中船系

再次重申中船系右侧交易机会！
1、日线二次探底年线结束，开启上升趋势
2、周线级别头肩底，等待右侧确认
$中国船舶(SH600150)$

$中国船舶(SH600150)$ 2025年一季度中船系交船40艘，2026截至今日交船33艘，逆天了@常青剑

$中国船舶(SH600150)$ $中国动力(SH600482)$ $中船防务(SH600685)$
技术方面：早上买单很猛，潮水褪去后发现你没在裸泳，但是未来的持续性是重点关注的，看能否真正走出右侧。另外从1月中旬开始汪汪队砸了不少筹码，量能明显放大，筹码被散户和机构接走了，未来随着机构不断买入拉升，拿不住...

$中国船舶(SH600150)$ 中船系这个烂茅坑，资金还是不愿进，走势反人性。

巧了，没有人比我更有发言权，久之洋我拿了两年多，以前看好他中船系重组和商业航天，但是持股体验非常差，包括 924 行情，表现总是中船系里面最差的，多数时候跟风航天多于中船，我的观察是里面有老庄，并不想让股价大涨，中途有好多次大阳线都被砸回去了。八九月受不了卖了一部分去打野，最终还...

同花顺 海洋经济概念 不包括中船系的

这轮军工中船系大概率会涨到所有人怀疑人生！
现在板块才刚刚启动！
震荡突破历史高点！
26年将是激荡的一年，同样也是世界紧张的一年。
想致富先修路，
而中国军事的强大，必然需要一个强大的海防！
25年欧洲股市涨的最好的就是军工板块，受益于旺盛的军工订单，军工板块...

别急，化完航空的债就轮到中船系$中船防务(SH600685)$

$中国船舶(SH600150)$ 完全是ETf砸下来的，今天怪不得中船，中船系整体还是可以的

干了中船系和有色，已经上套1个点了。
这牛市不能就这样结束吧

500亿订单可以认为是中船系的政策底，接下来是寻找市场底的过程，该过程应该比较残酷，8.28降印花税后折磨了一年股市才出现了真正的市场底，那么对于中船系呢？$中国船舶(SH600150)$ $中国动力(SH600482)$

$中国船舶(SH600150)$ 1月15日，中船江南造船联合中船贸易，与新加坡船东Eastern Pacific Shipping（EPS）正式签署2艘17.5万立方米大型液化天然气（LNG）运输船建造合同。中船系各船厂年初接单持续不断啊!

机构开始狂吹航空了，其实都是为了化债$航发科技(SH600391)$ $中航西飞(SZ000768)$
再发散下，是不是要轮到中船系化债了，而且中船系还有几个业绩不错的

回复@鹏程万里投资之路: 应该是其他杂七杂八的业务拉低了综合毛利，还有就是动力的客户几乎都是中船系统内的兄弟单位，以及中远海运和招商等等等这些大客户，涨价估计要慢一点吧，以上两点都是我的猜测。//@鹏程万里投资之路:回复@qqhhhccc:请教下业内大佬，为何动力这种造发动机的毛利也才十几个...

$中国船舶(SH600150)$ 船舶ETF上限80亿，市场资金认购最多几个亿，最大看点是中船系关联资金会不会认购，如果关联资金全包，以后就可以通过增减ETF进行市值管理，股权穿透后不超过1%变动，也可以规避大股东一致行动人增减持限制

回复@光子投研: 我感觉中船系股票不涨的时候都挺肉的，好像控盘很猛，我持有的昆船目前应该就是你说的那种状态，半死不活，不会也磨两年吧，太惨了！//@光子投研:回复@水过:巧了，没有人比我更有发言权，久之洋我拿了两年多，以前看好他中船系重组和商业航天，但是持股体验非常差，包括 924 行情，...

$中船防务(SH600685)$ 主力借着ETF利好出货，哈哈，中船系也就这点出息了，主力吃不上三个菜！一点格局都没有，就知道惦记散户这三瓜俩枣。结果etf出来才10几亿买单，笑死。#中国动力# #中国船舶#

$中国船舶(SH600150)$ 对比今天中船系其他股票，中国动力、中船防务，这个走势还能说跟资产注入没有关系吗？还是那句话，只要沪东中华重组不落定，中国船舶股价不会大涨。

$中国船舶(SH600150)$$中国动力(SH600482)$ 中船系里一堆一堆的怨妇，死命的拿着，又天天怨天尤人，不是埋怨重组，就是骂管理层，你们他妈的累不累，那么多戾气卖了不是更好，不要说什么爱之深责之切，其实就是不敢面对自己的无能和失败罢了，看着真他妈的烦人！
中船系过去这一年来的走势和重...

一、行业需求转暖
11月新船订单首次同比转正，11月新船订单cgt/dwt/金额 同比3.5%/37.6%/20.1%，艰难全面转正；
源于干散船和油轮的贡献，干散dwt 10~11月同比 +87%/+0.33%；邮轮同比+24%/284% ，10~11月行业回暖驱动订单回正。造船行业迎来二次需求拐点，博弈明年β复苏。
二、重视人...