航发动力

大盘的核心矛盾依然是宽基ETF的持续流出。近两周，主流宽基ETF累计净流出金额预计在6000亿元左右，而截止去年底，主流宽基ETF的持仓金额为1.3万，按目前的节奏，最快下周基本上可以实现清仓。
目前看资金的持续流入，并未改变市场的趋势，更多的是影响市场结构。科创、主题等持续强化，而大盘...

经过开年后这半个月的浮浮沉沉，在这种开始有人怀疑商业航天和航发线的时候，我终于可以出来详细说说我的年策略了，当然今天先说航空发动机，等商业航天再凉一些后，大家都可以冷冷静静看产业的时候，我们再说他。
航空发动机，简称“航发”（那些叫航天发展为航发的韭菜可以叉出去了），在飞...

本来以为昨天市场情绪偏弱，主流宽基ETF会停止流出，但没想到尾盘还是砸了。大金融等权重板块还是会有瞬时的冲击。总体上，随着减持金额接近一半仓位，边际上减持的力度有所趋缓，对市场的影响也在边际减弱。
另外，随着1月中旬融资余额突破2.7万亿之后，最近几个交易日基本上也是围绕着2.7万...

【春节红包行情】
金银价格止跌企稳，也带动了其他工业品修复，全球风险偏好也显著改善，日韩股市均反包前一日调整，创历史新高。A股这边的情绪改善也是立竿见影，上证指数上涨1.29%，收复昨日一半的跌幅，但成交额小幅萎缩至2.57万亿。
我们认为春季躁动行情进入到下半场，考虑到目前距离...

【极度缩量】
1、大宗商品二次探底，白银再次下跌超10%，黄金下跌近2%，带动有色资源板块回到前低位置，再次验证了不要轻易“重返火葬场”，不要轻易抄底处于高波状态的资产。
2、而科技AI方向受外盘影响，今天也出现了显著调整，二者叠加，对大盘也造成显著拖累，风格再次转向内需方向。<...

【韧性】
上证指数两连阳，重新站上4,100点，成交额依然在2.5万亿左右徘徊。结构上，煤炭板块大涨，风格切换的迹象越发显著，茅、宁带领传统板块走出修复行情，科技AI等方向出现了显著的调整。在贵金属大幅反弹的情况，有色板块也是反弹乏力。年初以来的强势方向均有显著走弱的态势，主题方向...

监管的逆周期调控仍然在延续，主流宽基ETF呈现持续流出的态势，不过从成交额来看，今天卖出的力度略弱于上周五，可能跟市场情绪相对偏弱有关。
与上周不同的是，今天市场情绪显著偏弱，前期热门主题方向均出现较为较为显著的调整。如果说商业航天的调整可以认为是上周情绪过度演绎之后的回归，...

中国是最大的飞机市场，过去有人说造不如买、买不如租，这个逻辑要倒过来，要花更多资金来研发、制造自己的大飞机。”
截至2025 年底，C919 飞机已交付 31 架。
好的，直接开始吧。研究报告的原文，是华创证券的，技术壁垒到估值高地，全球视角看商用航空发动机产业链——华创交运航空强...

【商飞&航天共振】
1、主流宽基ETF继续按照既定的节奏持续流出，按照成交额来估算，今日流出的金额与昨日大体相当，依然在千亿级别，本轮累计流出金额已经超过5,000亿元。
2、在此背景下，大盘依然保持稳健，市场依然呈现结构性行情，除了权重板块延续弱势之外，市场整体情绪尚可，全...

今天主流宽基ETF流出规模空前，根据成交额测算的净流出金额预计达到1,500亿，基本上可以认为是把昨天少卖的部分给补回来，可以认为ETF资金的退出是有着较为严格的计划的。
截止今日，我们测算的主流宽基ETF累计净流出规模接近9,000亿，而年初的持仓规模约1.5万亿，也就是说目前大致还剩6,000亿...

航空工业内，接下来最值得期待的，理所当然是航空发动机产业链。单纯的航发逻辑本轮牛市还没炒过，前景好，逻辑硬，价值量高，景气拐点即将开始！
总装厂航发动力一直难以释放利润，而且十四五末期航发产业链多个公司还承担了补差价的压力，导致投资者怀疑未来的业绩释放能力。目前航发产业链...

国产航空发动机。
据数据显示2025年国产大飞机C919计划交付数75架，实际交付数15架，远远低于预期。
低于预期的根本原因是原来C919采用美法合资发动机，供应不足。
因此炒作逻辑也来了，国产发动机替代。
另外催化方面：2026年C919专用的CJ-1000A发动机计划量产50台，实现批量装机...

$航发动力(SH600893)$ $智翔金泰-U(SH688443)$ $华西证券(SZ002926)$ 2026年我的布局方向正确的！
2026年，我布局的几个方向:
1、创新药，1月初就给我了大回报，表现不错，
底仓继续持股不动，目标就是10倍。
2、航空发动机产业链方向。
表现优秀，继续持股。不动摇，这也是3...

航空还没到时候，航空的核心在于C919的量产，在于CJ1000a的批量装机，我预计炒作应该在今年下半年，现在只是一个敲山震虎，后面有得磨，我现在出了半仓，半仓看你们表演了。等挖个坑，我再进半仓，就不动了，这一来一回，我的成本有优势，心理也有优势，就是航发动力跌到30我都不怕，
$航发动...

【从“商天”到商飞/商发】
大盘保持平稳，上证指数围绕着4,000点窄幅波动，全市场成交额持续萎缩至2.73万亿，从绝对水平上来看，仍处于高位。上周在强力JG的背景下，融资余额依然在大幅上行，目前已经突破2.71万亿，上周累计增加超1000亿。主流宽基ETF资金仍然在持续流出，上周三个交易日累计...

$航发动力(SH600893)$ 航发再说一次，下次就是顶峰再说了。
航空产业的机会就在眼下，前一次类似机会是汽车行业，中国的新能源汽车，看看那会的比亚迪涨了多少！航空的腾飞，是中国摘取传统的工业皇冠的最后一步，之所以说传统，是因为将来还有太空中的机会。
没什么技术的小散就好好按照...

航发动力最应该感谢印度！
1月14日，巴基斯坦总理谢里夫在公开场合正式证实了枭龙的出口盛况，他明确表示，巴基斯坦目前已成功向尼日利亚、缅甸、阿塞拜疆三国交付枭龙战机，同时正与伊拉克、沙特、孟加拉、印尼等国推进采购谈判，综合各方意向，枭龙的预计订单规模将会达到500架。
巴基斯...

$航发动力(SH600893)$ 我给航发动力的估值:3000亿∽10000亿！
航发动力我的估值是未来3∽10年，3000亿∽10000亿元市值！
航天的核心就是发动机。
航发动力经过10年专业化（集团成立）发展，进入摘果收获期！
航发动力成长空间巨大，是大国核心资产！

国产航发迎来万亿蓝海
华创证券研报称，我国商用航空发动机市场潜力巨大。测算未来20年，中国商用航空发动机总规模将超过2.6万亿元，简单年化超1300亿元规模；售后市场进一步打开天花板，预计约十亿规模／年；合计达到2400亿元／年。
$航发动力(SH600893)$ $航发科技(SH600391)$ $航发控制...

$航发动力(SH600893)$ $航发控制(SZ000738)$ $航材股份(SH688563)$ 50以下的航发动力，长线可以放心拿着。
发动机20年一换代，近几年正是涡扇15/涡扇19换代期，加上新增的大涵道涡扇20/长江系列，还有数不清的无人机发动机，航发不缺订单。
成飞欠的百亿量级货款早晚要付，也许25年底已付...