汽车街

深度拆解汽车街财报：在“高增长低利润”的行业里，如何靠“效率”突围？
汽车流通行业2025年的关键词是什么？年报里已经总结得很到位：“高增低利”。新车卖了3440万辆，创了新高，但经销商亏损面超过52%，近5000家门店退网。在这个大背景下，再看汽车街（02443）的这份年报，就更能理解一家...

投资中，我们常常寻找那些在产业链中不可或缺的“卖水人”。汽车街，就是中国二手车流通领域的那个“卖水人”。刚刚发布的2025年财报，虽然数据面上有喜有忧，但深入挖掘后，我更愿意用“稳健”和“蓄力”来形容它。
看懂利润，更要看懂经营的本质
财报最直观的感受是营收下降33.7%，但净...

3月31日，汽车街公告2025年年报。
在报告期内，公司实现营业收入2.71亿元。受宏观环境及战略调整等多重因素影响，该数据较去年同期的4.09亿元有所回落。与此同时，公司实现毛利1.7亿元，毛利率达到62.6%，显示出核心业务仍保持着较强的盈利韧性与成本控制能力。
尤为值得关注的是，得益于...

当看到汽车街2025年财报时，我想起了蒂林哈斯特在《大钱细思》中提到的四个价值要素：盈利能力、生命周期、成长性、确定性。 这份财报让我看到了一家从战略投入期迈入收获期的企业雏形。
3月31日，汽车街（02443）发布截至2025年12月31日止年度业绩。作为长期跟踪二手车赛道的投资者，我认为这...

读完汽车街 2025 年报，我的结论很直接：这是一份超预期的反转成绩单，行业低谷期跑出盈利，证明模式够硬、管理够稳，长期价值正在兑现。
最亮眼的无疑是盈利大逆转：2024 年亏 1.11 亿元，2025 年赚 2169 万元，同比大增 119.6%；归母净利 827 万元，每股收益 0.01 元，彻底走出亏损泥潭。毛...

"投资的关键是确定一家公司的竞争优势，尤其是这种优势的持久性。"巴菲特的这句箴言，在汽车街身上得到了生动诠释。从与宝马官方授权合作打造高端乘用车专场拍卖，到携手犀重汽车、宁德时代进军新能源商用车置换市场，汽车街正在构建一个覆盖全品类、全生命周期的汽车流通服务生态。这不仅...

今日，汽车街(02443.HK)股价一度涨超43%，引爆港股市场。在新能源汽车"内卷式"竞争加剧、二手车市场增速放缓的行业背景下，这家国内首家机动车拍卖上市企业的暴涨，绝非偶然——其2025年半年报呈现的"营收短期承压、盈利逆势改善"独特格局，正在被市场重新定价。
从亏损1.42亿...

在"双碳"目标倒逼与商用车新能源化浪潮双重驱动下，二手车交易服务平台汽车街迎来关键战略跃迁。由宁德时代牵头，公司近期官宣深度携手新能源商用车新锐犀重汽车，正式从擅长的乘用车处置领域，向重型商用车（重卡）全链路服务延伸。这意味着，汽车街正从单一的二手车拍卖平台，进化为覆盖...

$汽车街(02443)$ 大盘起起伏伏，汽车街稳如泰山，这才是好票该有的样子啊

$汽车街(02443)$ 我查了一下，这公司是做汽车后市场的，4S店那套模式虽然老，但现金流稳啊！现在估值杀这么狠，反而是捡便宜的时候吧

$汽车街(02443)$ 汽车街这份财报最大的亮点：从亏1.11亿到赚2169万。关键是靠什么扭亏的？我看了一下，行政开支大幅下降，可转换优先股上市后也没有公允价值变动亏损了，这才是真正的基本面改善

$汽车街(02443)$ 关注汽车街也有段时间了，能明显感觉到公司在二手车赛道上一直在发力，尤其是新能源二手车这块布局越来越清晰，业务方向踩在了行业风口上，股价也跟着有了企稳的态势，发展节奏挺不错

$汽车街(02443)$ 扭亏为盈才是最大的信号——这说明公司已经找到了赚钱的方式，不再是烧钱换规模了

$汽车街(02443)$ 从估值角度看，汽车街现在的位置已经反映了行业最悲观的预期。但财报出来后，至少证明了公司自己能造血了

结合当前汽车行业的整体环境，港股汽车股普遍处于估值修复阶段，汽车街作为其中一员，暂时没有特别的利好或利空，走势自然偏中性，这种时候没必要过度解读，耐心等待市场给出方向就好$汽车街(02443)$

$汽车街(02443)$ 车街这估值真不算贵。虽然港股流动性折价，但业绩实打实的，分红政策也稳定，适合当底仓配置

说白了，咱们散户最怕信息不透明。它搞拍卖，起码交易是透明的，估值也公允，比去线下二手车市场瞎蒙强多了$汽车街(02443)$

今天这小阳线走得挺稳，开盘后慢慢往上爬，没怎么跳水，看着就踏实，继续拿着看看后续力度$汽车街(02443)$

汽车街这步棋走得挺聪明，一边抓着高端二手燃油车（宝马），一边布局新能源商用车（重卡置换），两边不耽误，抗风险能力强了$汽车街(02443)$

$汽车街(02443)$ 对比前几天的新低已经稳多了，盘面交投不算冷，资金还在关注