中船系

这两年写了很多篇专栏笔记，有几篇是我觉得写得挺好的，比如黄金股系列和化工股的。不过专栏里阅读量最广，讨论度最高的还是《网页链接{造船笔记2：中国船舶vs中国重工 }》，主要是当时有几个大V转发了，还上了雪球的今日话题。
现在回头看那篇，有一定价值，...

$中国船舶(SH600150)$ 一个严肃的问题，大船翻倍之后买啥股票？？还有该涨没涨的吗？不会接着买中船系吧？

$中国船舶(SH600150)$ 东财那边有些散户已经往证监会打电话投诉了，各个股吧全是骂声一片，这次把无数散户给整破防了。炒股以来见识过的中字头上市公司里面中船系的管理层是吃相最难看的。

$中国船舶(SH600150)$ 中船系真的是被船舶集团搞臭了，大盘都要冲4000点了，船舶去年高点都没有过去，建议大家都打电话到船舶集团骂，不管有没有效果，出出气也好。

$中国船舶(SH600150)$ 这重组不但没成牛市先锋与风向标，却成了个祸害，大船到现在离10.8的3674还差25%，还拖累整个中船系！！！

$中国船舶(SH600150)$ 中船系为啥涨的这么拧巴，涨的时候落后，窜稀的时候第一个，不解

$中国船舶(SH600150)$ 复牌那天如果高开低走，一点都不奇怪。中船系主力一向恶心人。股吧一堆短线资金在幻想复牌后连板，岂不是白日做梦！

回复@大年景福: 23年的时候看着中船系震荡走高，海兰信天天创新低。 现在看着海兰信逐渐突破新高，有种三十年河东三十年河西的感觉。//@大年景福:回复@xuanmn:先解决翻倍的事

根据公开信息，$中国船舶(SH600150)$ 、$中国重工(SH601989)$ 和$中船防务(00317)$ 在2021-2028年间通过资产收购、技术改造和产能整合等方式显著扩展了船坞产能，以应对全球造船行业的高景气周期。以下是具体扩展动作的梳理：
🏗️ 一、中国重工（601989）的船坞扩展...

$中国动力(SH600482)$ 各位 股友们，鉴于中船系拙劣的市场表现，本散决定将造船减仓 目前持有动力40% 其他造船已清仓。未来考虑新的方向$中国船舶(SH600150)$

$中国动力(SH600482)$ 中船系就是个笑话，管理层一群蛀虫

8月份最强的一定是军工，看，军工轮动到中船系了。
中兵十中船将一飞冲天。

$中国船舶(SH600150)$ 满中船系，今天很开心，该来的还是来了。
也算不上满仓，昨天存进去一点钱跟着@hengshu 大买了一点$中国东航(SH600115)$ ，目前看困境反转的逻辑没问题，只不过各项数据都增长的有点满，不过今年肯定会扭亏，期待估值慢慢修复，2年内看到7元以上。

$中国重工(SH601989)$ $中国船舶(SH600150)$ 纪念一下我买过3年的重工，陪我熬过了3年大熊市，今天之后就不在了。以后只要不是你a没股可买，就永远不买中船系。

$中国船舶(SH600150)$ $中船防务(SH600685)$ 大盘、军工拼尽全力都带不动中船系这群垃圾！！！

$中国动力(SH600482)$ 中船系是业绩确定性很强的票，这也就决定了，必须往死里洗，让所有人都觉得业绩越整涨，股价越跌，反其道而行之，把绝大部分人都赶跑。

$中国动力(SH600482)$ 假设，中船系处于下行周期，大面积亏损，在当前牛市下，反倒可能大涨翻倍。中船系的劣势，就是处于周期上行期、业绩上行期。

$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$ 两个坑货停牌，中船系板块涨了3.5个点，感情是你俩一直拖后腿啊？

$中国船舶(SH600150)$ 预感可能高开低走，卖了三分之一船舶，真是操蛋，中船系再次让人失望。明天继续减仓，看看减点啥。

啊，这……
前几天指数涨的时候不跟涨，这几天指数回调拉稀又拉的这么快，下一轮即使切换，成为热点概率又变低了
中船系这个“财务调节”是老传统了吗？
这家总市值123亿元的军工企业是当前A股市场市值最高的风险警示股票中，唯一具有央国企属性的上市公司。
哈...