中国中车

$中国中车(01766)$ 盈利增長6%還不錯，鐵路業務國內沒什麼空間了，未來增長靠新產業業務了。

回复@metalslime: 中国中车也是储能龙头//@metalslime:回复@祥和的增长小蝴蝶:新能源跟油运不减。

中国中车 公告及通告 - [末期业绩 / 股息或分派] 2025年年度业绩公告 网页链接

对中国中车的年报有期许，比自己预想的差。但屁股决定脑袋，自己选的股，继续扛下去。中国中车投入130多万，资金成本一共4万，其中本金45万，按2%存款利率，一年0.9万资金成本；...

$中国中车(01766)$ 🦞继续干活
好的方面：营收+10%，利润+6%，分红+10%，都创新高，5%股息率，现金流远高于净利润，无财务费用；海上风电，储能，光伏逆变器等新业务强劲增长20%；
新签和在手订单金额，合同负债均增加；
10pe，5%股息，6%附近的盈利增长，收入维持10%增...

$中国中车(SH601766)$ $中国中车(01766)$ 5%股息+5%增长，一年10%的回报稳稳的，港股pe才10，pb破净0.8，这种大央企还什么好说的？你们到底预期多高？拿着不比银行保本理财强多了？？也不看看外面什么大环境，能稳步增长和稳定增长股息的优质资产多么少。

基于中国中车2025年年度报告核心内容，聚焦新产业业务的战略定位、经营实绩、板块进展、核心优势与未来前景，进行系统性、定量化的深度拆解:2025年是中国中车新产业业务的战略升级元年，已从“多元补充业务”正式升级为与轨道交通装备并列的双主责主业，形成“双赛道双集群”产业格局；全年营收突...

中国中车风电发动机市占率第一
叶片市占率第二，控股的时代新材
igbt模组行业隐形冠军
按照去年四季度的利润算，市盈率只有12倍。
股息率3%，今年如果提高分红金额，因为净利润提高，股息率可以达到4%。
新产业包含了电机，储能，风机，氢能，全部是最近的热点。
整体给到...

中国中车业绩不及预期，但是有一点是好的，那就是新产业营收超1000亿。机车也不过1200亿。如果2026年新产业继续高增超过原来的机车营收，那么中国中车将被定位成新能源企业还是生产动车，地铁的企业呢？如果是新能源行业，那么市场中新能源行业没有12-13倍估值的。
华能国际，2025年新能源装机...

金鹰重工，通业科技，神州高铁，中国中车大涨，轨交设备领涨，十五五”规划纲要将贯通高标准沿江高铁通道，纳入109项重大工程项目。它将从上海一路延伸到成都，串联三大城市群，绵延约2000公里。沿江高铁总投资超5000亿元，据测算，将带动上下游行业增加值增长近1.5万亿元。需要观察资金进出的延续...

上午没空，下午一开盘账户又充值了1万元，还融资后再买入，可以买12手，6.34成交，继续满融。这个价位的中国中车，性价比和确定性依旧是最强的。

中国中车是A股目前行业格局最好的企业之一吧，一是轨道国内独家，国外遥遥领先，行业地位类似航空业的波音空客，二是新能源全产业链核心技术业务迅速增长。此外政策上央企这些年鼓励一利五率，中国神华的张主任也给大家立了路径上的榜样，大部分有上进心的央企管理层在考核指挥棒下都在努力做事，...

接时代电气上一篇 网页链接
写到哪算哪吧。
六大业务板块：
一、轨交
时代电气的轨交板块做的东西其实就是高铁、动车、城际列车的牵引电机，控制系统，电气系统等，相当于心脏和大脑。
轨交主要产品类型：
在轨交业务板块和中国中车是...

中国铁建、中国中车。似乎过度便宜了

中国中车原来在搞这一出

神秘队救救我，我在中国中车坑里

$中国中车(01766)$ 中车的新能源业务风电业务还是只能做国内客户，跟整车一样，下游都是国央企，大家搞个十几的毛利率就差不多了，海外收入没增速，这公司永远不会涨

回复@管我财: 买中国中车不如买他底下的时代电了，新能源业务占比太少了//@管我财:$中国中车(01766)$ 盈利增長6%還不錯，鐵路業務國內沒什麼空間了，未來增長靠新產業業務了。

26到27年，城轨投资下降，新造地铁列车业务有萎缩趋势。 高铁也基本饱和。 检修方面，各个路局还在争取着自主修。 中国中车已经过了成长期。在这个时候买入，看不懂图什么。显然，股息率也不会太好

回复@弥域:
好的哥，中国中车是吧，目测了一下，也不错啊，连续17年分红，分红在增长，PB在十年低位，价格也在月线低位，利润是上涨的，似乎没啥毛病，为何月线下跌呢
明天就梭哈
哥瞧瞧？@无痕的心境//@弥域:回复@少年...