航空租赁

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BK1460
 12130.55 12021.94 149.60万股总市值 351.22亿
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青春的泥沼
12-17 09:36  
回复@投机只是生活的乐子: 还挺快的,渤海租赁现在基本上只有航空租赁了,今年赔钱卖了这个,明年就可以轻装上阵了//@投机只是生活的乐子:@青春的泥沼
@渤海租赁(SZ000415) :渤海租赁:关于转让Global Sea Containers Ltd 100%股权交割完成的进展公告 网页链接
9讨论 · 9
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青春的泥沼
12-10 17:34  
回复@z大米先生: 哥,第一,抬杠没有任何意义,飞机产能紧缺四五年了,而且未来几年产能还不够,这种产业周期很长的。即使到了下行周期别说普通投资者,就是机构也足够卖出股票了,第二,过去几十年,航空业经历了多轮牛熊,比如911,新冠等等,航空租赁不仅没有消失,反而规模越来越大//@z大米先...
@陀思妥耶夫思 :$中银航空租赁(02588)$ $中国飞机租赁(01848)$
第一眼看这似乎是一个非常美妙的、完全不愁租客的收租型行业——公司预定下单的飞机还没生产出来,就已经排满了租期,公司旗下飞机出租率常年保持99%以上,相比空置率动辄30-50%的写字楼资产,简直不知道要高到哪里去了,有几栋写字楼敢说自己大...
7讨论 · 11
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青春的泥沼
12-18 10:07  
回复@木老湿: 渤海租赁最近涨了,大家都很高兴,但是说实话我也不知道能涨到多少,我只能说从行业目前的趋势来说,航空租赁还是不错的,外部的产业资本这几年也在并购航空租赁企业,行业内企业盈利也不错,不只是渤海,$中银航空租赁(02588)$ $中国飞机租赁(01848)$ 其实都不错,毕竟行业大趋势向...
@渤海租赁(SZ000415) :渤海租赁:关于转让Global Sea Containers Ltd 100%股权交割完成的进展公告 网页链接
2讨论 · 9
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青春的泥沼
12-15 14:26  
回复@木老湿: 我没有吹渤海租赁,我只是把航空或是航空租赁行业的新闻现状或是基本面发出来,只不过现在的新闻现状或是基本面确实有利于航空租赁企业,行业大势或是行业上行景气周期在,不只是渤海租赁,$中国飞机租赁(01848)$ $中银航空租赁(02588)$ 也都有各自的投资点//@木老湿:回复@青春的泥沼...
@青春的泥沼 :$中国中车(SH601766)$ 中金这个最近这一个月的走势,感觉明着是指数调仓,但是绝对不止,可能顺势砸一波,因为上证50指数的基金没有那样多,可能借着消息砸。
2讨论 · 8
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青春的泥沼
12-17 10:07  
回复@赔率为王: 其实产业资本这几年一直在参与,航空租赁业好几个合并了,又比如$Air Lease Corp(AL)$ 这次私有化,就是日本商社主导//@赔率为王:回复@青春的泥沼:飞机租赁板块没有资金吹,太冷门了
@渤海租赁(SZ000415) :渤海租赁:关于转让Global Sea Containers Ltd 100%股权交割完成的进展公告 网页链接
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知行合一行以致知
12-08 22:26  
2026年航天航空及航空租赁展望
2026年投资展望报告:航空客运与租赁行业的“供需大反转”
1. 核心投资逻辑:从“量的修复”到“价的爆发”
2024-2025年是航空业的“修复期”,特征是客流量创新高,但票价疲软(以价换量)。
2026年将是真正的“反转年”。行业逻辑将从需求侧的恢复...
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青春的泥沼
10-31 21:09  
购买七台罗尔斯罗伊斯(也就是当年劳斯莱斯拆分以后的航空发动机企业)的发动机,7台,交货时间为2025到2030年,你懂了吧,买七台发动机,最晚都要5年后交货,现在航空产业链啥情况,大家应该能体会到,这也是航空租赁值得继续看好的原因,别的行业产能过剩,在反内卷,航空产业大家都是求着生产$...
@海航控股(SH600221) :海航控股:关于购买飞机备用发动机的公告 网页链接
8讨论 · 20
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localpower
10-30 19:06  
$渤海租赁(SZ000415)$ 不过股东人数大幅减少是利好,业绩只是不及我预期,但是凑合够用。总体仍然持有看多,毕竟航空租赁目前相当景气,要是景气周期渤海都不能大幅盈利,股价不涨,不如退市算了
14讨论 · 3
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青春的泥沼
10-22 17:32  
来来来,航空产业链又一个坑人案例,上次说了沙特航空在伦敦希思罗机场碰了,波音过去检查就要等三个月,这次是我国东方航空的宽体客机空客359在西班牙被机场的地勤碰了,一个多月了还停在西班牙(保险公司会赔),还没修。这会大家知道为啥航空租赁值得关注了吧$中国飞机租赁(01848)$ $中银航空租...
@青春的泥沼 :还是空客和波音两家,航空业现状,也是看好航空租赁的原因,产业链根本没有恢复。
空客今年要生产交付820架飞机,结果大家怎么算,空客也做不到800架。
某航空公司向空客订购39架飞机,第一架预计明年也就是26年交付,现在已经被通知,明年没你份了,得后年了。
对,提前一年通知你没...
11讨论 · 25
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何必呢你说
10-29 09:14  
航空租赁行业龙头老大AerCap都达不到你这利润
@流浪的老佛爷 :$渤海租赁(SZ000415)$
仔细琢磨了俩小时
1:航空板块有鱼,至少国内航空客座率已经开始创新高了,超过2019年,票价也有提升(10月份)
2:飞机供应链产能有问题。C919本来今年预计产能75架,走到现在今年目标已经调整为25架,C919无法大规模在供给端提供产能。波音和空客积压的订单为天...
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青春的泥沼
10-13 10:37  
这次对航空租赁是利空利好都有,这次稀土管制了,可能进一步影响飞机产业链,好处是存量飞机和发动机可能更值钱了,缺点是未来新飞机和发动机交付可能受影响。当然对于渤海租赁,我个人还是觉得等到明年机会更大,因为今年会有割肉卖出子公司的损失,明年只剩下航空租赁,就能轻装上阵
@Windson123 :$渤海租赁(SZ000415)$ 大跌只能理解为融资仓位在迅速降低。这次利空对渤海租赁的飞机租赁业务没有利空啊,反而略微利好。。
34讨论 · 17
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何必呢你说
12-10 12:19  
奇怪的就是都在说四季度航空租赁行业景气程度进一步提高,但是仅有AerCap股价新高,中银航空租赁中飞租的高点都在三季度几个月了半死不活,渤海租赁更是一年没涨,渤海租赁自己自杀式计提财务洗澡带搓泥就不说他了,中银疫情后只涨了一倍,市场对中国上市的航空租赁公司不买账
@青春的泥沼 :Cirium:宽体机供应持续收紧
这是航空咨询机构Cirium今日推送的文章,宽体机供应更紧张了,而且会持续紧张。
前几年,船舶紧张,船舶租赁景气度高,这两年,飞机更紧张,所以航空租赁景气度更高。
$中国飞机租赁(01848)$ $中银航空租赁(02588)$ $渤海租赁(SZ000415)$
我摘取了几...
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silverye
11-20 08:44  
$DYNAM JAPAN(06889)$ 25年报显示 航空租赁业务占比盈利48%,非常有意思的是 借入日元贷款然后换成美元 买飞机,租金收入是美元,假设投入1亿美元的日元,扣除折旧4.1% 日元贷款利息1.5%,然后借助日元贬值,6年盈利超过4000万美元。目前机队规模到明年初自有12架,代管8架,就盈利模式和股息明显好...
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青春的泥沼
10-15 22:20  
渤海租赁这份公告显示——Avolon计划于未来24个月内交付的订单飞机已有99%落实租约。。。。航空租赁公司现在最大的问题是业务没啥想象力了,飞机紧缺,租特别好出租,未来一两年的飞机都已经有了下家了
@渤海租赁(SZ000415) :渤海租赁:关于境外子公司2025年第三季度主要运营数据的自愿性信息披露公告 网页链接
13讨论 · 12
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青春的泥沼
10-10 19:58  
还是航空租赁。
这次专门提及发动机,租金和交易价格上涨,这个大家都知道——在租金方面,PW1100G的租金较2019年翻倍,而Leap-1A和-1B发动机的租金涨幅也超过50%。
这次更新的内容是我之前一直预计27年底28年初,航空产业供给恢复正常,也就是好日子还有两三年。
结果现在航空咨询机...
10讨论 · 12
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colourfulday
10-16 15:31  
回复@何必呢你说: 兄弟,渤海租赁之前第二大业务时集装箱业务,今年卖掉,根据会计准备,大额计提,这对股价应该是有影响的。同行业尤其在港股上市的航空租赁公司,主营都是航空租赁。//@何必呢你说:回复@colourfulday:年初飞机租赁业只要不是买渤海租赁,今年都赚钱了,这家公司的问题是管理层和...
@全球通 :$渤海租赁(SZ000415)$
这个已经和公司确认过了,疫情期间的低租约已经全部切换到平价租约,最高差30%租金水平,但是整体能上涨多少没有准确数据,初步估计在10%-15%,另外出售海外资产回收资金用来偿还高息贷款,大概在明年1月份落地,目前飞机比较紧俏,出租率非常高,99%,租金水平有上涨趋...
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鲁放
09-23 16:42  
回复@管我财: 财主,航司确定不是好生意,不过作为铲子股的航空租赁感觉不错哎,比如:中国飞机租赁。现在全世界主要飞机生产商就波音空客两家,波音产线拉跨,空客交付飞机也表现一般,现在新飞机一机难求,航空租赁公司在起码三年内肉眼可见有高景气度哎[献花花]//@管我财:正在看菲律賓印尼和馬...
@吉祥航空(SH603885) :  吉祥航空:公司及所属子公司8月旅客周转量同比下降1.91%  人民财讯9月15日电,吉祥航空(603885)9月15日晚间公告,公司及所属子公司九元航空2025年8月份旅客周转量(按收入客公里计)同比下降1.91%,其中国内、国际和地区航线旅客周转量同比变动分别为-7.06%、20.44%和-52.31%;客座率为88.96%,... 网页链接
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证券之星财经
12-09 14:30  
自2013年“一带一路”倡议扬帆启航,这一承载着国际合作希望的伟大构想,已成为推动全球经济发展的重要平台。在这一宏伟蓝图中,作为连接金融与实体经济的重要纽带,金融租赁扮演着至关重要的角色,正以其独特的“融资+融物”优势,将金融“活水”引入航空产业,为“一带一路”航空产业高质量发展...