中升控股

$中升控股(00881)$ 新車銷售虧損加大，減值了二十多億，不派息了。

中升控股 公告及通告 - [末期业绩 / 暂停办理过户登记手续或更改暂停办理过户日期] 截至二零二五年十二月三十一日止年度的 年度业绩公告 网页链接

$中升控股(00881)$ $永达汽车(03669)$ $美东汽车(01268)$ 3間主流豪華車4S店業績都出來了，有雷克薩斯的經銷商還是要好一點，但是受汽車按揭返點政策修改影響，還是比較慘淡。償還了債券，現金大幅減少，經營現金流只有去年的一半，資產負債表情況可能是三間當中較差的一間。這個行業似乎還需要關...

中升控股 公告及通告 - [内幕消息 / 盈利警告] 盈利警告 网页链接

回复@逆旅微尘: 可能和明天的指數調整有關係，部分基金公司會提早一天進行調整，比如$中升控股(00881)$ 剔出，但流動性比較差，相關基金公司就必須提早去進行減倉。//@逆旅微尘:回复@7X24快讯:@管我财 财主哥，今天南向资金净卖出277亿，创历史新高。我极度怀疑是有内外资巨头台底下做了资产包对倒...

在上半年亏损0.5亿的基础上，下半年这么艰难的时局下居然扭亏为盈，剔除非正常性因素净利润1亿多，虽然分红达不到鄙人预期，有比$中升控股(00881)$ $永达汽车(03669)$ 没有好！如加回$赛力斯(SH601127)$ 的资本支出2000万美元，现金流近7亿，可喜可贺。总的来说，业绩优于优秀的同行，对于整个行业...

今天清仓$中升控股(00881)$ ，亏损30%。从盈利50%以上到亏损30%清仓，教训非常深刻。好好总结。其中最主要一点是自己过于自信，而实际上自己懂得实在太少。财主懂的东西太多了，不要觉得自己比财主更懂，财主卖出的时候一定要卖出。

一、计算汽车按揭返佣政策的影响
1.2024年基数估算
2024年中升控股披露的佣金总收入（含汽车保险、汽车金融按揭、注册登记服务）约 42 亿元）。由于公司未披露这部分收入的具体构成，经请教业内人士，预计其中注册登记相关佣金约1-2亿元，剩余40亿元为保险佣金与汽车金融按揭返佣，二者占...

回复@老伙煲汤: 好像是事先约定一样，晚上中升和永达汽车分别做了盈警，剔除大额拨备因素，永达汽车是这么多年来实实在在经营上首次亏损，而且亏损了3个亿，中升还稍好，瘦死骆驼比马大，还有5个亿左右的经营净利润。
出现如此惨烈场面两家公司在公告上非常一致地列出一大段理由，我个人总结如...

$美东汽车(01268)$ 全年售后及按揭服务收入从24年的44亿减少至39亿，减少的5亿应该全部是按揭返佣，那么26年比25年应该会减少5亿的按揭服务收入，这块怎么补上来，不容乐观啊。粗略对比中升控股，如果将新车的毛利定义为新车本身进销差（包含返利）+按揭及保险返佣、上牌收入+精品收入的话，美东似...

接着财主的帖子聊聊自己的看法。
按照公告，如果剔除25亿减值和同比2024年腰斩的汽车金融服务收入（20+亿），中升25年的利润应该26亿人民币左右，隐含25年下半年利润16亿，与24年下半年基本持平。这相比中升25年上半年利润同比36%的跌幅是巨大的改善，也是自21年以来首次利润止跌。
问题是...

$中升控股(00881)$
中升刚出25年的业绩，总结三点：
①新车业务上25年新能源的销量增长补上了油车的下跌，且卖新能源车赚钱而卖油车亏损，油车25下半年的亏损已经环比收窄，售后业务贡献公司的主要利润，而这部分业务持续在增长。
②25下半年高息高反取消，之前给公司利润贡献比较大的...

回复@管我财: 2026年初新车内销销量蛮惨的，但国产车企转战海外，国内补贴力度下降反倒开始局部涨价，合资豪车最近又降了一轮价，感觉快到平衡点快到底了。等着抄财主作业$中升控股(00881)$//@管我财:其實過去幾個月一直很多人問我什麼時候會買入中升，我一直回覆大家傳統豪華汽車降價太急...

关注美东的投资人应该被$中升控股(00881)$ 和$永达汽车(03669)$ 的惊天大雷给吓到了，在美东业绩公告前不敢轻举妄动！
还是那句话，叶涛吹得那么多年牛逼，该有点不一样的东西显现出来了，哈哈哈😝
近期中升汽车在雷克萨斯这个品牌全国统一提升价格，只要是低...

$中升控股(00881)$ 新车毛亏损加剧，由于新车降价，造成二手车也不好卖，价格也下降，新车不好卖精品也卖不动，好在售后高价值的修车业务在增长，非中升的车入场修占了1/3，很不错，两位创始人也把26年薪资定位1元，诚意满满，并且也说了停止部分亏损车采购，把新能源门店扩展1倍，除了问界，也在...

回复@四季小沃: 沃总好，看你谈到不担心传统豪华品牌汽车的未来，想请教下作为业内人士是怎么看待宝马汽车去年下半年以来的一系列销售政策//@四季小沃:回复@老伙煲汤:好像是事先约定一样，晚上中升和永达汽车分别做了盈警，剔除大额拨备因素，永达汽车是这么多年来实实在在经营上首次亏损，...

$中升控股(00881)$ 跌的太狠了。哪里有那么多困境反转，补贴刺激下销量增长都不赚钱，接下来靠自己可能兜不住了…

回复@四季小沃: 主机厂不好过，经销商就会很难过。。。。。。经销商在汽车利润链条上没定价权，这个就比较悲剧，具有周期性。
永达中升算好的了，小一点的抗风险能力弱的上万家经销商已经关门大吉。
段永平一直说生意模式第一，主要就是好的生意模式竞争优势可持续，不会像经销商这种波动...

H股狗头猎物：
一、永达汽车、中升控股
永达汽车大力转型新能源。计划在两年左右实现50%的新能源销售。但是26年开年新能源销售大跌，可能是近期持续下跌的原因之一。
- 资产：现金类资产61.68亿元，有息负债33.97亿元，净现金27.71亿元。存货29.7亿元。
- 利润/现金流量：25H1经调...

美东汽车从2021年开始不断跳崖式的下跌给鄙人最大的感悟就是如果用价值投资理论一个企业到底值多少钱，在港股市场面前根本不值一提，如果作为投资逻辑非得破产！仍然维持2月14号对中升汽车被踢出恒生指数的股价预测，2026年2月14号中升汽车的股价是12.19港元。
$中升控股(00881)$ $美东汽车(01...