蔚来

$比亚迪(SZ002594)$ 笑的肚子痛，只有一家例外。
多家车企发布9月交付数据。
10月1日，多家车企发布了9月交付数据。其中，蔚来、小鹏、零跑、小米等均创新高。
蔚来9月交付新车34749辆，同比增长64%，创历史新高。其中，蔚来品牌交付新车13728辆；乐道品牌交付新车15246辆；firefly萤...

$理想汽车-W(02015)$
最近几天，我一提这个问题，总有蔚来换电死忠粉过来冲我，为了维护换电体验天下第一的尊严，言辞激烈，组团攻击，容不得一点理性讨论。即使如此，我还是希望可以把这个问题抛出来，增加一些数据佐证，尽量还原理想纯电车主和蔚来车主的感受。
首先第一点，在刚刚过去...

蔚来汽车宣布拟发行1.818亿股A类普通股。

首先是免责声明：本帖仅限学术讨论用途。
然后直接说最重要的结论：
在当前这个信息扩散极其快，信息量极为爆炸的时代，能够暴涨，暴涨程度最高的股票需要符合以下几个条件：
1. 股价和基本面必须具备反身性，产品/服务好让用户觉得基本面好而愿意买股票，同时股价上涨会带来基本面的...

$理想汽车-W(02015)$
最近一篇对比理想5c超充和蔚来换电体验的文章引发了许多讨论，我本意只是想为理想5c说几句话（甚至只是想反驳一下某些粉丝站不脚的论据），并非想拉踩换电。但事实上我的文章评论区又成了战场，双方分毫不让。除却一些极端言论，还是有很多人可以理智讨论，输出各种真实...

留在智能驾驶，不是因为容易，而是因为更难。
文丨魏冰 宋玮
编辑丨宋玮
任少卿的头发很有辨识度，浓密、微卷，刘海盖住额头。走进会议室，第一次见他的人把他当成了实习生，知道身份后调侃说，只有在 AI 创业公司才能看到这么年轻的技术 leader。
“我们就是 AI 公司”——任少卿...

$理想汽车-W(02015)$ $恒生指数(HKHSI)$
几个低点挂单，每次挂了就拉升上去了，捡不了一点便宜
没什么明显低吸的机会，确实爆单了,i6默默发布三天大定数基本已经持平持续爆单了一个月的蔚来es8，虽然不是一个价位的车，但销量实实在在的，理想是真低调，一点不宣传定单数

$蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$
说两个没有人注意到的细节：
1、蔚来在2022年之后，首次在40万以上的销量超过理想（ES8交付2000+），预计这个趋势会长期维持，至少到L系列改款之前。
2、蔚来在2022年之后，首先在“周度营收”的层面超过理想，预计这个趋势会长期维持，...

理想跟蔚来的差别，不在盈利与否，也不在车上，甚至不在充电换电模式上。
最根本的差别是在ai算力、ai能力、ai路线的储备上。这一点差异注定会让两家企业成为两个物种。

回复@北半球的极光: 对啊，理想就是那个劣币，这i系列都啥玩意，l系列利用人们无知的所谓续航焦虑割韭菜现在原形毕露，而蔚来厚积薄发出的新车一个比一个顶，理想早已掉队//@北半球的极光:回复@希言自然-:你可以说下哪句不是事实或贬低了。cn的科技需要用心做事的企业，信理想是希望这个市场...

蔚来：又要到饭了兄弟们！
股价涨一点点就赶紧增发配股
不忘资本市场融资的初心啊
坏消息是要的饭越来越少了

$蔚来(NIO)$ 真有人买蔚来会去换电站换电吗？45度电要49元，跑250km。。我家自己安的充电桩，或者用国家电网的充电桩，低谷时3毛钱一度电，45度电15块钱就够了。等那一个小时还能刷刷手机，真的搞不懂为啥有人会用换电站

$蔚来(NIO)$ 你们别急啊，我最近太忙了没空写文章，但蔚来长期我是看到全球前三车企的……虽然我在蔚来到达那个高度之前就会卖掉股票……

这个小朋友拿理想纯电全国就3万用户跟蔚来接近100万用户做比较，实在是大聪明！小朋友，5c充电功率达不到5c，只要旁边有别的在充，每一辆车都会夺走至少50的功率，并且电损有5-10%需要用户额外掏钱的，超充损伤电池，这都是最大的致命伤！5c只要别人在充，你就要排队等之少20分钟，甚至更多更多时...

$蔚来(NIO)$ 我就奇怪，为什么固态电池非要跟换电比？这扯的什么蛋？固态电池续航再高也需要充电，电池容量高是需要充电的，换电是解决充电时长和充电拥堵问题，跟电池容量没有直接关系，如果真的有点思考能力就去想想，不要被随便带节奏，我实在看不下去这种愚蠢的讨论

$蔚来(NIO)$ 有人说，蔚来电池SKU太多，换电站要乱套。真的吗？咱们来捋一捋。
8款电池，适配20多款车型。大伙儿说说，这样的电池SKU，它多吗？

$理想汽车(LI)$ i6今天发布最大的变化和优势是：开始尊重用户，选配的自由度大幅提升，让尽可能多的目标用户满意。
以前理想喜欢帮用户决策，配置固定，不能自由搭配，认为自己给用户设定的就是最完美的，但实际是让部分用户的体验受损，比如有的用户就想要电视，冰箱，但不选高配加钱也得不到...

回复@时间门外: “啥玩意”的产品力却是同价位最强的，蔚来的技术应该是最拉的了吧，对产业的推动较弱。//@时间门外:回复@北半球的极光:对啊，理想就是那个劣币，这i系列都啥玩意，l系列利用人们无知的所谓续航焦虑割韭菜现在原形毕露，而蔚来厚积薄发出的新车一个比一个顶，理想早已掉队

回复@明月桥投资: 李斌最好的办法是找一堆游资，利用最近的momentum把空头打爆，让股价连续涨，先让车主散户们赚到钱，等到ES6发布后借利好融资，让散户们接盘。
通过经营来解决蔚来的问题，没啥意义，已经烧了1000亿的公司苦哈哈一辆一辆车赚钱，能做到这样事的人（比如零跑的朱江明），一开...

国产电车真是香，争取早日在国际市场大杀四方，加油$蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$