中国东航

观点来源：方正军工
1）1月25-26日，中国航发集团2026年工作会议在京召开
集团“十五五”及中长期发展的主要任务是：以“1355”中长期发展战略框架为牵引，坚持强军首责、军品立位，以军为“一个核心”，完成赋予的“加快航空发动机自主研制步伐、实现高水平科技自立自强、建设航空强国”...

这次组合收益率又新高了！在黄金白银最高点撤出去买入了大家看不上的航空股，在兴业银锡最高点一直喊卖卖卖，和山东黄金和中金黄金最高点车撤出去买入了四大航空，当我在卖出黄金白银的时间很多银粉在怂我，当我买入狗不理的航空们，粉丝们在抱怨一直不涨，看吧，在等我，我一进来就开始大涨了 ，...

回复@羲和驭日: $南方航空(SH600029)$ 以及$中国东航(SH600115)$ 的港股都先创新高了，$中国东航(SH600115)$ 还弱点看对外继续修复，目前是三大航预期修复为主，26年等整个航空板块的景气度反转体现在公司业绩上。//@羲和驭日:回复@黑貔貅俱乐部:还不是因为h股原来很便宜。

航空股基本千亿市值起步，航运股只有赚过4000亿的海控现在有2000亿市值，其他市值都是小卡拉米
2026 年 2 月 4 日航空股（如中国东航、南方航空、国航）集体大涨，核心是 **“需求端爆发 + 个股基本面改善 + 行业供需优化 + 资金主动布局”** 多因素共振，具体驱动逻辑可从以下五大维度拆解，...

$中国东航(SH600115)$ $南方航空(SH600029)$ $中国国航(SH601111)$ 再论航空股：用“供需弹性”看懂这轮不可逆的超级机会
聊航空股的未来，不用复杂的模型，抓住经济学里的供需弹性就够了——简单说，就是需求端“涨一点也有人买单”，供给端“想加产能却加不上”，这种弹性的极端错配，就是航...

航空股从什么时候开始启动的？从10月份开始的。如果日k看不出来，你就从周，月k拉开去看，三大航最为明显，春秋航空还在箱体震荡着，特别是香港的三大航更为明显屡创新高，当然这还是在底部刚抬头，不懂航空股的人会来怂公司亏这么多钱，买航空股什么逻辑？逻辑就是它未来要赚很多钱，等你按计算器...

$中国东航(SH600115)$ 原油上涨的原因吗？

客座率（基本没动），旅客运输量（最多5%）没有增加的情况下，仅仅因为美元降息带来的债务成本利息支出下降，人民币升值带来的偿债压力减轻，石油价格小幅降低带来的支出节流，都不足以带来航空业3，5倍的涨幅，经济周期，票价上涨才是王道，客座率是低价换来的没有意义，2025年春运平均票价874.9...

准确来说，这是我过往十几年炒股生涯的一个阶段性总结。写的有点冗长，也可能没有太多营养，希望不要耽误大家时间。
一、回顾2025年
也许是老天爷眷顾，个人收益明显高于预期。
年初无知者无畏，在完全不了解化工行业的情况下贸然重仓卫星化学，凭实力录得赌博生涯单只股票最高亏损记...

不是说沙漠之花吗？春秋航空。很早就说了如果三大航不好，自己也不别想好到哪去，所以说某大V的这种偏见和无知是很可笑的，就事论事，别因为喝了毒鸡汤就蒙蔽了双眼！今天把黄金白银出的一些差价继续买入航空股，春秋包括三大航都买 。我们没有任何偏见，板块都是同起同落的。$春秋航空(SH601021)$...

分析判断
► 商发层面：国产长江系列发动机进入取证关键周期，大飞机板块迎最大拐点
长江发动机进入研制关键阶段，航发集团重点发力商用动力。据中国航发官微，1月25日至26日，中国航发2026年工作会议在京召开，系统总结集团“十四五”期间和2025年工作成就，全面部署“十五五”规划和20...

年报预报，三大航空如何呢？
❶中国东航，预计2025年净亏损13亿元至18亿元。三季报利润21.03亿元。真能亏啊！
❷南方航空，预计2025年净利润为8亿元到10亿元，将扭亏为盈。三季报利润23.07亿元。
❸中国国航，预计2025年度归属于上市公司股东的净亏损约为人民币13亿元到人民币19亿元。...

2019年以来，航空公司已经走过了6年的艰难时光。往日的好时光仿佛一去不复返，民航行业的脆弱性，生意模式的缺陷等等暴露得一览无遗。而国内高铁运输的便利性使得中国民航面临的行业外竞争更是独一份，再加上最近几年东南亚和东北亚方面的地缘因素，中国民航业可以说是内忧外患，屋漏偏逢连夜雨。<...

各位朋友，晚上好。
聊航空股这事儿吧，有时候感觉挺分裂的。你说它周期性强、受外部因素影响大，像个“渣男”板块；但每次它真要动起来，那逻辑和爆发力，又确实让人无法忽视。今天咱们就好好掰扯掰扯，它最近凭什么这么硬气？别急，您听我慢慢讲，这里头门道挺有意思。
咱们先从一个感觉...

航空股面临多重利空：中日停航延长到10月、中东地缘政治油价大涨、印度疫情蔓延、宏观复苏的股票全在加速下跌、国家队压盘等等。不管真的假的，总归影响情绪，所以股价出现了6连跌，当然之前有些许涨幅的人可能抛售较多。
最后的最后还是需要财报数据来支撑$中国东航(SH600115)$

航空运输业上市厉史20多年来，首次出现如此好的基本面前景，正所谓时来天地齐同力，运去英雄不自由。看看这次能不能创造一个超越厉史的业绩出来吧！
2007-2008年
需求旺盛（奥运、经济高增长）
油价暴涨（布伦特从60涨至147美元）
高需求被高油价吞噬利润
2010-2011年
供...

$中国东航(SH600115)$ 航空业的反转信号越来越明确了继续持有

看完葛老师把中国东航买成重仓 我就更加有自信了，其实大家的研究水平也就那样，我为什么要不自信，其实去年四季度的时候我就仔细看过空运，就选出了东航，但是没买，因为觉得自己不懂怕被忽悠，其实大家不就是看到这个嘛空运的逻辑很简单，人民升值，油价低位，客座率数据10月连续好转，东航的国...

$海航控股(SH600221)$ 今天是所有航空股中唯一下跌的一只，年初至今基本一路阴跌，下跌7.73%，跑输上证指数将近10%，股价依旧位列全A股非ST股倒数前十名单中。
作为25年国内航司的盈利王，业绩反转，又受益于人民币兑美元汇率升值和低油价，再叠加海南封关政策红利，并携3.18元化债利好，竟能...

上周从中国东航和海南橡胶选股，研究了一个周末我都消瘦了，各种AI软件抡冒烟了，国际国内形势分析个遍，十五五规划逐字细读领会精神，最终刷抖音时一个大V的言论打动了我，一定要分散布局，我想我资源股太多了，一狠心一跺脚必须分散布局干东航，四天了，一天没红，跌了15%。