深高速

$深圳高速公路股份(00548)$ 创6年新高，最近连续10天红盘，昨天港股大跌，它都没跌。。以前提过，产业资本去年13.17元参与深高速A定增被深套后，频频增持深高速H（连没参与定增的招商公路都来增持）。。估计今年派息会增加不少？ 不然怎么安抚参与定增并大浮亏的江苏国资资本？

深高速H继续上破8港元，离历史最高点就差几毫，如果派息超预期，今年有概率创出历史新高。。何为超预期，球友给的预期上限大概就是0.4元人民币左右。。

回复@财经极客: 深高速营收净利均只微增，每股派息仅0.244元，不及预期 深圳要不要对江苏说sorry? 最近持续上涨，是财报数据守密做得好，还是另有潜在利好？？
明天再看一下年报，今天养命先。。//@财经极客:回复@财经极客:深高速H继续上破8港元，离历史最高点就差几毫，如...

回复@财经极客: 因为深高速没增加派息（不及预期），所以$深圳国际(00152)$ 就相应减少派息，然后就跌得比深高速多？ 不过，这几年深国际都是波浪式上涨，去年自己还利用这种波浪多搞了几次投机仓玩。但8元以上就没有再加买投机仓了。跌回7元多还是会考虑的。只是之前提到若油价长期在高位，...

深高速：关于计提资产减值准备的公告 网页链接

回复@子非我也: 让AI总结了下
这是一个非常敏锐且直击本质的问题！很多老股东在看到深高速这两年的财报时，都会产生和你一模一样的质疑：高速公路天天收现金，明明是一头现金奶牛，为什么非要搞大额计提把利润做低，连累股息腰斩？是不是在恶意“藏利润”？
理解您的挫败感。但如果我们穿...

深高速：2025年年度报告 网页链接

这些资本到底看中了深高速些啥

$深高速(SH600548)$ 深高速作为一家，抱着金矿，却到处在瞎投资的公司，证明了人的欲望和人的自负会给公司的经营产生多大的负面的影响。直接导致了公司的净利润从20亿这个量级降到也就10多亿这个量级。许多年前我的湖北老乡张化桥先生曾经分析过这种现象。某些人就是就是价值毁灭者。

回复@财经极客: 深高速近年较拉胯，环保减值，派息减少，资本开支庞大，但产业资本依然“飞蛾扑火”地高位定增A，增持H。自己也甚感疑惑，去年高位卖清深高速A，深高速H的股息再投由长线变投机仓。。看年报后再深入思考下，觉得产业资本可能除了对大湾区路产有信心外，也是看到湾区发展每年贡献的...

回复@鹏城投资客: 山东高速要买湾区发展，会是稳妥的投资决定吧。毕竟湾区发展派息估计会相对稳定。作为绝对控股它的深高速，肯定会促成分红应分尽分，因为CMF每年还有保底收益要求，湾区发展分红不够，深高速就要补足。。而深高速对湾区发展的股价也会上心，因为股价到期不高，CMF收不回其投资本...

$深高速(SH600548)$ 接近净资产的价格，ROE仅有5%左右，低增长。主营业务参照上海实业控股，但是估值是其3倍。上实仅三条收费公路的价值就相当于目前的价格，零售与环保业务可以当白送，唯一需要注意的是三条高速的收费期临近不太可能同时扩建。低息环境下对利润改善的作用基本结束。利润减少的主...

$深高速(SH600548)$
深高速（600548.SH / 00548.HK）2025年交出了一份“营收稳健、分红慷慨”的答卷。作为粤港澳大湾区的核心交通基建平台，其核心竞争力在于“黄金区位+高确定性分红”，而非高增长。
📊 2025年报：现金牛本色不改
核心财务数据：
- 营收：92.64亿元（...

$深高速(SH600548)$ 一二月不错，同比增长6.4%

深高速：2026年2月未经审计路费收入公告 网页链接

2025年深高速营收92亿，持平。利润仅11.49亿，大额减值6.53亿，第三年了，累计约17亿计提减值。
国企通病，投投投，计提减值。过几年换一任，又来一波减值计提什么的。
分红0.244，股息率偏低。不过明年估计会增加。
路产：2026–2027水官、梅观到期，收入小幅下滑；机荷/莞深改扩建+...

昨天深高速到高点，减了三分之一仓，剩下留着今天看下业绩，结果有点雷减仓微利出了。让ai分析了下，估计最近1-2年资本开支会比较大，分红率很难提升，那就很难当我的底仓了，至少希望在4%股息之上（比如央企物业之类的）。
【AI分析：深高速利润和分红】
这是一个非常敏锐且直击本质的问...

$深高速(SH600548)$ 其他业务应该剥离出去，就剩个高速公路业务多好。毛利率10个点都不到的业务，留着干嘛？不如直接卖掉。

深高速：关于2025年度利润分配方案的公告 网页链接

深高速(600548.SH)公告称，公司2025年实现营业收入92.64亿元，同比增长0.20%；归属于上市公司股东的净利润为11.49亿元，同比增长0.38%。
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