比亚迪

一、前言
根据雪球网友投票，船长应该写比亚迪反共识5，这个用复杂系统科学来分析公司的深度文章。但确实十一长假宝贵，应该抽出更多时间陪伴家人。
重仓股比亚迪9月份的销量再次低于预期，Q3的财报估计也不会好看，船长也做了一些思考，写个短文分享给大家。
下图是船长标的表现，比...

漫长的假期终于结束，近期的创作少之又少，一方面老花眼困扰自己，看书、写作都受影响，另一方面更多的是思考，作为坚定的产业投资人，新能源汽车产业已经不用很多的分析了，产业方向不需要长篇累牍的说教，过去几年的中国市场就是下面几年全球市场样板，比亚迪在树哥看来更不需要天天去说了，今天...

$比亚迪(SZ002594)$ 笑的肚子痛，只有一家例外。
多家车企发布9月交付数据。
10月1日，多家车企发布了9月交付数据。其中，蔚来、小鹏、零跑、小米等均创新高。
蔚来9月交付新车34749辆，同比增长64%，创历史新高。其中，蔚来品牌交付新车13728辆；乐道品牌交付新车15246辆；firefly萤...

《比亚迪重大战略失误》
比亚迪最近几年的成功，起因来自于比亚迪汉22款在20-30万区间的大爆卖，比亚迪宋在15-20万区间的大爆卖。
将原本以低价低质闻名的比亚迪主品牌完全提升了调性。
由此带动了其他产品的大卖。
但船夫哥以为是他的“技术好”所以大卖，固执的以低价促销追求短...

$比亚迪(SZ002594)$ 今天陪姐姐姐夫看车。四线城市，姐夫交警，姐姐公务员。之前是一辆奇瑞，一辆标致。奇瑞12年了，想报废换辆电车。预算15万以下。
姐姐需求，纯电，偶尔可以300km的高速，最好有零重力座椅，内部空间较大。
姐夫需求，便宜，大品牌，不考虑新势力，怕后面品牌没了，最好...

十一期间我打算出下一篇深度点的分享，有两个方向：
A 投资书籍推荐，大概有大几十本
B 比亚迪反共识5 比亚迪和宁德时代哪个更有成长性
大家评论区发一下需求，我根据需求确定优先级

由于投资模式的不同，我们关注的点也会有很大的不同。例如，很多投资者非常在乎买到伟大的公司，因为他们选择的是一直持有，或者起码是长期持有，不管他们真实的想法如何，起码他们在嘴上声称是准备通过公司的经营获取收益。所以他们关注公司的经营是否具有护城河，关注公司所处的行业是否处于上升...

$比亚迪(SZ002594)$ 兄弟们，不用太焦虑，比亚迪是这个星球实力最强护城河最深的制造业公司，如果科技牛市真的到来，等待比亚迪被定义为科技公司的那一天，短则一两年，长则三五年，固态电池就是迪王和宁王最终的较量，磷酸铁锂王传福赢了曾毓群，固态电池比亚迪没理由输。
未来市值最大的几家...

$比亚迪股份(01211)$ $比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$
华为预计，仅仅未来十年，ai爆发导致算力需求十万倍增长。算力需求十万倍，导致储能需求至少千倍，万倍增长。
结论，储能电池需求进入长坡厚雪大赛道。
目前的人形机器人还是装配的液态电池，续航只有2-3个小时，要想人形机器...

$比亚迪(SZ002594)$ 给大家发一个胖橘和某大佬的微信聊天吧
胖橘：听说比亚迪在德国的极速和圈数成绩了吗？
大佬：听说了，挺不错的，国产汽车的骄傲，做到了鱼和熊掌兼得，了不起
胖橘：那你觉得比亚迪汽车怎么样？都说技术鱼池里的鱼又多又大
大佬：比亚迪是个技术驱动型的车企...

比亚迪：9月新能源汽车总销量396,270辆，去年同期为419,426辆。

中国新能源汽车的新势力的集体狂欢还能有多久？其存在时间，会比我们预期的更短。作为资本市场的持股策略，短期仍有炒作价值，但中期长期持有的风险已远大于收益，新能源汽车的新势力，有可能将集体被资本市场抛弃，从而真正实现优胜劣汰，而不是死而不僵，衰而不亡。
虽然市场仍然称他们为新...

$比亚迪(SZ002594)$
国庆A股不开，无事，看了不少帖子，尤其是船长德雷克和loyongjin(链接如下）
网页链接
其中关于比亚迪汽车品牌管理与产品定义问题讲的很好。
我想从产品力角度切入讲比亚迪汽车问题，对，就是产品力。估计很多迪粉会炸了，因为...

其实前两篇已经讲完了，但想加一篇，谈谈赛力斯的对手们
1、理想，我一直认为李想是中国最优秀最杰出的产品经理，他最早发现了家用群体的最重要需求，空间，舒适，安静。最早发现増程的价值，増程体验趋近于纯电，又不失补能优势。
彩电冰箱大沙发，増程大车现在是寻常事，但他能提前2步...

供应链纵向整合的最大优势其实就是能打造人无我有的高端化产品，宁德为什么连20c的电池都不出，因为电机和电控跟不上，电机供应商为什么不做哪怕是2000匹马力，因为电池跟不上，只有比亚迪可以说三电咱们一起破纪录！后面比亚迪的高端化可以把三电和智能化结合起来，一起打造极致的高端产品，而对...

知名车评人陈震的劳斯莱斯闪灵，逆行出车祸，把一辆正常行驶的比亚迪宋撞到四个车道外的绿化到的外面。链接🔗网页链接
树哥一般很少写类似的事件，这次树哥认真的查阅了相关劳斯莱斯闪灵的资料，查完后，感觉，这是要多不懂车或者是对那个车标多...

$比亚迪(SZ002594)$ 今天看到很多长持比亚迪的老股东也清仓了，感慨万千，我也是从15年左右持有笛子的，在50元左右持有很长时间，最后160左右清仓，后面的肉没吃到，比亚迪和融捷股份拿几年，算拿的时间最长的股票了，我主要做中短线和大波段，属于投机客，佩服这些长持比亚迪的股东，看好比亚迪，...

最牛逼的投资者一定是有非线性思维的。
特斯拉之前很多人还觉得销量不行了，没想到最近销量又让人大跌眼镜。
几个月前，我看到有行业专家，甚至公司董事长，觉得存储没戏了。
现在，存储又变成据说要供不应求十年。
如果现在毛估估，比亚迪可能是A股最后的洼地了。
他的技术能...

环球记
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巴西巴伊亚州卡马萨里—10月9日，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西乘用车工厂正式下线。
活动现场，王传福将第1400万辆新能源汽车—宋Pro，赠予巴西总统卢拉先生。
以下是演讲全文，由小迪环球记亲手整理...

$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪的高端化到底出了什么问题？
腾势品牌承载着比亚迪高端化的理想，却自D9成功以后，N7，N8，Z9，N9接连失败，包括最近的N8L，也没法给予多高的期待。问题出在什么地方呢？
比亚迪从一开始，就没有想清楚高端品牌应该如何打造。技术和产品力，其实只是打造高端品牌...