卓越新能

还是SAF走势比较好
带带UCO
$卓越新能(SH688196)$

一、A股核心生物柴油/SAF上市公司（2026年3月）
1. 卓越新能（688196）
- 定位：国内生物柴油龙头，出口第一
- 产能：酯基40万吨；2026年Q4新增10万吨HVO/SAF；泰国30万吨酯基开工、新加坡10万吨推进
- 优势：欧盟ISCC认证，2025年出口占比约70%；长单锁定2026年60%产量
- ...

$卓越新能(SH688196)$ 不管其它老师怎么分析，我坚信老美一定会搞地面战，哪怕都知道地面战就是绞肉机且99%会大败，但是不影响油价冲150甚至更高，生物质燃料的空间也会跟着放大，坐等收盘后政ce弹窗，除了卓越新能就是海新能科了，双龙！$海新能科(SZ300072)$ $通源石油(SZ300164)$

清仓，休息一到三个月。一季度已经完成全年目标，盈利接近去年一整年的水平。这样不可持续，运气会用完，所以选择跳出来，冷静一下，观望。
依然看好卓越新能。

我想请问下，为什么最近海新能科一直跑不过卓越新能啊？是卓越新能确定性更强吗？或者688散户少点好拉一点？有必要现阶段把海新能科换成卓越新能？

$卓越新能(SH688196)$ 还生物柴油龙头 狗头都不配

$卓越新能(SH688196)$ 在全球原油供应短缺，价格飙升到一百多美元时，卓越新能却逆势下跌，这是散户缺乏独立思考跟风大盘的羊群效应，还是机构主力的人性扭曲，在暴力洗盘？

$卓越新能(SH688196)$ 翻看了一下大家对卓越的讨论，无非还是围绕怎么比竞争对手涨得慢，围绕主营是SAF还是UCO
反而没人在研究福建海关每月的出口数据，没人在跟踪C12-14和甘油的需求变化
今年股东大会大概率还回去听听，想知道叶总对当下冲突的看法

应对不可控的石油能源，同时响应政策号召，天上，海上都开始搞生物燃料啦。
红星新闻记者今日（23日）从成都市双流区了解到，多架加注可持续航空燃料（SAF）的航班近期从成都双流国际机场起飞，并顺利执飞多个客货航班。这标志着在SAF产业联盟统筹下，民航二所、中国航油牵头，南航、国货航、...

首家从国内飞往瑞典的国际航班完成SAF加注，采用100%纯度的国产生物航油原液与保税航空煤油按20%比例掺混，共计加注航油50吨。其中40吨保税航空煤油，10吨生物航油。
从2025年起，所有从欧盟机场起飞的航班，必须掺混至少2%的可持续航空燃料。2030年提到6%，2035年20%，到2050年要达到70% 。全...

绿色甲醇、生物柴油、绿氨和可持续航空燃料（SAF）作为交通和工业领域的重要替代能源，吸引了众多上市公司积极布局。以下是各领域涉及的主要上市公司及其原因分析：
一、绿色甲醇领域
绿色甲醇通过绿电制氢与二氧化碳合成，是航运、化工领域脱碳的核心路径，吸引了能源巨头和新能源企业的...

$卓越新能(SH688196)$ $海新能科(SZ300072)$ 不对啊SAF只有政治意义，没有商用意义啊。都没钱了肯定还是烧油啊？
Saf比油贵多了。
逻辑有问题啊。

美国公布生物质柴油混掺数量方案 增幅达61-70%
周五晚，美国EPA公布2026、2027年生物燃料混掺数量最终方案，生物质柴油混掺量将从2025年的33.5亿加仑，大幅提升至2026年54亿加仑、2027年57亿加仑，增幅达61-70%。
$海新能科(SZ300072)$
$山高环能(SZ000803)$
$卓越新能(SH688196)$

$卓越新能(SH688196)$ 有谁研究这只股票的，互相探讨下

$卓越新能(SH688196)$ 发展 SAF（可持续航空燃料），核心一句话：
航空是“最难电气化”的行业，SAF是唯一能马上用、能大规模减碳、不用改飞机的方案。
1. 航空业“难减排”，只能靠液体燃料
- 航空占全球碳排放 2%–3%，但高度集中在高空（平流层），暖化效应是地面碳的2–3倍
- ...

$卓越新能(SH688196)$ $海新能科(SZ300072)$ 卓越比海新怎么差这么多？

尾盘竞价买入$卓越新能(SH688196)$
我也没啥谱，不想大家跟这个，所以盘后说。

$卓越新能(SH688196)$ 今天就是有人把手里的仓位竞价抛掉去接了大宗的159.5万股，今天减持完后，大宗还剩71.38万股，竞价得看明天公告还剩多少没有减持。

为什么生物柴油的公司，价格都是涨的，股价却都在跌？？？#卓越新能# #山高环能# #朗坤科技#

$卓越新能(SH688196)$ 匪夷所思的走势。。