东方海外国际

2025年是集运行业的混乱重演之年：关税风暴与301法案的反复无常打破了传统淡旺季的规律、名义运力过剩下航线的调配与周转干扰有效运力变幻不定、中东局势的持续混乱致使红海复航反复摇摆...一系列的“混乱”，使得以马士基、美森为代表的欧美...

一、运价跟踪
（注意表中CCFI季度均值橙色之前是前推一个月均值，黄色为当季均值，3月开始切换成1月至今均值计算)
德鲁里世界集装箱指数（WCI）上涨5%，至每40英尺集装箱2,279美元，连续第四周上涨。这一上涨得益于亚欧和跨太平洋贸易航线利率上升，亚欧航线的运费显示涨幅更为强劲。
...

25年同期SCFI为1293，走势是从2月初年后1897持续下跌到3.22的1293然后开始启动旺季上涨至6月初最高的2240，CCFI对应是3月底探底1103然后开启上涨到6月底的1369
目前SCFI为1710（跟24年同期的1732差不多），看趋势基本肯定今年旺季SCFI高点会高于去年同期，有可能走势会跟24年类似奔6月底的3734...

东方海外国际的年报看了，作为中远海控的嫡长公主，每年给海控贡献不小。
简单说几句。
猫叔看财报，一般看五个方面（各位也可以按照这个模式去看）：
一、企业给未来花了多少钱？
东方海外2025年资本支出——
（1）非流动资产增加：26.32亿美元（2024年：19.12亿美元）
...

一、运价跟踪
（注意表中CCFI季度均值橙色之前是前推一个月均值，黄色为当季均值，3月开始切换成1月至今均值计算)
德鲁里世界集装箱指数（WCI）上涨 2%，至每 40 英尺集装箱 2,172 美元，为连续第三周上行，主要受跨太平洋航线运价走高推动。
尽管中东局势持续紧张，亚欧航线运价仍保...

时隔一年多，看一下我当年按风险偏好排列的资产，收益率排名：
周期波动最大的$东方海外国际(00316)$ 发帖日前复权收盘价92.4 ，现价157.8 ，上涨70.8%；
周期明显的$中国海洋石油(00883)$ 发帖日前复权收盘价16.57 ，现价27.6 ，上涨66.6%；
半个周期股神华 上涨45.3%
业绩稳定的...

$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ $东方海外国际(00316)$
达飞公布了全年业绩，四季度也出现了亏损（盈亏平衡），现在前十大确定亏损的已经有三家了
1. 达飞全年利润23.8亿美元，四季度出现亏损；
2. 亚洲船司中One已出现亏损，欧洲船司中马士基四季度的集运业务亏损1.5亿美元...

2602月重箱进口43.38万TEU（23年2月仅为24.9万TEU，23年货量最高的六月也仅为43.5万TEU，23年的运价低主要来自疫情超高需求之后的去库存周期，并非是一个正常年份，务必注意这一点）,环比略漲，同比上漲4.98%（春節延後），略略高于月初42万TEU左右的预期。3月目前看环比略略下降在40万TEU左右，由...

$东方海外国际(00316)$ 这个今年已经涨这么多了，不过相信到年底又会磨平，去年就是这样的。

$中远海控(SH601919)$
否定中远海控的人多看看气势恢宏的东方海外国际，那可是涨了近1800倍的港股之王。（按现在的后复权价格历史高低差已经达到了1798.78倍，稳稳坐在了港股之王的位置）
如果认为这个行业没有长期价值，没事就看看东方海外国际。
没有价值能涨1800倍？
目前它已...

2月预计到港14个航次，实际完成了13个航次。本月自己公司完成8个航次一个航次延期到3.1日。
26年3月预计到港17个航次，其中海控自己为11个航次，同比去年上半年高基数货量时期的航次并未下降。
LA 2602月货量环比环比基本持平，同比大致也持平（今年过年晚，3月到港货量才是最差的）,大概...

$中远海控(SH601919)$
不用太过于大惊小怪，东方海外国际的财报已经发布了，相信大家已经从很多帖子中看到了相关信息，或者自行看了数据。
东方海外2025年全年净利润15.13亿美元，下半年净利润只有5.59亿美元（约39亿人民币），相比于上半年9.54亿美元（约67.5亿人民币），下半年的数据确...

东方海外国际 公告及通告 - [末期业绩 / 股息或分派 / 暂停办理过户登记手续或更改暂停办理过户日期] 2025年业绩公佈 网页链接

$东方海外国际(00316)$
别算了，东方海外第四季度是盈利的！

东方海外国际（00316.HK）于2026年3月12日发布了2025年全年业绩。虽然受运价回落影响，业绩同比有所下滑，但公司凭借极致的财务安全垫和绿色船队升级，在行业下行周期中展现了强大的抗风险能力。
📊 2025年报核心数据速览
* 营收：约 97.23亿美元（同比减少约9.15%）
* 净利...

转：
他发现了那只对自己影响深远的股票——东方海外国际。
东方海外国际是香港前特首董建华的家族企业，主营集装箱航运，行业排名全球前五，经营稳健。当时，东方海外国际已经从高位98元下跌57%到42元，风险似乎已释放不少。再看看市盈率，10倍PE对应42元股价应该比较安全。
逹人知命...

金毛关税战贸易战港口费卡脖子不停歇，能够取得如此成绩可歌可泣。鼓掌鼓掌。
做一点鸡蛋里面挑骨头的事情吧。
结合两家 2025 年报与行业数据，核心缺点与不足整理如下：
一、中远海控（601919）
1. 盈利大幅下滑，毛利率恶化
- 营收 -6.14%（2195 亿），净利润 -37.13%（308....

出口韧性确实强，一月底那一周的集装箱吞吐量高达740.8万，历史上第一次破700万TEU。上周也还有679万TEU，也是最高位附近。最近连国内港口都集体发生堆场爆满的情况了。
$东方海外国际(00316)$ $中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$

回复@尼拉塞克: 320亿应该还是没问题的，但是明天大概跌定了，空头不会放弃这个机会的，肯定会打压和炒作东方海外国际四季度没利润，中远海控也没利润。//@尼拉塞克:回复@junlvlookklonkjjj:好像拉了

$中远海控(01919)$ $东方海外国际(00316)$ 东方海外全部换海控H了，我发现好几个单子是我的。
从股息来看，东方海外较海控偏低，而且海控H开启回购，换回海控更睡的着觉