充电桩

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因歪斯汀_小明
03-19 09:39  
我2025年家用充电桩的电费,跟现在的油车比成本怎么看?
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陈抓抓丶
03-08 03:42  
$比亚迪(SZ002594)$ 5分钟充满电,10万吨铜消失了。
比亚迪发布了一个让整个汽车行业都坐不住的数字--5分钟。5分钟能干什么?煮个泡面,刷几条短视频,或者给你的电动车充满70%的电,跑出400公里续航。没错,这就是比亚迪第二代刀片电池刚刚交出的答卷。
10%充到75%,5分钟;10%充到97%,9...

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物与长生
03-07 14:55  
$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪闪充大概率路线走错了,跟蔚来的换电一样,在接下来两年内会被迅速淘汰。
1.目前智能驾驶技术日新月异,L3,L4在接下来的两年内大概率能实现。
2.L4之后,电车都可以自己晚上跑去充电桩充电,$理想汽车(LI)$ 充电桩的机械手即将上线了。所以到时根本没有续航焦虑...
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因歪斯汀_小明
03-05 21:45  
BYD的充电桩配储能是否有必要性和可推广性?
197讨论 · 198
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平民基民
03-13 21:18  
反正现在看到的是比亚迪内充正在加速建设,吉利的兆瓦充电也有,但很少,而且技术落后了没储能缓冲,跟不上比亚迪了,但还是希望吉利尽量建,能建多少是多少,毕竟充电桩越多越有利于车主。
@经常性悲观 :$吉利汽车(00175)$ 看到这么多泰迪替吉利着急,我也只能替笛子着急一下了。
笛子最大的问题就是一旦销售增速下降,甚至像7月份一下持续负增长,笛子引以为豪的全产业链就会成为一个累赘,更不要说庞大产能和积压的库存了。
聪明的泰迪一定能明白其中道理的。$比亚迪(SZ002594)$
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雪月霜
03-05 22:19  
看了下比亚迪闪充站必需要加电池,估计是调峰用的,而且未来还会增加充电桩,这个模式太无敌了,成本很低,比换电站靠谱多了
69讨论 · 283
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不明真相的群众
03-25 13:46  
回复@紫芯番薯_hai: 这个确实是这样的,现在充电桩很多,但可用的可能不到50%,我不知道他们花那么多钱建了充电桩却不能用是为什么?是不是一次性骗个补贴就够了?//@紫芯番薯_hai:回复@不明真相的群众:前两天我看到某up主说,电车最大的苦恼不是里程焦虑充电速度,而是充电桩可用性,他说现在很多...
@逍遥投资笔记 :$理想汽车-W(02015)$ 投资电动车四五年了,现在还有这个行业的股票,真是钱没赚到多少,经验教训一大堆,操碎了心。这么多年才懂这个行业是个周期行业,所以得到的经验是,任何巅峰上的车企,一定要谨慎;任何低谷中的车企,一定要重视;因为人性往往在乐观的时候更加乐观,在悲观的时候更加悲观。...
13讨论 · 67
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韭菲特漂流记
03-06 09:13  
我没想明白一件事情,5分钟充80度电,电网要怎么实现?
这个功率是1000千瓦。 什么概念呢?一个1000户小区,每户100平方。配电量大概是6000千瓦。同时系数0.4,所以一般配2500千瓦。 两个半的充电桩顶上一个大型小区的用电量。
这个电网怎么承受?成本端怎么承受?
如果是共享桩,那就...
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Waldo_永远做多中国
03-18 16:52  
2026年3月18日写完此篇聊以记录。本篇文章一共六个部分,两万余字,希望大家耐心看完,第一篇为1-3章,第二篇为4-6章。
(1)AI时代下人类能源形式的必然抉择;(2)AI时代下物理基石-电的三大环节;(3)从技术角度解析比亚迪闪充之二代刀片电池;(4)从技术角度解析比亚迪闪充之兆瓦级充电...
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胆小为体胆大为用
03-06 10:44  
$比亚迪(SZ002594)$ 这个闪充究竟有多少使用场景呢?
跟油车不一样,电车主要补能方式是家冲,剩余的场景,我很急很忙的时间真的很多吗?不急的时候我为什么不选择更廉价的充电桩呢?综合起来,闪充使用场景不多呀
161讨论 · 3
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痛快舒畅
03-09 00:33  
这两天看了很多文章,大部分没有说到点子上!
还是,我来写一篇吧!
闪充,就是燃油终结者!
很多人不信,那听我来讲一讲。
第一,从来没有燃油车主担心自己的油箱有多大?
原因很简单,加油站足够多,补能确定性非常高,再大的油箱也就是几分钟的事情!
第二,为什么新能...
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雲霆
03-14 16:11  
回复@用户423746610: 你家电池能用交流冲?直流充电桩和交流充电桩到电池端都是直流,充电功率到底是多少啊就说快充慢充。宁时代的肉喇叭强行解释几句你也就信了。
宁德储能高是储能电芯的份额高,是因为其他储能系统会采购宁德的电池,比亚迪也做储能系统,储能系统的份额上比亚迪远超宁德。<...
@经常性悲观 :$吉利汽车(00175)$ 看到这么多泰迪替吉利着急,我也只能替笛子着急一下了。
笛子最大的问题就是一旦销售增速下降,甚至像7月份一下持续负增长,笛子引以为豪的全产业链就会成为一个累赘,更不要说庞大产能和积压的库存了。
聪明的泰迪一定能明白其中道理的。$比亚迪(SZ002594)$
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不定期460
03-22 02:23  
回复@hiahaha: 技术上
第一比亚迪这次发布的是一套整体解决方案,闪充加长续航,其它车企做不到长续航,快速补能和电池寿命的不可能三角,比亚迪做到了,而且很优
第二比亚迪的闪充可以实现真实落地的9分钟充饱,现在宣称5C 3C的有多少能做到?都是中端充电,且受气温影响明显。寒冷地区市...
@丰硕的加薪小酒吧 :$小米集团-W(01810)$ 这么一个中期改款竟然停售了近三个月,严重拉高市场预期。其实车子总体产品力还是不错的,但在比亚迪闪充发布后,就显得电池太拉了。很容易影响消费者抉择
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城市假日老王
03-30 19:53  
$比亚迪(SZ002594)$ 柬埔寨宣布,自2026年4月1日起,将对包括电动汽车、充电桩、光伏系统、锂电池等在内的多类产品实施大幅降税,其中不少品类的进口关税将从15%-35%直接降至0%。
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hiahaha
03-22 12:36  
回复@不定期460: 首先,除了节假日的高速,充电桩明显不是稀缺资源,社会上充电桩存量只会越来越大。说到所谓省时间,翻台率,搞得就跟原来小时候班主任说的一样好笑:“你一个人浪费1分钟就是浪费全班的60分钟”。对啊,充电能选快的慢的就是因为有的选,加油只能去加油站就是因为没得选。汽油时代...
@丰硕的加薪小酒吧 :$小米集团-W(01810)$ 这么一个中期改款竟然停售了近三个月,严重拉高市场预期。其实车子总体产品力还是不错的,但在比亚迪闪充发布后,就显得电池太拉了。很容易影响消费者抉择
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红彤彤的大股票
03-06 23:31  
充电越来越快,为什么要换电?
老蔚来车主肯定是支持换电的,30万预算的潜在车主,肯定不会去买998的秦,但是腾势仰望极氪小鹏理想问界智界小米,充电都不慢,并且以后将越来越快,那么还有必要为多出的换电成本买单吗?
5年前,超充桩充的慢,而且少,换电是最优的补能方式。可是,时代在...
58讨论 · 10
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我觉得现在没有问题
03-17 19:56  
$比亚迪(SZ002594)$ 闪充技术,就不怕能量密度提高,在家充一晚上就有1000公里,电费只要6毛,后面这些所谓的充电桩都会成为摆设,油人家可是独营的,电你也控制不了呀,这个闪充技术在能量密度提高后,不值一提
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andyding
03-06 08:31  
闪充充电桩如此快速铺开(现有)和如此的闪电布局计划(近期),这样的执行力,世界超级首富Elon Musk也做不到:$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$
【比亚迪计划到2026年年底建设落成2万个闪充站】财联社3月5日电,比亚迪今日发布“闪充中国”战略,计划在全国范围内批量建设闪充站,预计到20...
@andyding :$比亚迪(SZ002594)$ 亲历发布会,深圳到广州回到家较晚,讲几点关键感受,今天白天有时间继续update:
1.王总的演讲全程自信、轻松,大家说意味着什么;
2. PPT和演讲风格大变,这方面学习互联网企业很快;
3.王总说电池六年磨一剑,以及配套的技术应该也准备了很久;闪充充电桩安装/...
60讨论 · 15
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03-06 21:06  
要说技术多牛吧,不见得,理论上充电设施早能实现,电池性能估计现在才跟上。肯定不止比亚迪一家,相信宁德也可以。
所以,从技术上,并不是啥值得欣喜的事情。关键是对竞争态势的影响,直指友商合作模式的痛点!
比亚迪的竞争对手,不是吉利也不是奇瑞,更不是一众新势力,而是汽车制造商...
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杭州韭菜
03-29 22:57  
$比亚迪(SZ002594)$上周在福州开高速信息化大会,和业界的朋友聊了下。基本所有的交投公司都在和比亚迪接触闪充电桩,都愿意全额投资,积极性很高。
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