中国中车

京东方、中国中车。底部横盘四五年，也就是四五年交易都没把他们砸下去。哪怕真有十个点、二十个点跌幅。对于我这种高风偏重仓有色的投资者来说。简直就是挠痒。
那么我就用它们来对冲账户，有股息，下跌空间有限。熬着等一波就好了。没有只跌不涨的股票，也没有只涨不跌的股票。
分红保底...

和好友讨论如今大热的航天。
即使将来10～20年航天真的应用上来，还能超过10年前的高铁到如今的应用？
任何一个航天企业能有当年南车、北车合并的中国中车形成的垄断和挣了真钱？
现在的航天炒的高度远超当初的高铁中车；
将来的商业应用不可能快过高铁，也没有一家企业会有中国中...

$中国中车(SH601766)$
它一个造动车的，为什么要搞风电和储能？
把自己的业务搞的无比庞大复杂，养了15万名职工，这尼玛的真是国企担当啊，一年发工资发400亿。
这太恐怖了😱，15万人当中得有多少吃干饭的！！！
人均薪酬26万的劳动密集型产业？
但凡管理不善业务竞争加...

人民日报：高铁技术助风电装备崭露头角
中国中车#中国中车SH601766#
2026年2月5日 18:15北京
3人
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编者按
2月5日，《人民日报》以《高铁技术助风电装备崭露头角》为题，报道了中国中车如何培育“第二曲线”，通过技术同源、产业共链，探索出一...

财主中国中车可以看看，高铁保有量上了规模，也陆续进入大保窗口，后续维保会维持在一个不错的量级，成为公司的现金奶牛。新业务开始起量但是市场似乎没给新业务估值。单看轨交业务价钱也挺合适的。海外业务规模现在比较小，但是海外市场前景不错的。好像这个估值也没考虑海外的业务，新业务也不至...

$中国中车(SH601766)$ 准备关注中车了，2015年的稳定基金，目前只剩下最后几个标的了，铁建中铁肯定是没戏，国电大概率已经减持了，特变电就不说了，小商品城也还有点持仓。其他的都清理干净了。中车介入的点位大概是10-18元，平均价格15元，时点是2015年三季度，目前持仓10年了。管理计划持仓当时...

$中国中车(SH601766)$
这波好看的点就是资金活跃了，一直都是带量，而且在低位走量。大致观察了下，6.23附近走了几次，也许是阶段底部。
虽然有电力技术的平移，也带来新产业的快速增长，但还是不像其他变电设备标的炒的厉害，还一直阴跌，好在股息优势打底。衣食住行，总少不了行。近点来...

$中国中车(SH601766)$当巨轮穿越风浪：你所投资的中车，远不止于K线
近期，中国中车的股价在波澜中前行，多空争论之声不绝于耳。市场上，有人手持“显微镜”，紧盯着财报的细微褶皱；也有人擎起“望远镜”，眺望着地平线外的壮阔航程。
作为普通投资者，面对这样的分歧与波动，心生疑虑是...

$中国中车(SH601766)$ 首先，港股是涨的，显然不是跟中海物业一样，基本面出了问题。
中证资管23.5亿股，市值150亿左右，最近应该抛出了1/3左右，所以说，如果国家队继续打压，还要难受一段时间

【中国中车集团：有不法分子冒名进行非法融资诈骗活动】中国中车集团发布声明称，近期，公司发现市场上有不法分子冒用公司名义，通过名为“中国中车CRRC”“中国中车”和“中车风电”等的应用程序（APP），采用传销式运作模式，虚构投资标的，宣扬每日付息、到期返本、高额回报等所谓理财项目，进...

中国中车今天终于正常了一点点，现在价格仍然比我最后买的要低一些。各项业务正肉眼可见的好转，新车、维保、海外市场、新产业，叠加市盈率、市净率、股息率等，基本处于历史最低估阶段。只恨自己太早满仓满融了，场外也无法再加杠杆。要求不高，7元也有10个点。

$中国中车(SH601766)$ 有同款的吗

再度开仓中国中车。$中国中车(SH601766)$
如果说中国中铁的生意模式差，应收账款多，坏账多。那么中国中车的主要客户铁路集团城轨等应收账款健康度要好多了。再就是低成本、高利润的运维服务。趁目前国家队打压，还可以看一看。

$中国中车(SH601766)$我已经连续买入五天，还能跌到哪里呢？
低估值:虽然已经不是上证50，但是国家队重仓持有的国央企、无竞争、垄断型，你认为会跌到10倍估值以下吗？目前150亿利润，已经在12倍市盈率。
高护城河:垄断型企业最终的估值爆发是必然，因为国家还要发展它的优势，你说中车市...

$中国中车(01766)$
$中国中车(SH601766)$ 四季度动车组交付已经从三季度的同比负增长转为正增长了，年度累计交付数量同比增加6.8%，叠加维修收入增加和风电业务景气，全年估计净利润能有20%左右的增长，达到150亿。

$中国中车(SH601766)$ 美国摩根唱空中国中车？

$中国中车(SH601766)$ 高铁出海叠加风电，就算储能权益低，这个价格也很有吸引力了，按去年来算，股息率都5个点了

$中国中车(SH601766)$ A股部分可以长期持有持股收息了，三年之内业绩无忧。

全球能源转型浪潮下，储能已从电力系统的“配套选项”跃升为构建新型电力系统的“核心基石”。在中国储能产业狂飙突进的画卷中，一支来自轨道交通领域的“国家队”正以令人瞩目的速度攻城略地——中国中车。
它没有传统电池厂商的出身，却能在短短数年内，在国内中标榜单位居榜首，在全球市场...

$中国中车(SH601766)$ 中车这段时间是跌的最猛的，适当关注