中国民航信息网络

中国民航信息网络 公告及通告 - [末期业绩 / 股息或分派] 截至二零二五年十二月三十一日止 财政年度全年业绩公佈 网页链接

$中国民航信息网络(00696)$
简单聊聊中航信2025年的业绩。
这家公司的业务很简单，其实就是整个中国民航业的网络中枢，在国家主导的自然垄断中提供行业信息服务，实现“雁过拔毛”的平台型公司盈利模式。不过，和腾讯这种互联网企业的平台商业模式不同，中航信从诞生之初就带有着极强的“...

$中国民航信息网络(00696)$ 财报出来了。原先预期年度利润是涨的，实际开出来涨10多。算是符合我的预期。但是公司领导江波曾高调说过增长会很多，属于放屁了。
账上现金很多，国家一直在说提升上市公司回报。结果中航信没有响应国家号召，派息基本不变。
原则上整个财报也不算差。但市场交...

$中国民航信息网络(00696)$
昨天业绩公告，已经是这家上市公司第25份年度业绩公告。是不是有点意外？这股票已经挂牌25年，很多投资者却还是刚刚才认识它。还有一个很多人或许还不知道的是，这公司的收费标准仍然按照1995的规定执行，换句话说，已经30年没有涨价。上市25年来，员工工资从平均年...

$中国民航信息网络(00696)$ 利好，中国航信上缴比例从20%变成35%，意味着2026年中国民航信息网络要提高分红，否则中国航信没钱上缴

$中国民航信息网络(00696)$ 这是不是已经下班了 忘了发年报了

$中国民航信息网络(00696)$
根据国资委采访江波的公开信息所述，“十四五”期间利润总额复合增长率54.94%，测算收官之年2025年对应净利润25亿人民币。
等待3.26具体数据。

$中国民航信息网络(00696)$ $快手-W(01024)$ 明后天年报开盲盒，不可能太好，应该也不会太差，预期航骗普通股净利润22亿、慢手165亿，我的预期就是市场的不及预期，搞不好就死给我看，不知道持有这两货图的是什么

$中国民航信息网络(00696)$ 算了，这么晚不发年报是想熬死几个股民，相当于永久回购注销了。江波可以的

$中国民航信息网络(00696)$ 江波今年58，退休前最后一岗。不会出什么大事情，也不会主持把100多亿现金分掉。央企的钱啥时候能流到小股东嘴里。国资委啥时候能狠狠考核一下净资产收益率..

$中国民航信息网络(00696)$ 增持30000，赌提高分红率

这两天$中国民航信息网络(00696)$ 被砸到9块多，看似很惨，其实是被错杀的黄金坑，现在就是底部，值得布局！
一、先看这两天发生了啥？
3月27日（年报日）：跌6.16%，收9.91港元。
3月30日：再跌5.15%，收9.40港元。
做空猛：这两天卖空比例飙升，达成交量的30%，空头疯狂砸盘，成...

其实大家可以拉黑该企业，除非他便宜得过分，比如股息率上4%。
原因如下:
1、漠视小股东权利，不让参加股东会，发个财报磨磨唧唧。
2、捧着金饭碗要饭，看似垄断生意，实际上没有提价权，没有大家想象的那么有优势。
3、管理层资本配置能力可以说一坨，当然可能受限于什么政策吧。...

$中国民航信息网络(00696)$ 航空信息平台技术服务的ASP同比下行的原因是两个点：一方面是中航信针对内航的收费定价是递大递减，随着量增长、对于内航的ASP是阶梯式下降；另一方面，国际航空市场，内航份额占比持续提升，外航出现下降，而中航信针对外航的收费定价大概是内航的4x，所以这部分高单价...

$中国民航信息网络(00696)$ 这家伙23年 晚上11点出的业绩报告 查看图片

$中国民航信息网络(00696)$ 这基本面都都害怕成这样不适合炒股。

现学现卖，借用大佬对盈利能力价值（EPV）的专业分析过程，考量一下$中国民航信息网络(00696)$ 的估值安全边际：
1.假设前提：「完全剥离并无视企业未来一切可能的增长前景，仅仅基于企业当前已经证明的、在无增长状态下能够永远维持的“真实可持续现金盈利能力”，以适当的资本成本对其进行无...

$中国民航信息网络(00696)$ 不知为啥大跌？是不是因为“机场数字化服务”相比去年下跌20%，这个原因中报已经被外资砸过一波，目前看，机场的数字化服务（以前叫信息服务）仍然由中航信负责，这块业务有波动，但不会出问题。 或许明年又增加20%，谁知道。不要这么敏感嘛。

$中国民航信息网络(00696)$ 发财报的时间也能看出来对投资者的态度

$中国民航信息网络(00696)$ 这会有谁参加了