充电桩

瞎黑，2025年11月国家能源局发布的官方数据，显示充电桩数量达到1864.5万个。未来5000万以上个桩很正常。 商务部网站，预测2025年加油站总量将达到峰值14万座左右。未来会减少到9.3万座或9万座。 但凡家里或者单位有桩开纯电的，都比加油方便太多了，加油还得去加油站多麻烦

电动车的充电和里程焦虑
前几年只看不敢买电动车，其一是担心安全问题，其二是充电和里程焦虑。
五年前曾看到如此的线性推演：“如果电车保有量超过5亿，因为充电速度只有加油速度的百分之一，高速公路上需要每公里建1个充电站才够用。”事实真会如此吗？
上面的线性推演当前看显然错...

昨晚侥幸找回了被个别比亚迪未具名员工勒令删除的内容，特此复盘，也算给这段经历画一个分号。
这次我是不可能再删了，请勿扰！
部分言辞过于激烈的，我也给足面子，不发了。
11月5日
《申请方程豹充电桩,客服告知不支持选造型》
最近充电桩的造型问题网上闹的沸沸扬扬，我本...

从欧洲路面上跑的车和充电桩配套建设情况来看，新能源车在国外市场的销售也是任重道远啊，跑了几百公里根本看不到几个充电站，路上的车也绝大部分是油车，电车就稀稀拉拉看到了几部特斯拉！这还是在欧洲的核心区域！从电力成本、以及投资回报和政府补贴来看，大部分国家充电养电车不仅不是一件节约...

$比亚迪(SZ002594)$ 钛7的第二条生产线已经投入使用，11月份产能提升了34%，12月份还会进一步提升，物流速度也在提升。
充电桩看起来比亚迪也听劝了，大家“充电桩设计丑”的呼声和“品牌（除仰望）统一充电桩失智”的评论比亚迪听到了。

就比亚迪高端品牌充电桩事宜，笔者连续发了几十篇文章进行质疑和建议。
笔者也因此遭到了比亚迪内部极少数未具名人士，用放不上台面的下三滥手段，进行了威胁和恐吓，勒令笔者限时对讨论进行全平台删除，连备份的时间都没给。
终于在今天，笔者高兴的看到，方程豹熊甜波正式回应了此事。...

$华菱线缆(SZ001208)$ $上证指数(SH000001)$
你以为他走的是航天，其实他走的是核聚变。
你以为他是核聚变，其实他走的是人形机器人。
你以为他走的人形机器人，其实他是特高压。
你以为他走的特高压，其实他走的是深海、矿山、轨道交通。
你以为他走深海、矿山、轨道交通，其...

横向对比无论是其他变压器上市公司还是充电桩上市公司都没有如此巨大的应收 92亿的应收如果没有雷那也意味着每年巨量的计提坏账和未来的风险 如果有雷 那一切介休 资产负债表清清楚楚的提示着风险只有我们韭菜的梦里特锐德永远有光明的未来

风电、光伏、储能、AI电源、充电桩、电动汽车都是功率半导体需求高速增长的领域。
耐心等待功率半导体周期反转。
$士兰微(SH600460)$ $扬杰科技(SZ300373)$ $华润微(SH688396)$

$欣锐科技(SZ300745)$ 这个公司，从前天开始，有三个大户喊我来做，上午先吃了一点，前两年做充电桩的时候研究过，公司技术实力是有的，目前这个市值，规模送样英伟达如能通过，想象力很大，看后面报团能不能走起来成为Ai硬件的新风向标

【上海：所有新建或更新的公共充（换）电设施均须采用通过充电桩产品强制性认证（CCC认证）的产品】上海市交通委员会、上海市发展和改革委员会联合发布《关于加强本市公共领域新能源汽车充（换）电设施安全管理的通知》。其中提出，公共充（换）电设施应当满足《电动汽车传导充电系统安全要求》（G...

12月5日，比亚迪将召开临时股东会，投资者们将齐聚坪山，共话公司发展。
不知道会不会有投资者问王传福充电桩：
1、王传福是否知晓充电桩现状？
2、充电桩的决策是否科学？
3、是否有调整空间？
$比亚迪(SZ002594)$ #雪球星计划#

喜大普奔，钛7的充电桩问题终于回应了，个性化定制，也就是安装老桩有希望啦[鼓掌]不枉一直等着，大家的投诉很给力，比亚迪的用户导向转变虽迟但到[鼓掌][鼓掌][鼓掌]$比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份(01211)$

首先声明，本文拒绝比亚迪内部反动势力的OTA。
如果比亚迪内部有人胆敢再对我的文章OTA，我将爆出更多猛料回应。
广州车展后，王传福紧锣密鼓地开展了年内最后一波探店，也诞生了许多动人的故事。
按理说，探店应该是走访一线、体恤车主民意、还原真实心声的大好机会。
不知道，...

担当！方程豹熊甜波首次公开回应充电桩！ 视频链接

一、充电桩是否有内鬼参与了决策？
充电桩决策，已经违背了正常人的审美，颠覆了正常人的逻辑，难道是有人唯恐天下不乱？
二、比亚迪为何对充电桩三缄其口？
至今，比亚迪仍未回应充电桩舆情，令人匪夷所思，高管们微博常说的“我们是听劝的”成了大笑话！
三、是谁在背后钳制了笔...

$比亚迪(SZ002594)$ 今天装上了比亚迪统一款的充电桩，其实不算难看，只能说比较中庸；其实比亚迪的车外形内饰达到这样的中庸没槽点的水平，就不会被$吉利汽车(00175)$ 和$零跑汽车(09863)$ 冲击地如此厉害了。

电动汽车充电口，对于左驾车型，应该放在右侧，停车时都是靠右，而充电桩一般固定在右侧墙上。不知道充电口在左侧设计的纯电车，设计师怎么考虑的 @不明真相的群众

回复@难得又是浮云: 目前汽车可以，未来存量上亿了，这个事就会逆转。就跟新能源一样，之前可以利用现有系统的冗余野蛮生长，规模大了，就成为负担。特别是汽车都在城市，一个城市近百万台几十千瓦，甚至几百千瓦的充电桩，集中在晚高峰充电，可是很麻烦的。//@难得又是浮云:回复@大杨能源笔记:家...

回复@freshmeat123: 所以未来电动车的经济性会越来越差，甚至比油车贵。给充电桩的容量电费政策马上就推出了。而且未来充电桩在晚高峰也会降低功率。//@freshmeat123:回复@大杨能源笔记:大几十几百千瓦的充电桩都需要配储能，所以应该不会对电网实时负荷有太大影响。而且它们的商业模式就是...