小鹏集团

试驾了小鹏的vla2.0智驾。一句话：真正的遥遥领先，就是懂交规的FSD。秒杀其他一切国产智驾。。。
注1：其他智驾我都试过。
注2：不持有小鹏股票，和投资无关。只是给大家提供一些信息。感兴趣的可以自己去试试。

回复@你敢下重注吗: 我只是说智驾水平达到了另一个层级。简单来讲但凡真正体验过各个品牌城区智驾的人都会达成一共识：目前小鹏领先幅度实在是太大，不是强一点，是达到了另一个层级。
而且我预计因为选择了正确的技术路线，小鹏未来1年智驾进步速度还会非常惊人，其他企业如果不改底层技术推...

小鹏汽车2026年3月交付27,415辆汽车，环比增长80%。

回复@廿年坚持: 我覺得理想和小鵬是中國少數用心做電動汽車的純電動汽車品牌。並不代表我願意買入//@廿年坚持:回复@管我财:财主对小鹏汽车这么关注哈，竟然抢占评论沙发，欢迎成为用户+股东

美股盘前没反应没关系。
今晚小鹏经营上全是好消息，与短期股价无关。
首先，与众08渠道大面积扩容。大众安徽在一汽大众经销商体系开设“店中店”，直接触达原本难以覆盖的市场，与众08销量天花板直接抬升，小鹏的分成增加。要知道，大众安徽的渠道真的太弱了。希望后面把上海大众也拿下。...

回复@张小丰: 当年 iPhone 是硬件和软件都很强，但小鹏就算智驾强一些，硬件也没有强过别人。所以，我认为比做 iphone 有些拔高了，你觉得呢。//@张小丰:回复@你敢下重注吗:我类比一下。有点像智能手机一开始有各式各样的，每家都不同。然后iphone出来了。小鹏给我的感受就是iphone来了。

一直想换个电车。其实就车而言，我看上了蔚来 ES8，外观、内饰、质感、调性我觉得都很好。坐进去就觉得很爽。唯一过不去的就是它智能驾驶能力太弱。
如果 ES8 能配上小鹏 VLA 2.0 这套智驾，我可能会毫不犹豫直接下单。
小鹏的内饰质感问题一直很明显，车本身的设计质感长期没跟上。在胡安...

回复@指望炒股致富: 电池一句话，目前只有鸿蒙智行的电池目前是0燃烧，我最看重这个指标。三四电机我印象中是仰望最早原地转圈的，这个应该是迪子最早。而且仰望当时的车游泳，原地蹦迪，当时也出圈了，只是销量确实没有很好。爆胎这个我不确定是不是迪子最早，我印象最深的是蔚来的一次直播，车速...

$小鹏集团-W(09868)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 有一点我想不明白，小鹏把X-world世界模型公开了，这不明摆着让人家抄作业嘛。难道何总这么自信的吗，笃定会领先对手？有没有懂技术的朋友解解惑。

回复@陆家嘴幽灵: 智驾现在肉眼可见的能力在不断趋同，特斯拉，问界，小鹏，地平线，魔门塔，看了大胡和耗子的直播测试，基本上都在进步，华子并没有拉开明显的差距。
小鹏的毫米波+视觉的AEB和防侧撞也在不断进步，对于主打安全的华为智驾其实也是一种挑战。如果小鹏的智驾能解决95%的特殊场...

最近零跑A10以6万多的起售价上市即爆单，本质原因当然是价格足够低，性价比打穿市场。
但这件事释放出一个极强的行业信号：连6万级的入门代步车，都开始把激光雷达、智能驾驶当成核心宣传点。
整个市场已经默认：低价车也可以谈智能、也可以亮着“小蓝灯”，头顶鸡公包讲智驾。
消费者...

$地平线机器人-W(09660)$ 还记得去年地平线和小鹏就在pk市值，一年过去，这俩兄弟还能继续pk市值，俩兄弟都跌惨了。只能说，这一段时间，对很多股票来说，都太残忍了。

回复@Maxwell_Maxxx: 并不是说小鹏vla2.0一点问题没有，但无论接管率，丝滑程度，都不是其他智驾可比。而且我认为差距会越来越大。我很真诚的在跟你说。//@Maxwell_Maxxx:回复@知予知止:这很诡异，我试驾30分钟，就出现3个状况，难道试驾销售给我开的是假小鹏？你开7个小时上海？你是怎么可以在上...

听完小鹏汽车4Q25财报电话会——走出薛定谔的估值？
1. 薛定谔的定价
车企还是科技公司？定价深陷叠加态。多头对标地平线鸣不平，空头锚定零跑问凭啥。只要认知不坍缩，股价注定上窜下跳（HV250 58%），T党最爱。聪明的钱在押注：一个优秀软件工程团队能在硬件红海中幸存，用高利润软件与...

蔚来看得我真眼红，车做的确实有调性。
很快排名将是:蔚理小，
再往后就是:蔚小理，
希望最后是:小蔚理。
对小鹏来说，物理AI，就是物理+AI，物理和AI一样重要，两手都要硬。可别光盯着有趣的灵魂，忘了肉身。相亲谁一上来就看有趣灵魂？不都是先看肉身，素质高些的看肉身气质。肉...

这几天不少球友私信和我讨论小鹏MONA相关话题，观点各有不同：有人说单颗图灵芯片也算科技平权，有人认为是为品牌区隔，把MONA与小鹏主品牌做区分，也有人提到芯片产能冲突，还有人觉得先把车卖好，后续才有星辰大海。
我虽没操盘过大企业，但经营过好几家小企业，深知企业经营之难，尤其在短...

反思一下，彻底被自己脑补的小鹏节奏打脸。
改款MONA去年11月就上了工信部，迟迟不发布新车。原本以为会赶在年底、一季度淡季前上市，冲一波订单帮小鹏稳住淡季销量，结果也一直没动静。
后来又自作聪明预判，何小鹏肯定是要等第二代VLA发布后，借智驾热度推出改款MONA，走量扩散第二代VLA...

很多人觉得我揪着MONA M03不配VLA2.0不放是小题大做。这看似芝麻一样的小事，实则是西瓜级别的战略大事。
这不是一款车配不配智驾的问题，而是小鹏对物理AI、顶级智能如何运用的问题，是具身产品智能化布局的思路问题、战略问题，所以我才会一直强调。
至于VLA 2.0，不少人催着赶紧上，我...

小鹏VLA2.0我看视频感觉好强啊，有点FSD的感觉了。11号去试驾，如果真这么牛，换车就买小鹏G7了。

作为长期重仓、紧密跟踪的投资者，此前无论行业波动还是短期争议，我始终坚定看好小鹏物理AI具身智能科技公司的定位，相信其科技平权的长期愿景。但此次改款Mona若不提供UltraSE和VLA2.0硬件选装，将动摇我投资逻辑的基础。
小鹏一直宣称要做AI科技公司而非普通车企，核心是智驾硬件不设门槛、...