高铁

沿江高铁。。这市场真是找不到题材炒了。。
德子会跌停吗。

不知道是不是谈判策略，还是要刺激日本韩国和中国参加越南南北高铁（河内到胡志明）建设的招投标，越南把自己第一条高铁技术订单给了德国西门子。
拥有高铁技术的中日韩三家目前都不大上钩。
据越南广宁省人民委员会的消息，河内—广宁高速铁路项目动工仪式将于4月12日在巡洲坊和越兴坊的...

回复@否极泰来红: 如果明天继续涨，那么“油价飞涨，公转铁”、“多项重大高铁工程开工”、“外部风险，内需大物流”、“带路已成中东生命线”、“缓解滞胀风险，基建投资还需再发力”。如果明天不涨，那就啥叙事都没有。另外过去两周你觉得电的走势和AI还有关系吗//@否极泰来红:回复@花匠秀秀秀秀...

世界最大直径高铁盾构机“领航号”完成长江水下段11.18千米施工，安全抵达江苏太仓。该设备自2024年4月29日从上海崇明岛始发，历经23个月掘进，即将抵达2号竖井。
“领航号”应用于崇太长江隧道工程，刀盘直径达15.4米，整机长148米，总重约4000吨，创造了15米级大直径盾构一次性连续掘进11182...

沿江高铁这么火爆....

这就是认知偏差，现在大家用的大模型早就把很多压缩，注意力技术全用上了，谷歌那论文为了夸张实验效果拿的是很多年前啥缓存压缩技术都不用的来比。
打个比方就是已经2025年了，他说自己高铁极限能开400，但是拿了个时速80km的蒸汽火车来说自己速度5倍，实际上大家坐的早就是350的高铁了
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今天在高铁上因为信号不好，断断续续听了业绩发布会，晚上再用电脑看下年报细节。
总体上我有一点不满意就是分红率莫名降低了 10%，机构不问也就算了，管理层也不主动披露，这可是最重要的股东回报啊，确实要扣分。
$泡泡玛特(09992)$

$中国中车(SH601766)$ 是的，你没看错——181.64亿元，这是中国中车2025年一年的研发投入。
我帮你把这个数字放在行业里比一比，你就知道“厉害”在哪里了。
📊 一、181.64亿是什么概念？
在风电整机商里，中车的研发投入是第二名的近5倍。
根据2025年前三季度的数据，9...

$深桑达A(SZ000032)$ 这个股实在是难以琢磨，洁净室不跟，电算协同不跟，现在高铁也不跟，看不懂

我记得高铁刚开始通车那几年，高铁的客座率是比较低的。
有一次坐火车从深圳到武汉，发现大概只有70% 左右的客座率。记得当时还有一位经济学家写文章，批评中国的高铁建设，他举的例子还是京沪高铁。回过头来看，这个举例现在看上去很有点荒诞。
当时客座率不高，根本原因还是当时的票价相...

4.1预期：
精简版：只看电力，航天、高位、福建分歧就是卖点，不要格局。
电力观察三龙是否止跌，如果止跌，优先参与2板最强的。
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分歧就是卖点。低位超预期是买点。
航天尾盘分歧，明天分歧延续预期，按照一波流、分歧后退潮看待。
高铁今天超预期爆发，明天高...

$说到中国中车，几乎所有人第一反应都是：造高铁的、搞轨道交通的大国重器。
但看完2025年三季报最新数据，我敢说，90%的散户都彻底看错了这家公司！它早就不是单纯的轨交龙头，而是风电、储能双赛道齐发力的新能源隐形冠军，三季报更是直接交出了新业务爆发式增长的成绩单，估值重构只差一个...

最近储能比较火，研究的过程中发现了$中国中车(SH601766)$ 这个被名字耽误的储能，还在底部，并且有着比较大的预期差，想着做个简单分享，也是第一次写长文。
中国中车投资逻辑：轨交周期反转+新能源双轮驱动，底部反转确定性凸显
核心逻辑总览
中国中车作为全球轨交装备绝对龙头，...

后怕！如果当初决策层相信了许小年，中国可能会比现在落后20年
许小年这人，经济学背景深厚，早年拿过孙冶方奖，在中欧商学院教书。他总爱说中国工业底子薄，核心技术抓不住，别急着冲高铁、芯片、新能源这些领域。按他的思路，国家干预容易搞出债务堆积和低效投资，得靠市场自己调节才行。...

$志特新材(SZ300986)$ 是的，长江高铁全线应用快速模块化施工。未来高铁会跟随一带一路布满整个欧亚大陆，全线采用铝膜模块化施工。
大欧亚一体化开拓人类全新的未来，伊朗是整个版图的物理中心。

说实话，这个隧道非常牛逼，造价只要70多亿人民币，也就是中国才能在这个造价修出来。不过说实话，我一直不明白沪渝蓉高铁的上海段的走向，我觉得这个走向比京沪第二高铁还离谱，本来上海要建设的上海宝山站就有点偏了，然后拐弯到太仓，然后再拐一个直角弯去崇明，而且上海宝山站建设的有点保守了...

一文看长江水下高铁

此刻，我正在坐在由上海虹桥站回山东老家的凌晨专列高铁上，按照惯例在周末进行反思与总结，但是这个周末显得不平常，一个是距离农历新年还有三天，另外一个是今天收到了来自公司的辞退通知。
轻松愉快，迷茫彷徨，各种情绪在一天内反复上演。
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在这家公司两年零两个月...

人口的流动越来越频繁，高铁的连接，让很多城镇空心化，这大半年多回长春的感受就是，老龄化严重，经济滞后，越来越多年轻人都有想去东南沿海以及湾区、成渝、长三角等城市群，去北京的意愿比5年前少了很多。可见无论从产业链的逻辑还是从城市群进程逻辑，再过10年——20年，我认为中国很多的县镇...

【广东高铁晚点原因：龙卷风将彩钢瓦棚顶及钢架梁吹至接触网导致停电】中国铁路广州局29日晚公布当天下午广东高铁晚点原因。3月29日15时许，龙卷风将铁路沿线一处彩钢瓦棚顶连同30多米长的钢架梁一起吹至高铁接触网，导致南广高铁、贵广高铁广州南至佛山西站间和广湛高铁佛山至荔湾所间接触网挂异...