中远海控

2025年是集运行业的混乱重演之年：关税风暴与301法案的反复无常打破了传统淡旺季的规律、名义运力过剩下航线的调配与周转干扰有效运力变幻不定、中东局势的持续混乱致使红海复航反复摇摆...一系列的“混乱”，使得以马士基、美森为代表的欧美...

我的投资基石是高确定性的未来股息率估值，目前的选股标准是：4%左右可买入，5%左右可重仓。
所以今年一直就在这4个自己选定的股票里玩，决不出圈：
中国石油AH，中国移动AH，中远海控AH，中国海洋石油。
而我的交易逻辑则基本不合常理，主要依据我的情绪变化，所以别人对我的交易基本...

回复@单缥烟: 虽然我最喜欢的估值指标是股息率，但股息率是市盈率的另一种保守有效表现形式，所以，估值的核心指标还是市盈率，尤其是保底市盈率，或我喜欢的未来保底股息率。
因为未来每股收益和分红几乎难以预测，尤其是周期股，但是保守的保底每股收益和分红，还是可以预测的。
如果布...

中远海控年报出来了，我不太关心，因为去年已经过去三个月了，过去的就永远过去了，我关注的永远是当下和未来。
年报唯一的看点是：
四季度一些公司亏损，它还大赚近40亿，
许多人觉得40亿很可怜，应该是拿那两年的年千亿净利润做比较，
其实五千五百个A股，年净利润超过50亿的有...

一、运价跟踪
（注意表中CCFI季度均值橙色之前是前推一个月均值，黄色为当季均值，3月开始切换成1月至今均值计算)
德鲁里世界集装箱指数（WCI）上涨5%，至每40英尺集装箱2,279美元，连续第四周上涨。这一上涨得益于亚欧和跨太平洋贸易航线利率上升，亚欧航线的运费显示涨幅更为强劲。
...

$中远海控(01919)$ 今年1-2月出口货运量增长了12.3，真夸张。这个数据是海控增长的动力。

今天把中远海控买成前二重仓股，
与中东战争和海峡封锁关系不大，
主要逻辑还是过去重仓的理由：
1，未来三年平均净利润225亿的概率可能50%吧，如果这样，股息率就有5%左右。
2，优秀的资产负债表。
3，世界十大集运七家以上亏损时，中远海控大概率还是赚钱的。
那前几个...

$中远海控(01919)$ 你敢信，我居然新高了。熊市好啊

中国海洋石油大概率又被我卖飞了，减仓70%后，战火燃燃燃、布油涨涨涨…… 但愿中远海控A不会被我买崩了，ccfi和scfi的上涨、公司的回购、H股价的紧追不放，应该能够扭转一次我的反向指标效应。

25年同期SCFI为1293，走势是从2月初年后1897持续下跌到3.22的1293然后开始启动旺季上涨至6月初最高的2240，CCFI对应是3月底探底1103然后开启上涨到6月底的1369
目前SCFI为1710（跟24年同期的1732差不多），看趋势基本肯定今年旺季SCFI高点会高于去年同期，有可能走势会跟24年类似奔6月底的3734...

回复@看好股市的新人: 是的，我赌的是全球十大集运公司，九家都亏损，只有中远海控一家还有年微利100亿以上，其中80亿非集运净利润，然后赌那九家亏损的，亏损半年一年后破产几家，被中远海控打二三折收购一二家。//@看好股市的新人:回复@HIS1963:全球经济面临衰退，箱子需求肯定要少的。

随着中东局势持续升级，中远海运（COSCO）此前于3 月 27 日尝试撤出受阻后，已于3 月 30 日将滞留在波斯湾的两艘最大型船舶驶出霍尔木兹海峡。这两艘船是3 月 3 日以来首批驶离霍尔木兹海峡的非伊朗籍集装箱船。
与此同时，伊朗船舶在过去一周已暂停通过霍尔木兹海峡：多艘入境船舶在查巴哈尔...

一、运价跟踪
（注意表中CCFI季度均值橙色之前是前推一个月均值，黄色为当季均值，3月开始切换成1月至今均值计算)
德鲁里世界集装箱指数（WCI）上涨 2%，至每 40 英尺集装箱 2,172 美元，为连续第三周上行，主要受跨太平洋航线运价走高推动。
尽管中东局势持续紧张，亚欧航线运价仍保...

中远海控H今天重启回购，虽然只是区区73万股，但是给信心给我胆，让我能够继续坚守在船上。 回购价15港币左右，查了一下，我周五的建仓均价大概是15.55左右。
不知道中国移动有回购计划吗？

$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ $东方海外国际(00316)$
简单看一下萝卜2025年的表现，关键数据汇总在最后的图片表格里：
1. 业绩情况：
1）Q4利润0.97亿美元，下滑43%（马士基-92%，海控-60%），全年10.44亿，海控的年利润（44.6）依旧明显超过了萝卜与马士基之和（38.2）；<...

化工股今年业绩会冰火两重天，传导链条也很复杂，一阶二阶三阶，需每个股仔细核对所有产品和每一步生产工艺的原料。
市场还是有很大的预期差，有些化工品因为国内之前库存高，终端价格传导缓慢；海峡再这么堵下去，迟早价格要爆。
如果油价涨破150，200；年底会出现巨亏百亿的化工股，也会...

$中远海控(01919)$ 下个月就一年了，海控没有对不起我

$中远海控(01919)$ 航运业内普遍认为，如果中东冲突持续一个月以上，全球航运市场可能再次出现类似“红海危机”的连锁反应——船舶绕航、运力紧张以及集装箱短缺等问题将接连出现。已有大型船公司通知客户，欧洲航线计划加收最高2000美元的综合费率上调(GRI)，预计未来几周欧洲航线运价仍将继续上...

$中远海控(01919)$ 单从年报来看，谈不上好，但是也算不得坏。中性吧！
主要是之前几家友商的财报已经使得市场对四季度预期放低。
航运业近年来虽致力于降低波动，但是不管怎么降，这依旧是周期行业。
去年四季度的运价明显处于周期的底部，今年开始运价开始走出底部。并且按世界局势...

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