网约车

摘要
“不买油车”可能在五年内从个人选择变为社会共识。这主要是油车的规模效应消失后导致的系统性成本推高，以及与加油站网络，二手车交易网络，售后体系网络之间相互作用导致的循环加速。核心逻辑看这张循环加速图就可以了：
因为整个交互会循环加速，所以和一般人预想的电车完全替代油...

回复@低调炫富: 因为宋的车主很多都是经济敏感型，老百姓注重能耗，或者兼职跑跑网约车，你看功率就知道了，发动机标定在80-90km为最高效的工作区间，在往上就会油耗陡增了。这不是什么可耻的事，我觉得要点赞啊，迪子是在做老百姓喜欢的车。您别急，这个主贴是夸byd出海有潜力的，另外一位朋友着...

好东西不见得就叫座啊。
byd的很多用户宁可不要天神之眼希望便宜几千元，因为开网约车的买车是买生产资料，而且也没法用辅助驾驶开网约车。

昨天打了辆网约车，二十公里才三十多块车费，路上和师傅聊了几句，问他每天开多久，他说十二个小时左右，一个月休息两天！每月净收入六七千吧！我心里默算了一下，这么高的工作前度，结合收入水平，这时薪低的不忍心算了！看来以后出去还是要少开车，多打车，既促进消费了，又能低价享受到服务！[...

$比亚迪(SZ002594)$ $吉利汽车(00175)$ $小米集团-W(01810)$ 海狮06闪充版的订单特别差，大多数人不愿意多花一两万让充电快一点。因为能用到的机会只有长途高速上，一年一两次就不错了。大多数人更愿意要家充桩，回家直接充，3毛一度，不怕伤电池。
反而特别适合网约车，网约车又要坐实了[哭泣

$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪对领汇e7车主提供免费1年闪充
近日，有关消息称，比亚迪旗下领汇汽车对领汇e7闪充版车主提供免费1年闪充权益。
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大杀器来了！对于跑网约车的用户来说，通常在8-10万公里，按照1.1元/度，约1.6万元电费。

回复@deltaa: 北汽啊，就是垃圾。 我坐过的网约车，最好的是红旗，中等的是埃安和比亚迪。再差的是那个吉利。 最垃圾的是北汽。 所以我坚信享界好不了。 因为自带垃圾体质。 顺带说下，我一年大概打网约车开销4万左右。 已经持续几年了，这话具备一定的权威性//@deltaa:回复@TT-Fly519:比亚迪dmi出...

$小鹏汽车-W(09868)$ 买了一台小鹏的车子，主要是用vla2.0来跑网约车。以前的车子没有智驾，真跑不动了。本来是打算买Mona M03Ultra SE，不知道小鹏汽车抽哪门子风不给上该车型，网约车司机每天开400公里，vla2.0将极大减少工作强度与压力，非常需要。

网约车这个怎么说呢，1.你不是新能源根本不赚钱。2.你不是新能源根本就不让你入网，就你干脆别想开网约车。

领汇才是BYD二代刀片兆瓦闪充，闪耀中国的最大的阳谋！
是的！就是那些傻子们包括雪球大AV们看不起的“网约车”，革你命要你命的时候来了！！
今天刚刚收到比亚迪对网约车市场王炸的策略：开BYD领汇牌网约车免一年“动力运营费”！！
在新能源汽车产业竞争步入“生态决胜”的深水区，...

全面上修比亚迪今年的销量预期，看向600万辆
1、宏观层面，其实中国的宏观经济在不断速度，包括2月的宏观数据都在转好，此外对新能源车降价的预期已经被宏观调控以及头部企业战略改变而彻底改变。
2、高油价持续时间超预期。虽然美伊战争预计可能在1-2月内结束，但是由于战争带来的原油去...

领汇统治力：从裂变增长到定义未来全球出行的生态王国
比亚迪的“邻汇”阳谋，其真正可怕与伟大之处，始于一个“善的闭环”，但绝不会止步于此。当补能、服务、数据的正向飞轮开始旋转，它所引发的将是一场不可逆的、裂变式的市场清洗与生态重塑。其终极图景，是“领汇”从一个优势品牌，进化...

回复@有策略的下注: 能买车的人，不差那一两万，如果不是自用享受或者通勤，就是作为生产工具去跑车，相对于车价只有5-10%，尤其是网约车已经饱和的情况下，边际拉动不高了。今年退补，头两个月下滑是因为去年提前买了。正常能买车的人都会算自己的帐的，不会差那10%。有三个月就恢复正常了。我相...

网约车龙头$滴滴(DIDI)$ $滴滴粉单市场(DIDIY)$ ，今晚（3.13）美股盘前公布了 2025 年最后一季的财报。整体来看，国内业务依然稳健，业务量平稳增长、利润率缓步提升，谈不上亮眼但也没啥大缺陷。大问题是，海外业务因巴西外卖投入继续拉升，虽然市场已有心理准备，实际单季巨亏 34 亿还是远比预...

在上海很多人打工很辛苦，比如说网约车司机，快递员，外卖员，我这职业股民工作相比他们算轻松了。

回复@孙小瑜: 那羊羊大世界精英都热爱比亚迪，啊在中国tmd去把比亚迪说成低低端网约车，你说这些人不是傻逼是什么？ 查看图片//@孙小瑜:回复@TBEABYD股权投资人:这个常识，太难真正获得了。这个常识，可能就是从小到大听到的一...

有人说做股票累，上海一些网约车司机，吃住基本都在车里，那么辛苦，一个月一万多，我这么辛苦收入可能是他们的百倍，千倍，需要更努力！

先说一个猜测，以我多年打工对大型企业内部决策流程的认知，这个闪充2.0的策略很可能是某个BU的人说动了船夫，由船夫亲自拍板，但是从决策到发布的时间间隔并不会很久。
这里有个问题，就是闪充1.0明明失败了，为什么会有2.0？实际上比亚迪这次发布会上说的什么5000座自建站（其实就是4S店里两...

回复@行知0115: 曾经网约车北汽非常多的广州，北汽现在在广州甚至都没有网约车哈哈哈哈，你现在明白他们曾经做得多么垃圾了吧。 直接停了。
我知道享界不是网约车。 我只是说曾经用那种态度垃圾的态度做产品的公司，哪怕拉上华为，也做不出好产品，享界必死不是因为华为，而是因为那是北汽的车...

回复@LianDeveloper: 我在抖音上看到，新能源车零首付零利息六年还款，在现实中看到大量的网约车单价逼近一块钱一公里。 新能源产业链目前有点当年房地产的影子，要暴雷了。 与其相关的碳酸锂，现在的明牌可能是最后的狂欢。 股票的价格往往是提前反映了预期。//@LianDeveloper:回复@亲爱的阿兰:有...