雅迪控股

电动自行车去年增速这么快，股价居然没怎么涨。是不是国补加上新国标提前更换的预期都在里面了。担心今年和未来几年都不行？好几家PE都在10倍左右了。$雅迪控股(01585)$ $爱玛科技(SH603529)$
雅迪2025年同比增长128%。
其中$九号公司-WD(SH689009)$ 2025年市场份额提升1.8%到6.9%。雅迪提...

难逃制造业宿命，又没高科技，又没护城河，产品是好一点，但没办法持续抢$雅迪控股(01585)$ $爱玛科技(SH603529)$ 的性价比市场 天花板就在眼前，正常给10～12倍，给15倍估值，不能再多了

数据截至：2026年2月5日
数据来源：豆包，不保证数据准确 ，后期修正预定
爱玛vs雅迪 - 公司概况与行业地位
爱玛vs雅迪 - 盈利能力（核心价值指标）
爱玛vs雅迪 - 偿债能力（财务安全边际）
爱玛vs雅迪 - 运营效率（供应链与管理能力）
爱玛vs雅迪 - 成长能力与产能扩张...

回复@一三旦牛: 不是，谁喷你了。还有纠正下哈雅迪21年控股股东高位减持过3.34%。//@一三旦牛:回复@大宝子m:雅迪从来没有高位减持，雅迪也不会高管放消息出来，给各位大V按计算器，雅迪也不会各种小作文，大V带货走了会告诉你吗？还有很多，我就不说了。嘲不嘲笑不存在，都是散户，挣钱才是第一位...

钠电池尴尬的地方在于，连铅酸电池都没取代，雅迪和超威出过钠电池

雅迪控股 公告及通告 - [盈利警告 / 内幕消息] 正面盈利预告 网页链接

$爱玛科技(SH603529)$ 我昨天去爱玛，雅迪逛了一圈，最大的感受就是只剩下电动自行车了，灰色地带的电摩全没了，原来电摩占了半壁江山，现在只剩电动自行车，估计业绩下滑不是一两个季度能够消化的

回复@静极寺主: 不持仓，有一说一，只看见雅迪纳电池车冬测，没看见乘用车冬测的消息。//@静极寺主:回复@indwon82:实际情况就是钠电池已经开始量产，钠电池乘用车公开冬测也已经展开，这都是公开信息。

1月27日：研究$雅迪控股(01585)$。电动车龙头企业，财务报表和爱玛科技非常类似。
1.现金流极好，同时占用供应商和经销商资金，以至于自由现金流/净利润=107%。
2.资产负债表健康。截止2025Q2，110亿准现金，14.4亿有息负债，净现...

$盐湖股份(SZ000792)$ 涨的没心情工作了。
用5000股在33至34之间倒腾2个来回，赚了量雅迪电瓶车。
引用一位大佬的话:你认为你T水平很高么？错了，是因为你T的标的在上涨趋势中。

$雅迪控股(01585)$ 雅迪的规模是大于爱玛的，但雅迪经营效率要比爱玛低：部件自制比例高，船大难掉头，在市场下滑时成本没法同步下降。海外投资激进，主要市场越南扶持本地品牌，需要好多年才能收回投资$爱玛科技(SH603529)$

【雅迪控股：预期2025年录得的纯利不少于29亿元 上年同期为12.7亿元】雅迪控股在港交所公告称，预期于截至2025年12月31日止年度录得的纯利不少于人民币29亿元，而2024年同期录得的纯利则为12.7亿元，预期纯利增加乃主要由于电动两轮车销售增加及优化产品结构所致。

【花旗：维持雅迪控股“买入”评级 目标价22.5港元】花旗发布研报称，维持雅迪控股(01585)“买入”评级，目标价22.5港元。雅迪控股发布业绩预增公告，预计2025财年净利润不少于29亿元人民币，同比增长超128%，符合市场预期，主要受电动车销量增长及产品结构优化推动。

我也买了爱玛和雅迪，业绩非常好，严重低估

回复@总是要取网名烦不烦: 股价走的差不多，雅迪可以说调整的更惨啊//@总是要取网名烦不烦:说句公道话，9号四季度的业绩还得看爱玛那边出业绩。
如果爱玛利润稳住或者小降，那么9号恐怕就不仅是25年四季度业绩的问题了，他两轮车体系可能都出了大问题。如果爱玛同样第四季亏了，那么是整个行业...

撰稿|张君
来源|贝多商业&贝多财经
又一家两轮电动车企业寻求上市。
1月30日，台铃科技股份有限公司（下称“台铃”或“台铃科技”）递交招股书，报考在港交所主板上市。据贝多商业&贝多财经了解，台铃科技是一家位于江苏省无锡市的电动车品牌。
天眼查App信息显示，台铃科...

回复@愚昧的我: 富二代冒着风险抢夺你手里的雅迪电动车。你信么//@愚昧的我:回复@临深履薄蹙:哥，我发现荷兰安世的工厂，有人说就值30亿，属于落后产能。

努努力，希望海能争取今年让我雅迪换比亚迪

$爱玛科技(SH603529)$ 万年老二，相对老大雅迪的市场占有率一直原地踏步，艾玛这5年缓慢地爬升了1%，虽然不多不过叠加上行业集中度的显著上升，市场份额增速还是可以的。PEG只有0.5的同时利润稳定性比雅迪高，再加上下跌了10个月，这个价格是一个值得配置的稳定增长型股票。
$脱离6124(ZH33191...

回复@大海里捞鲸鱼: 我又来逼叨了。
1.说两轮车，有多少影响，其实可以参考上一轮2019年4月的那次国标执行情况，雅迪，爱玛19年基本持平，20，21年开始先后报复性反弹，新日绿源未能在19年快速恢复，尤其是新日，一直在挣扎。可以得出结论新一轮的改革也是新一轮的洗盘，资源会向头部企业靠拢...