北京首都机场股份
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00694
08-26 16:08:19(北京时间)
高
3.16
开
3.12
量
741.27万股
总市值
142.87亿
低
3.09
换
0.39%
额
2315.71万
市盈TTM
亏损
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成分股
管我财
07-11 14:46
$北京首都机场股份(00694)$
果然是大國企,從歐洲飛北京,機場出境前後除了在行李輸送帶那有個免稅店,拿完行李後出門就是的士站,兩邊除了一兩間餐廳,幾乎沒有什麼可供旅客消費的地方。旅客入境後需要購買些什麼用品以及服務,真的想不到了?
起飛更氣人,在機場托運行李後,在外面出出入入...
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知天命的雪狼
08-21 10:45
$北京首都机场股份(00694)$
深圳机场、白云机场H1业绩均大增,下面的压力就给到首都机场了,你好意思还亏损不。。。不怕老板震怒,再摘了你的乌纱帽?麻烦你好好干吧
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万物_供需
08-19 20:17
$北京首都机场股份(00694)$
这算是为数不多确定性高,股价还在低位的吧。
@千帆逐云 :
施洛斯喜欢买停止派息暴跌的股票,拿几年等他恢复派息时卖出。
我提个思路,在什么都涨的当下,低估的公司越来越少,可以买入一揽子私有化失败的股票,等风来。
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能干的股市小兔子
08-14 15:08
$北京首都机场股份(00694)$
这股为什么比其他机场股都差,因为这股的大股东是民航局,其他机场股的大股东都是地方国资企业,民航局是行政单位,它的职责就是发展航空业,多建机场,把机场建好是它的主要职责,至于机场能不能赚钱不是它的首要任务,有钱就搞建设,只要不资不抵债就行,至于股东回报...
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能干的股市小兔子
08-13 12:13
$北京首都机场股份(00694)$
为什么不涨?原因很简单,未来没有盼头,现在的市值就是它未来利润10亿对应的市值,在港股重资产高负债高资本杠杆的股票也就值10倍pe,看似跌的多,但目前的估值已经是它未来业绩最好时的合理估值
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能干的股市小兔子
08-12 10:11
$北京首都机场股份(00694)$
因为疫情中断的400亿新建改造项目,等它业绩稍微好转估计还得继续搞
这股的固定成本只会越来越高,但客流量上限摆在那里,好差的生意模式,t3楼投资的还没收回来,就准备又花400亿,赚钱速度没有花钱速度快
“为了利用好大兴国际机场投用带来的宝贵...
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能干的股市小兔子
08-10 18:49
$北京首都机场股份(00694)$
大兴分流注定了它的客流量永远回不到那时的巅峰,因为那时是超载,以后最多只是满载,消费市场保守估计至少5年回不到之前巅峰,一个重资产,资本杠杠那么高的行业,就算现在让它回到最巅峰天花板级别的业绩,现在的市值也有10倍市盈率,在港股市盈率十倍的股很稀缺吗[笑...
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能干的股市小兔子
08-14 10:22
$北京首都机场股份(00694)$
这股至少十年内没什么大机会,会长期跑输大市,这股只有固定资产折旧折的差不多,且未来几年都没有大的资本开支了,在控本增效下,才能成为现金奶牛,这十年内资本开支不会少,因为2019年就有一项400亿的扩建改造项目,这个项目肯定还会实施,这一项就得拖垮它至少二十...
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罗宾逊遨游
08-08 08:49
$北京首都机场股份(00694)$
JP morgan 重新覆盖了机场这个赛道。主要是几个逻辑1)DFS的利润分享机制重置,更有利于机场,且销售在前期已见底,目前向下的风险变少了。 2)流量仍在稳步恢复。
目标价格是4块。
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烟台股民老李
08-20 22:46
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@管我财
: 北京首都机场股份业绩连亏6年,股价几乎跌了8年,投资者血流成河,最后的多头也早跑了,除了管财主
//
@管我财
:
$美兰空港(00357)$
業績沒比
$北京首都机场股份(00694)$
好,營收甚至還倒退,但市場就是喜歡。找誰說理去?
@美兰空港(00357) :
美兰空港 公告及通告 - [中期业绩] 截至二零二五年六月三十日之中期业绩公告
网页链接
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北京首都机场股份(00694)
07-22 17:50
北京首都机场股份 公告及通告 - [盈利警告 / 内幕消息] 内幕消息 截至二零二五年六月三十日止六个月 预估亏损减少
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御风飞翔
08-18 10:57
$北京首都机场股份(00694)$
北京大兴国际机场(以下简称 “大兴机场”)于2019 年 9 月 25 日正式通航运营,是国家重大标志性工程,定位为大型国际航空枢纽、京津冀区域综合交通枢纽。
大兴机场的运营对北京首都国际机场(以下简称 “首都机场”)的影响主要体现在以下几个方面:
1. 分流...
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能干的股市小兔子
08-06 12:07
$北京首都机场股份(00694)$
这股的生意模式全市场都找不出几家比它差的生意模式
就好像你背上高额贷款投入巨额投资开一家店,客流量都快达到了最大接待量了,但还是亏损,最关键你还没有提价权
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展鹏的树洞
08-24 23:21
首都机场接机,早到了一会,在T3闲逛,虽然半夜11点了,人还是不少。很少的几家商业,一家商店过了营业时间已关门。吃、喝分别是面和咖啡,面很便宜27一碗镇店招牌,没几个人,咖啡休息区人很多,近距离看,桌子上没几个咖啡杯,略显冷清,首都机场盈利拐点是不是还要等呢$北京首都机场股份(00694)
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能干的股市小兔子
08-11 20:25
$北京首都机场股份(00694)$
最大的问题是面子工程太多,每年造成固定资产折旧太多,营收又没因为这些面子工程增加,毕竟大国门户,又是国际机场,作为老外落地的第一站第一印象很重要,为了不让老外看不起,搞了好多华而不实的东西
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骑在路上
昨天11:07
$北京首都机场股份(00694)$
月度的经营数据网页找不到了(管网只有一张图片),这是什么原因。
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肥拱公
08-19 01:45
首都机场之前选择把盈余公积转补亏损是为什么呢?
$北京首都机场股份(00694)$
希望很快就能看到原因
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小赢就好了
08-15 22:12
$深圳机场(SZ000089)$
经营杠杆的魅力
现金流先行改善,随后营收拐点来临,跨过拐点的收入几乎等同于利润,最后体现为利润的同比暴增 抄送
$北京首都机场股份(00694)$
,看看人家,首机总是慢一拍
@深圳机场(SZ000089) :
深圳机场:2025年半年度报告
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烟台股民老李
08-13 15:50
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@能干的股市小兔子
: 本来不想说话,看你是山东老乡,老夫多说一句。这个位置千万不要做空北京首都机场股份。所有的利空都已经反映在股价中了,甚至是加倍反映,股价处于多年低位,向上比向下的阻力小得多,一个困境反转,股价涨几倍都是可能的。可以看空,但万万不可做空,忠告
//@能干...
@能干的股市小兔子 :
$北京首都机场股份(00694)$
为什么不涨?原因很简单,未来没有盼头,现在的市值就是它未来利润10亿对应的市值,在港股重资产高负债高资本杠杆的股票也就值10倍pe,看似跌的多,但目前的估值已经是它未来业绩最好时的合理估值
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