欣旺达

我对新能源没有偏见，多数人看空新能源时，我其实是看好的。2025年上半年，一直有人来问我新能源，大家都很难受，我说新能源下跌有限，但不知道什么时候涨。
一、新能源炒作过程
上半年走得最强的是负极材料，因为上半年有涨价，半年报业绩是最好的。固态电池板块，我认为纯题材，不会参与...

🔋【固态电池】行业更新251216
1、行业变化
【国内动态】
1. 10月23日，中国一汽完成66Ah全固态电芯试制与验证，推进车规级技术验证节奏。
2. 10月24日，欣旺达发布能量密度高达400Wh/kg的"欣·碧霄"聚合物固态电芯，电芯容量达20Ah，循环寿命达1200次。
3. 10...

谁也没有想到，在2023年率先实现盈利的理想汽车开始亏损了。
理想最近发布的三季度业绩报告显示，公司实现营收274亿元，环比下降9.5%，同比下滑36.2%。受增程车型销量波动、纯电产能爬坡，以及三季度计提了理想MEGA主动召回产生的超11亿元预估成本影响，理想净亏损6.24亿元。
理想或许更难...

$欣旺达(SZ300207)$ 牛逼还得是你，一天涨的不够一天跌的，6啊，阿旺

看好欣旺达和中创新航$欣旺达(SZ300207)$ $中创新航(03931)$ ，电池领域的唯二标的 之前只看中创新航，今天可以确认，欣旺达是第二只。
我只看基本面，关注公司成长和利润兑现，不看热点。

回复@lpts1: 29号下午一点，因为选了欣旺达电池多4万公里延保，提前了两周多。//@lpts1:回复@老布:老兄什么时候订的车已经可以提车了？我9月28日的还有1-2周

我选了欣旺达电池。

【
海博思创 vs 欣旺达
独储 vs 动储
—— 两种储能布局模式的业绩表现与未来潜力】
海博思创和欣旺达 2025年Q3报，有一个有意思的对照：同样做储能，却选了两条几乎相反的路。海博思创盯着 “独立储能” 的政策红利啃深吃透，欣旺达则在 “动力 + 储能” 的规模化里找扭亏机会。...

$欣旺达(SZ300207)$
欣・碧霄聚合物固态电池量产计划
一、官方时间表：从研发到商业化
欣旺达固态电池 "三步走" 战略：
时间节点里程碑详细内容
2025 年底中试线建成在广东惠州建成0.2GWh 聚合物固态电芯中试线，可生产60Ah 大容量电芯，制程速度达 10ppm
2026 ...

很明显，理想汽车的这个电池延保服务就是为i6的欣旺达电池准备的！
12月i6选装欣旺达电池的锁单用户，将会免费获得这个价值3999元的电池延保服务，也就是欣旺达版的i6将会直接获得10年20万公里电池质保。
实际上，理想早都应该这么做了。不过，亡羊补牢，永远不晚。$理想汽车-W(02015)$ $...

$欣旺达(SZ300207)$ 一直以来你是利好不断，但是呢就是股价没有跟着共振，咱也不知道主力是不是在自己玩耍，现在很需要一个20cm来提提士气，能不能本周破前高呢？

就是逼人选欣旺达电池的。它自己都要搞电池厂了，宁德能给它好脸色才怪。

$理想汽车-W(02015)$ 如果i6选欣旺达的电池，可以年前提车，我会考虑买。你呢？其实消费者没有那么在乎宁德时代的牌子吧？如果选欣旺达，便宜一晚，还有提前提车，很多少人会选？

回复@瞎xx炒: 刚确认了，用欣旺达电池多四万公里保修，还能提前20天提车。//@瞎xx炒:回复@老布:会提前吗？布哥

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创
全文2826字，阅读时间7分钟
理想汽车给准车主们出了一道选择题，但把自己深层次的问题暴露出来了。
近日，理想汽车向理想i6准车主们推送了“电池选择意向调研”。简单点说就是，理想i6以前电池只有宁德时代的，现在增加了一个欣旺达电池。准...

$欣旺达(SZ300207)$ 现在的欣旺达大概相当于十几年前的比亚迪。一开始被人看不上，但美国资本大佬独具慧眼介入，慢慢起飞，慢慢涨，十年十倍，不过就算预知结果，大多数人也等不到，熬不起，拿不住。

$欣旺达(SZ300207)$
聚合物固态电池新品——“欣·碧霄”在行业内是什么样的水平
欣・碧霄：聚合物固态电池的行业领跑者
一、产品定位与核心参数
"欣・碧霄" 是欣旺达动力于 2025 年 10 月 23 日在新能源电池产业发展大会上正式发布的第一代聚合物全固态电池，代表着公司...

$欣旺达(SZ300207)$ 想入场，问了一下千问，他给的建议是短线28.5，中线27.4，长线26以下。

昨天，理想$理想汽车-W(02015)$ 出了电池延保的方案，又出了欣旺达的探厂视频。预测两者会绑定在一起。今天，对i6准车主的调查选择就已经启动了。
另外，昨天我认为理想应该直接给现金优惠，而不是给个延保的权益包。
看了一些评论，仔细思考，我昨天的关于给现金优惠的想法确实是不对的。...

我想说的是，这次理想一定要把i6的欣旺达电池的产能拉满，绝不能犹犹豫豫。既然选择了欣旺达保供，那就一定要为欣旺达保驾护航到底。
不要看着用户还是不喜欢欣旺达就又开始动摇，就又开始想着让欣旺达减产。
如果2年4万公里延保用户不买账，那就坚定地加到3年6万或者4年8万公里，直到真正...