优信

开年中汽协调查数据显示，76.8%的经销商反馈2月销量未达预期目标，仅有20.7%的经销商盈利实现提升。
汽车价格战反复、渠道利润被压缩，新车销售价格倒挂、单车毛利亏损，库存压力正在从主机厂向经销商，再向二手车市场传导。
2026年，二手车跨区域流通明显提升，转籍率攀升至35%，消费者越...

这个月亏损有点大了，没事，再亏两天就到下个月了！
本周交易记录：回补加仓了些许国联股份
当前仓位分布表：
（港A）
（美股）
Part1：315 撞上 3.15，优信这波巧合有点意思
最近是315消费者权益日，优信周五收盘刚好收在3.15，这数字巧合真有点玄学味道。翻了翻优信在消...

刚刷到南昌本地一家广汽埃安4S店的视频，老板说已经亏了800多万，但是却不敢关门，因为关店亏得更多，4S店的库里压着150台车值1500万，每月停车费就3万，厂家还在不断压新车任务，不提车就没政策，进退两难。看着她红着眼说怕跟着三四年的七八十个员工散伙，心里有些难受。很多时候开店也不只是简...

之前一直是围绕耐用品消费逻辑来看优信，在汽车这个成熟消费领域，大家对二手车的偏好会越来越高，叠加经济震荡周期，消费者对更具性价比的二手车的需求肯定会更多，优信自然空间就高。
最近也是跟朋友有小范围交流，发现从消费大结构看的话，从二手经济或者说流通赛道去看，优信似乎也是个不...

$优信(UXIN)$ 优信的关键节点在4月份的年报，届时肯定有更明确的2026年业绩指引性的信息，我瞎猜的

看看中升的财报就知道了，新车卖一辆亏一辆，4S店的核心业务已经崩塌了，哪怕是中升主营的奔驰、雷克萨斯、宝马等品牌，也深陷价格战泥潭。新车成交均价的降价速度，远超主机厂的返利补贴，这是中升本次亏损的主要来源之一。 相比之下，优信在二手车上真的好赚很多。 $优信(UXIN)$

$优信(UXIN)$ 现在是第四浪走势吗？？

回复@飞花过客: 是啊，因为有性价比，所以二手车的市场肯定比大多数人看到的要大。除了私家车市场，小经营者精打细算，更会是优信的客群。看2026年的表现吧。//@飞花过客:回复@赵及物:$优信(UXIN)$ 身边有个朋友说，要去优信花5000买个二手面包车， 在农村做宠物物流， 工作时间凌晨1点-4点，月入3...

$优信(UXIN)$ 身边有个朋友说，要去优信花5000买个二手面包车， 在农村做宠物物流， 工作时间凌晨1点-4点，月入3万

同样是二手生意，这还有个二手车如何$优信(UXIN)$

$优信(UXIN)$ 突然这么多声明吓到我了，其实就是优信新增的董事，高管，大股东首次公示自己所持有的股票数量和形式，SEC的强制披露，点开几个看了眼，没啥重要的事情

在你众多的持仓票里，从企业经营端看，优信$优信(UXIN)$ 处在反转初期，前两年推倒重来后，现在优信大卖场和物流中心加速复制中ing，业绩每年翻倍是可以预期的。加之行业也处在扩张周期，消费者理念契合，是可以长久拿的票。
keep$KEEP(03650)$ 就是打透净值的票，盈利转正了，后续一年2个亿+...

$优信(UXIN)$ 周末去天津看看优信新的仓储

优信啥时候发年报？

回复@赵及物: 最近我也在持续关注体育领域的相关政策，无论是已出台的文件、正在落地执行的举措，还是今年两会代表委员提出的新提案，都清晰传递出现在正大力支持体育产业发展的信号。
从基层全民健身、场地设施建设，到各类赛事经济，再到体育AI智能体、体育数据中心等数字化新方向，政策覆盖...

过去的两年，国内新车销量增长放缓、价格战频发，而二手车市场却悄然走到了一个重要节点。根据中国汽车流通协会最新数据显示，2025年全国二手车累计交易量首次突破2000万辆大关，交易金额约1.29万亿元，创历史新高，成为继新车之后最重要的流通品类之一。
中国二手车流通率与市场成熟度快速提...

回复@慢富财真: 优信和理想汽车是两种生意，没什么好比较的啊。理想是产品周期的问题。//@慢富财真:回复@数有中心:新车的毛利率只有百分之五吗？这还不如二手车的毛利率啊，我看$优信(UXIN)$ 优信的财报，他们最近的单季财报毛利率都有7.5%啊，24年差一点，但毛利也有6.8%左右

新车的毛利率只有百分之五吗？这还不如二手车的毛利率啊，我看$优信(UXIN)$ 优信的财报，他们最近的单季财报毛利率都有7.5%啊，24年差一点，但毛利也有6.8%左右

回复@松风明月: 是的，目前看下来幸存者会有两类，一类是个别头部品牌的汽车直营店，另一类就是优信$优信(UXIN)$ 这种二手车公司了，其实我是蛮想买懂车帝的，我觉得人家的模式也很好，奈何没上市啊//@松风明月:回复@友利奈绪大魔王:对比日本的人均汽车销量，我们还有挺大的空间。如果4S店大量倒闭...

$优信(UXIN)$ 这两天为啥一直跌，难道是业绩有雷吗？