鲁里世界集装箱指数（WCI）下降 5%，至每 40 英尺集装箱 1669 美元，标志着该指数已连续 16 周下跌，并跌至 2024 年 1 月以来的最低水平。
中国黄金周假期（10 月 1...

301船舶收费，是大家一直很关注的现实问题。也是很多中远海控的投资者所担忧的现实问题，更是唱空者一直挂在嘴边的现实问题。
猫叔之前多次谈过这个问题，今天再做一次提纲挈领式的分析。
301船舶收费，美国的出发点有两个。
一个是重振其陷入困境的造船业并削弱中国在该领域的主导地...

回复@发福的窗户纸: $中远海控(SH601919)$ 要研究后才能说。25%的持股比例，这个是绝杀！美国属于大金融体系！记住这一点。然后再看，以下是全球范围内（排除纯美国总部公司，如Matson或Crowley）主要外国航运船东（船东或航运公司）中，美国机构投资者（包括基金、资产管理公司等）总持股超过25%...