地平线机器人-W

$HK港股(ZH3358833)$
早盘期再次对组合仓位进行大幅调整。借阅近期外内网的数据库分析，小幅减持Ali，椰子水。对地平线机器人持仓继续大增10%
长期看好智驾L2迈向L5的趋势，那么市场主导权就在地平线机器人这只股票上。它是智驾系统内核心的核心标的。目前由情绪定价9hkd的跌回7.9hkd的“...

$地平线机器人-W(09660)$ Tesla 当前市值 1.6 万亿美金，折合 11 万亿 RMB，掰扯下估值逻辑：纯电动车业务给个万亿估值绰绰有余，剩下的超 10 万亿估值，全靠自动驾驶、人形机器人这些未来业务的预期撑着 —— 本质就是一张高赔率的技术期权。
放眼国内，能对标这种 “核心技术 + 未来赛道” ...

关于地平线为何没有走上升途径解答。
1智驾仍然没有完全相信，脱离接管，这样对比，智驾仍然没有出现碾压代差，估计还需要1-2年。先l3，后l4。
2合作车型，车企仍然没有大量介入，这个是没涨的核心。虽然技术实力达到，但是车型都是非主流，替代英伟达，进入理想，蔚来，大众等才是上量阶...

$地平线机器人-W(09660)$ 开个讨论帖，三个主题，欢迎留言讨论：
1、自动驾驶是具身智能之母
2、地平线是自动驾驶中的英伟达
3、竞争关系（华为ADS、魔门塔、英伟达及开源模型、车企自研）

$地平线机器人-W(09660)$ 趋势走坏了。第二波行情点火没被资金认可。等站稳9.2～9.5再说吧，目前更像在等风。

$地平线机器人-W(09660)$
蚂蚁一次开源四个模型，四个模型环环相扣，为具身智能发展提供了完美的初始环境，地平线又被新模型发展给抬轿子了。
网页链接

$地平线机器人-W(09660)$ 智驾的终局是什么？
答案是：A点安全到达B点；
1、是一个功能，现在还没有实现，一旦实现就是一个标准化的东西，那么它未来的路线变成了一条工程化的路线———降本降本再降本，也就是说如何用更低成本的传感器达到更好的效果。
2、和智能驾驶不一样的是，座...

$地平线机器人-W(09660)$ 这两天上涨📈十个点之上，涨不了我直播吃翔

$地平线机器人-W(09660)$ 低开这么多，又给了低吸机会。

$地平线机器人-W(09660)$ 几个吹票的应该在7元附近拿的货，所以现在还能继续吹，这波大概率去5元以下，到时候再看你们继续吹

$英诺赛科(02577)$
不懂就问，这公司估值为什么这么高啊
仅以同在港股通的汽车智能芯片行业的地平线机器人来看：其上半年销售增长67.6%，市销率为37左右。而且减持高峰已过
在资本眼里处在减持高峰的英诺赛科更值得高估吗，抑或是因为可预见的增长更高
求...

$地平线机器人-W(09660)$ 我现在希望继续跌，最好跌到7块，把那些投机分子摇摆人物都给洗出去！踹着短线的思维就想赚中长线的大钱，都给我滚犊子

$地平线机器人-W(09660)$
兄弟们，这次大跌，原因就不多说了
我每天上下班开HSD
感受它的牛逼之处
后面还要去感受它的进步
智驾这条路，你追我赶
这时候就能体现出买这车的好处了
稳稳的拿住
自动驾驶这条路是必由之路
具身智能是一片大海
市场足够大...

$地平线机器人-W(09660)$ 今晚听完凯哥的直播，对地平线的战略逻辑有了更透彻的认知。核心结论极具颠覆性：自动驾驶乃至人工智能的核心壁垒，并非海量数据回传与堆砌。那些宣称“数据越多越聪明”、过度依赖数据回传的宣传，本质上是混淆概念的噱头。
行业现已形成明确共识：自动驾驶的成熟技...

$地平线机器人-W(09660)$ 比亚迪自研芯片的信息是不是真的，希望可以求证。因为影响巨大，25年应该占J6E/M销量的大部分吧，第一大客户嘛。26年也是百万级出货。
如果是真的，那华为/TESLA占了一块；蔚小理自研占了一块；合资部分momenta阵营的又占优，但不用地平线芯片；本来自主厂是大头，最...

$地平线机器人-W(09660)$ 说持股体验差的，可以看看特斯拉的月线周线图。
还在坚守地平线的人应该都有以下共识:
1.未来所有的车都是L4（增量还包括各种快递外卖无人物流小车）
2.无论怎么包装各种名词，如vla,vlm等。大家都是在摸着特斯拉的路线过河。
3.未来边缘ai计算一定会远远...

$地平线机器人-W(09660)$ 特斯拉和光伏企业谈，一堆报道....和地平线谈，居然没人说😟

$地平线机器人-W(09660)$
三证齐发！筑牢安全屏障，地平线智驾安全基座获SGS ISO 26262功能安全产品证书
今天主力资金进货不少，原来是这个原因，地平线公众号今天发布的新消息。

$地平线机器人-W(09660)$ 今天跌得确实超过预期。但问一下自己公司基本面变了吗？没变那就不担心，今天卖了晶泰控股补了地平线机器人，持仓成本从7.52暂时升到了7.67。地平线跌到7.11那次我是通过十三次补仓大赚的，这次继续跌我还会卖掉别的股票补，记录一下，不构成对地友的操作建议

汽车芯片创业的窗口，整体上已经关闭了。
车企不愿意为没有量产基础的芯片承担试错风险，资本也不再支持从零开始、周期漫长的造芯叙事。结果就是——格局被迅速收敛，后来的机会越来越渺茫。
但在这样一个背景下，Momenta合作的芯片公司，却走出了一条完全不同的路径。
我了解到的核心...