中国国航

这次组合收益率又新高了！在黄金白银最高点撤出去买入了大家看不上的航空股，在兴业银锡最高点一直喊卖卖卖，和山东黄金和中金黄金最高点车撤出去买入了四大航空，当我在卖出黄金白银的时间很多银粉在怂我，当我买入狗不理的航空们，粉丝们在抱怨一直不涨，看吧，在等我，我一进来就开始大涨了 ，...

25年十一之后，整个航空旅游板块在缓慢走强，但是市场关注度并不高，板块也并不拥挤。很多人好奇这波行情是短期炒作还是长期趋势，今天从我的角度谈谈对政策、行业、需求等方面的理解，供参考。
一、中央经济工作会议释放信号，旅游是服务消费重要方向之一
25年中央经济工作会议明确提出坚...

$中国国航(SH601111)$ 弹簧压得越紧，反弹力度越大，国航26年超跌过度，终究会回归价值本身，春运第一日民航相对25年继续增长，资金也总要找地方过年

前年（24年）12月份的时候去参加雪球嘉年华，当时跟一个公募基金的朋友聊，问他们为啥不发行航空公司相关的指数基金，当时给的答复是这个行业太小了，公司少。一年多很快过去，从去年5月开始慢慢配置航空相关的资产，到现在其实也没多久，今天翻看了一下港股三大航，同步创新高，这个行业给我感觉...

航空股从什么时候开始启动的？从10月份开始的。如果日k看不出来，你就从周，月k拉开去看，三大航最为明显，春秋航空还在箱体震荡着，特别是香港的三大航更为明显屡创新高，当然这还是在底部刚抬头，不懂航空股的人会来怂公司亏这么多钱，买航空股什么逻辑？逻辑就是它未来要赚很多钱，等你按计算器...

客座率（基本没动），旅客运输量（最多5%）没有增加的情况下，仅仅因为美元降息带来的债务成本利息支出下降，人民币升值带来的偿债压力减轻，石油价格小幅降低带来的支出节流，都不足以带来航空业3，5倍的涨幅，经济周期，票价上涨才是王道，客座率是低价换来的没有意义，2025年春运平均票价874.9...

$中国国航(SH601111)$预亏的说法挺好的，把看不懂财报散户该洗走的都洗走，不失为一种技术流洗盘法。三大航财报各有千秋，南航常态扭亏，东航最差。国航24年亏损说是汇兑和对冲油价，25年亏损说是转回递延所得税，总归能找到非经营方法来适当的“亏”一下利润。
看好年前最后2周三大航的趋势，...

准确来说，这是我过往十几年炒股生涯的一个阶段性总结。写的有点冗长，也可能没有太多营养，希望不要耽误大家时间。
一、回顾2025年
也许是老天爷眷顾，个人收益明显高于预期。
年初无知者无畏，在完全不了解化工行业的情况下贸然重仓卫星化学，凭实力录得赌博生涯单只股票最高亏损记...

年报预报，三大航空如何呢？
❶中国东航，预计2025年净亏损13亿元至18亿元。三季报利润21.03亿元。真能亏啊！
❷南方航空，预计2025年净利润为8亿元到10亿元，将扭亏为盈。三季报利润23.07亿元。
❸中国国航，预计2025年度归属于上市公司股东的净亏损约为人民币13亿元到人民币19亿元。...

航空运输业上市厉史20多年来，首次出现如此好的基本面前景，正所谓时来天地齐同力，运去英雄不自由。看看这次能不能创造一个超越厉史的业绩出来吧！
2007-2008年
需求旺盛（奥运、经济高增长）
油价暴涨（布伦特从60涨至147美元）
高需求被高油价吞噬利润
2010-2011年
供...

2019年以来，航空公司已经走过了6年的艰难时光。往日的好时光仿佛一去不复返，民航行业的脆弱性，生意模式的缺陷等等暴露得一览无遗。而国内高铁运输的便利性使得中国民航面临的行业外竞争更是独一份，再加上最近几年东南亚和东北亚方面的地缘因素，中国民航业可以说是内忧外患，屋漏偏逢连夜雨。<...

早上一开盘，中国东航就一路往上冲。跟着一起涨的还有一大堆，上海机场、华夏航空这些，走势都挺稳。
我盯着这个板块好几天了。这次上涨，不是瞎涨，有实打实的消息支撑。
消息说，春节前一周，日均航班量能到两万班。春节假期除了除夕和初一，日均也有一万九千五百班，比去年多了一千班左...

关于航空股 ，从去年9.24以来 ，你会发现所有的航空股都创了新高 ，甚至大盘都涨了1000点了，就春秋航空航没有甚至还是下跌的 ，我们就是论事 ，用眼睛说话 那股价说话 ，我看有一些买春秋的就会嘴硬 ，难道你们是真的眼睛胡屎了吗？还是毒鸡汤喝多了？天天只会嘴硬 ，连你们以前最看不起的三大航...

$中国国航(SH601111)$ $上海机场(SH600009)$ $上证指数(SH000001)$
最近国外政要密切来华，会不会带动外国人的旅游热潮啊？
再加上中美缓和（起码在稀土威慑力还在的时候），互相人员往来可能进一步恢复！
人民币升值、油价稳定，对航空是额外的利好！
让全世界有钱人都来中国看一...

十二月的票价表现是不错的。
最重要的是，四季度的国际客流量是超预期的，东北亚方向的扰动完全没有带来影响。
四季度国际航班客运量甚至超过一季度和二季度，彻底告别了淡季。
量价已经全面反转。
$中国国航(SH601111)$ $中国东航(SH600115)$ $南方航空(SH600029)$

$中国东航(SH600115)$ $中国国航(SH601111)$ $南方航空(SH600029)$
数家国资背景的大型航司下发通知，要求航距800公里以下机票价格不低于300元，800-1500公里不低于400元，1500公里以上不低于540元。行业认为此举为贯彻落实1月6日全国民航会议“反内卷”工作精神，遏止行业恶性竞争，将引发一...

$中国国航(SH601111)$ 周末新闻过多，加上上周开始成交量就开始放大，有好戏开始看咯。预计年前有一波强烈拉升，过年前至少追平大盘指数，应该能站上10块

$中国国航(SH601111)$ 一次性计提大额账面亏损，递延所得税资产的减值！之前钱总在文章里面讲过，国航和东航实际Q4应该是和南航差不多盈利的，往年的亏损，可以用于抵扣未来的所得税，现在应该是效期过了，对应的递延所得税资产就清零了，算是暴雷了，这个也解释了国航之前为什么要定增，@锋谈慧语...

【中国国航：拟购买60架空客A320NEO系列飞机 目录价格合计约为95.3亿美元】中国国航(601111.SH)公告称，公司及全资子公司国航进出口有限公司与空中客车公司签订协议，向空客公司购买60架空客A320NEO系列飞机，目录价格合计约为95.3亿美元。飞机将于2028年至2032年分批交付。本次交易不构成关联交易...

国航、东航、南航等三家航空公司的2025年“成绩单”预告：
简单来说，就一句话：实际经营都在好转，但有人“卸了包袱”，有人“报了喜”。
具体对比如下：
关键点解释：
1.什么是“递延所得税资产”？
你可以理解为一张 “未来减税券”。
公司过去亏了很多钱（比如疫...