网约车

回复@刘游果: 明明是教授、公务员、技术专家、企业家购买最多的品牌，却偏偏落上了网约车的用户形象，而且不及时纠正。//@刘游果:回复@船长德雷克:现在给人印象就是，买比亚迪，这人low；买问界，这人有品；买小米，这人时尚。 意识流很关键，做不好，连购车意向都扼杀在萌芽中。

$比亚迪(SZ002594)$ 希望领汇有专属的外观和内饰设计，和面向消费者的车型明显区隔，杜绝网约车&出租车的标签对有些车型比如秦、汉的销量冲击和被对手抹黑带节奏。

$比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份(01211)$ $招商银行(SH600036)$
兄弟们，别光盯着比亚迪每月的销量报表了！被很多人当成 “网约车专用标” 的领汇品牌，才是老王布局未来 5 年的 “暗牌”—— 它不是简单的换标车生意，而是比亚迪从 “造车卖车” 转向 “智能出行生态运营商” 的关键棋，尤其...

回复@船长德雷克: 想买比亚迪的车，对象死活不愿意，说比亚迪都是网约车。//@船长德雷克:回复@刘游果:明明是教授、公务员、技术专家、企业家购买最多的品牌，却偏偏落上了网约车的用户形象，而且不及时纠正。

高速和高架进入L3
1.先说结论，进步很大，相比1年前E2E那真是天翻地覆， 封闭道路，包括高速，城市高架，以及城市地面快速路，基本上达到了L3了，有监督的自动驾驶，所有变道，切换匝道，超车，并线都非常接近人类，至少是5-6年驾龄水平，比大多数我坐过的车的女性司机开的要好也很流程，高...

比亚迪一个做网约车的，有什么口碑

$比亚迪(SZ002594)$ 我谈谈对领会品牌的看法。我不认为这是一步好棋。
作为一个大鲁省人，可能别人很难体会奥迪这个牌子对于大鲁省人意味着何等分量。但是我们自己清楚，为什么会这样，因为90-10年间，处长标配就是A4，局长就是A6。现在迪子作为公务车的用量，已经爬升到市占率第一。大量的海...

网约车全面新能源化，对于容易晕车的小朋友确实不够友好了
现在出门小朋友都不肯打车了，电车太容易晕，要么我自己开车，要么坐地铁

【Waymo融资160亿美元 估值达1260亿美元】Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo当地时间2月2日宣布完成160亿美元融资，投后估值达到1260亿美元。除Alphabet的支持外，本轮融资由Dragoneer Investment Group、DST Global和红杉资本领投，a16z和Mubadala Capital大额投资，其他投资者包括 Bessemer Venture...

回复@船长德雷克: 感觉船长这次回复不太严谨，说比亚迪是网约车形象，这是一句断言，没有提供事实和逻辑支撑，并且“是教授、公务员、技术专家、企业家购买最多的品牌”和“落上了网约车的用户形象”前后有一定的内在矛盾。退一步讲，即便一部分用户认为比亚迪是“网约车的用户形象”，比亚迪也新...

拿BYD网约车这个标签黑BYD那些人真是双标、脑残！双标的是:当年网约车没起来的时候满大街大众的出租车，怎么没人觉得大众低端了！脑残的是:这不恰恰相反证明了比亚迪的物美价廉皮实耐用吗！

$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪在关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第403批）公告的新车不少，最新鲜的是把网约车品牌化了，赋予了“领汇“的名字，终于可以把秦、汉IP去网约车出租车的“黑化“了，让黑子收声闭嘴。
慢慢逐个更新有意义的新车，看比亚迪2026年的出牌有啥明显的动向和变化...

【南京网约车新规发布：取消司机户籍限制 平台应公开抽成比例】南京市政府官网日前发布《南京市网络预约出租汽车管理办法》。针对网约车平台“抽成不透明”等，《办法》规定平台应公开抽成比例上限，并在每笔订单完成后，在驾驶员端列明“乘客支付总金额、驾驶员实际收入、抽成”，若抽成超上限，...

#曹操出行CEO龚昕：两年内推出完全定制化Robotaxi车型#
作为港股市场最大的科技出行平台，2025上半年，曹操出行日订单量、平均月活跃用户、GTV等经营数据均保持高速增长。但从其近期的举动看，公司仍在探索长期可持续增长通道。
12月30日，$曹操出行(02643)$ 宣布收购蔚星科技有限公司（...

回复@释小毛: 你这才是抬杠。网约车、出租车、转运车不就是公共交通的一部分吗？非得公交车？当然，身体有资本挤公交车，算不得大病。//@释小毛:回复@无锡老朱:不好意思，没地方停车，做公共交通去

【滴滴网约车平台公司CEO孙枢：今年将优化车型库、引入新车型】据滴滴出行消息，2026年滴滴网约车渠道生态合作伙伴大会日前在珠海举办。滴滴网约车平台公司CEO孙枢介绍，2026年除了继续优化司机生态、完善渠道生态布局、打造长期能力之外，滴滴网约车还有一个关键的新方向：快车等品类的体验升级，...

$比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份(01211)$
兄弟们，战忽橘老张我昨天刷到比亚迪新品牌“领汇”的申报信息，第一反应不是“又来一个造车的”，而是觉得这步棋藏得够深！网上一堆人说比亚迪要下场抢网约车饭碗，格局小了啊！咱今天就扒一扒，这个专门干网约车、无人驾驶出租的“领汇”，到底是给...

一、票面信息差异。
- 增值税电子普通发票：票面没有“抵扣联”，仅标注“税额”但该税额无法用于增值税抵扣。仅可作为企业所得税税前扣除的凭证，不能抵扣增值税进项税额（2026年新规后，国内旅客运输服务的电子普票也不再抵扣）。
- 增值税专用发票：票面包含“抵扣联”，专门用于购买方...

想了下，还是把自己的观点和思考记录下来。
全城网络和全城蜂窝网络的差别，方丈这篇帖子网页链接下球友讨论了很多，质量很高，不再赘述。
我们换个角度。
考虑一个企业的商业模式，考虑竞争时，我的第一习惯，纳入合规政策。
比如，双边网络效应...

我没搞明白。网约车开啥车难道不是司机自己决定的吗？有了这个领汇品牌，打算开网约车的司机就会都自动买这个品牌不买比亚迪了吗？难道平时自己开，有空的时候开开网约车的人也会主动买领汇？比亚迪的品牌真的已经够多了，真是没完没了了，不知道怎么想的。