深圳高速公路股份

一、主要高速公路经营权及营收分析。
1.经营权情况。莞深高速（一二期、三期东城段）、龙林高速：收费经营期至2027年6月30日。目前正在改扩建，公司将申请延长收费期限，具体以政府批复为准。惠常高速公路东莞段（间接持有35%权益）：收费经营期至2034年9月27日。
2.营收占比分析。2024年...

今天，8.94元清仓深高速，盈利549元，
近一个月，做了深高速两次，均是盈利。
清仓30国债ET，盈利839元，
这个，连续三次做短，都是盈利。
通胀的预期加剧，年化不如很多股票，
长债不易久拿。
账户里剩下的都是套牢的，
看慢慢的，能不能都做成盈利了结。

$深圳高速公路股份(00548)$
测算下机荷高速扩建影响。根据2024年5月22日深高速公告，深高速投资192.3亿元将现有6车道改建为地面和地上各8车道的高架方案，2024年开始建设计划2029年完成，原有2027年到期此次续期25年至2052年止，建设期间不影响现有车道使用，据介绍主要是拼装式所以成本高。以...

回复@价投谷雨: 高速和高速之前差异很大。之前深高速也很稳，后面去搞发电，亏了一大笔。山东高速之前也是乱投资，现在还有一笔恒大的钱收不回来。只有粤高速很稳，但现在粤高速的路马上要到期，要花300亿重建，这个重建的IRR可就有点难看了//@价投谷雨:回复@剑王子123:招商公路的股息不高，而且行...

时间过得真快，守着深国际，账户也一路新高。2025年的业绩，深高速的坑应该少了，汇率的影响也没有了，近几年业绩估计也没有大的起伏，静待结果。

来源：新浪港股
　　香港联交所最新资料显示，1月13日，江苏云杉资本管理有限公司增持深圳高速公路股份（00548）747.4万股，每股作价7.3198港元，总金额约为5470.82万港元。增持后最新持股数目为8970万股，最新持股比例为12%。

深高速：2025年12月未经审计路费收入公告 网页链接

$深圳高速公路股份(00548)$
江苏云杉、招商两大维稳战略投资基金怎么不增持了？真被水官高速到期吓住了(☉д⊙)。水官高速去年仅贡献2000多万净利，而且一直没有扩建方案公布到期是预期的事，也算不了多大利空吧。
真正令人担心的是机荷高速、广深高速扩建，这两条高速和环城高速是深高速...

$深圳高速公路股份(00548)$ 关于深高速（600548）2025年的业绩，多家证券公司在其发布2025年半年报后发布了预测。下面的信息整理自这些研究报告，可以作为参考。
主流机构对深高速2025年的盈利预测（归母净利润）
· 财通证券
· 预测值（亿元）: 17.63
· 核心观点: 公司收费公路...

$深圳高速公路股份(00548)$ 去年大额计提造成业绩基数比较低，今年业绩只要超过17.175亿就要出业绩公告。

深高速应该是我跟踪最长时间的一个股票了，2016年起跟踪，月度收费数据一直保持记录，所以各种数据才能较快速度整理，本没有重点关注这货，反正是个维稳小仓位，谁知居然阴跌不休，害我忍不住从下午测算到半夜，这下心安了，继续跌吧。

$深高速(SH600548)$ 坐稳了，等预增报告就起飞

$深高速(SH600548)$ 没有发业绩预告，是不是增长不及50%？

周四临近收盘捡了2%的深高速，周五红利ETF集中调样，预计深高速还可能有更好的机会，如果有的话会考虑卖出少量红利再加一些，但总仓位不会超过4%。
市场对深高速如此悲观，但是我们也要看到一些好的地方：
1、估值不高，当前市净率0.96倍，以8%的保守ROE计算，55%分红承诺下下股息率有4.50...

东莞控股，三年保底分红0.475，以2025.12.30收盘价计算，当前股息率4.4%，远超银行定期和国债利率。
看点一：聚焦高速主业， 有一定成长性。 东莞控股作为东莞交投控股子公司， 聚焦高速公路主业， 多元化业务布局助推公司可持续发展。 2015-2024 年公司营业总收入由 10.97 亿元提升至 16.92 ...

根据中证红利指数今年的样本调整方案，宁沪高速和深高速这两只高速公司将会被调出指数，今天来稍微聊聊这两只高速公司：
1、宁沪高速
宁沪高速算是当前国内最顶级的高速资产了，过去十年一直是稳定高分红的代表性红利股，本次被调出指数属实有些可惜，过去三年宁沪的每股分红分别是0.46元...

$深高速(SH600548)$ 最近在看高速公路板块 深高速 有好多条线路 27年集中到期啊 看了一下公司公告的月度数据 这些营收可不低 不考虑股权占比的话 月度营收合计在10个亿左右了 那年化100多亿了 扣掉权益 那也是大几十亿啊 这东西应该很大吧 看到有些有改扩建 建成之前是没有收益的 建成之后 有多少...

希望$深高速(SH600548)$ 明天能给我个惊喜

回复@我就赚个午饭钱: 南京风电计提得没剩啥了，其它回收业务、餐厨业务规模小，又主要在深圳应该还行。深高速这几年折腾真是失败：2016年40亿投资重庆啥水务来得？这么多年就吃了个利息；投资南京风电大亏，投资水规院应该账面是盈利的，又不减持；投资其它乱七八糟的餐厨、回收业务，在深圳还好...

$深高速(SH600548)$
高速近年业绩下滑主要受环保业务减值、公路主业短期承压及转型成本增加三重因素影响，具体如下：
一、核心拖累：环保业务减值压力显著
战略转型成本高企推行“公路+大环保”双主业战略后，环保领域前期投入大、回报周期长。2024年因部分项目（如蓝德环保有机垃圾处...