满帮
11.78
-0.94
-7.42%
YMM
10-10 16:10:00(美东时间)
高
12.77
开
12.77
量
771.08万股
总市值
123.21亿
低
11.66
换
0.74%
额
9297.25万
市盈TTM
21.04
分时
5日
日K
周K
月K
季K
年K
MA
BOLL
成交量
MACD
KDJ
RSI
WR
BIAS
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PSY
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成分股
Elon翻开每一页
09-01 10:15
这篇文章迟了2个多月,本来6月中旬就在看,结果看到一半,就转去看了制冷剂,然后又被一个小公司吸引,两周前才又回过头来。。。
本文讲讲为什么这个公司值得关注。
1.商业模式
理解满帮存在的原因,可以先理解下在满帮出现之前,货车司机是怎么找到货的。这点在IPO文件里有详细的描述...
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一路_修行
10-11 20:18
中概互联板块,又要大副波动了,尤其是成长股。
比如满帮这种。
估值给15到25pe都合理,估值波动范围太大了。
不像老登股,10pe 股息率都5个点了,跌20个点就比较难了。
中概轻松20个点上下波动。
快手也瑟瑟发抖。
好处就是即使打贸易战,这类公司经营韧性没问题。
...
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Water价投派
09-22 15:21
如果说满帮的研究难度是90分,滴滴就只有40分,满帮需要弄清楚公路货运90%没有线上化的订单都是什么,未来又该如何演变。而滴滴已经占据共享出行匹配市场>70%的份额,作为大家日常使用的处于垄断地位的网络效应平台,体感鲜明,只需判断未来共享出行需求是否会持续提升,以及take rate能否持续...
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Water价投派
09-12 20:10
一开始被全国的双边网络效应商业模式所吸引,决定打开看下运满满这家公司,越深入去了解这个行业,越发现对个人投资者来说不甚友好,几乎不建议任何个人投资者把这类公司纳入自己的"能力圈",主要有几点原因:
1. To B商业模式体感很弱 :和大部分消费品公司或者互联网公司不同,运满...
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Legendary_T
09-02 01:09
所谓的“全国网络比城际网络壁垒高”,其实只是投资人的一种yy出来的叙事。我恰好和满帮、货拉拉两边都比较熟悉,也向YMM某联创级别员工确认过此事(是以朋友身份请教,而非以投资人身份去公事公办交流),真实情况是当下没有人愿意花大价钱去硬烧了,真要烧的话,烧穿满帮的护城河所要花的钱,和...
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Water价投派
09-13 23:26
上一篇提到了,运满满这样一家信息披露不完整,且商业模式和日常生活相距甚远的公司,其实想纳入“能力圈”是更加艰难的一件事。之前看其他公司的经验,哪怕是信息披露完整,调研方便,有消费者体感的公司,到真正觉得自己“懂了”那一天,也得花费数月的心血,更何况满帮这家信息获取极其受限的公...
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一路_修行
08-25 22:52
满帮和腾讯音乐都是处在提货币化率阶段的强势平台公司。记录下二者特点,过几年复盘再看看:
1、生意模式,二者都是平台生意,满帮的行业话语权比腾讯音乐更高。
满帮是跨省干线大货车运输网络撮合平台,类似货拉拉,只是货拉拉做同城面包车,满帮是跨省干线网络 大货车。跨省干线全国一张...
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Elon翻开每一页
09-11 18:14
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@Water_19
: 泡泡玛特的小会资料,我看过一份,基本没什么定量信息,是那种我都能猜到的回答。满帮的小会数据信息细致程度确实让我很吃惊。//
@Water_19
:回复
@Elon翻开每一页
:我能确定的,只有拼多多不开。某种意义上是对个人投资者和机构最公平的一家公司。其实泡泡玛特也开小会,每次业绩会结...
@Water价投派 :
运满满—投资分析(一)并不适合个人投资者参与的标的_20250911
一开始被全国的双边网络效应商业模式所吸引,决定打开看下运满满这家公司,越深入去了解这个行业,越发现对个人投资者来说不甚友好,几乎不建议任何个人投资者把这类公司纳入自己的"能力圈",主要有几点原因:
1. To B商业模式体感很弱 :和大部分消费品公司或者互联网公司不同,运满...
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Water价投派
09-15 12:35
运满满未来利润取决于三个变量:公路货运费用,平台市占率,take rate。其中公路货运费用*平台市占率=GTV(经平台撮合订单的物流费用总和)。
公路货运费用 = 中国GDP * 物流费用占比% * 公路货运占比% = 7.1万亿RMB (2025年)
我们应该相信,随着社会经济持续进步,对生产要素的流通需求...
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Elon翻开每一页
09-02 12:42
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@静待花开十八载
: 我觉得可以从两个角度来看,一个是纵向看满帮在链条里创造的价值,一个是横向对比类似的平台。这里有一个麦肯锡调研的例子:以一单6.8米专程车满载运输1000公里的交易(3300元/单)为例,货主端通过节省黄牛信息费200元,平台定价更透明降低运费100元,总计每单300元的经济效...
@Elon翻开每一页 :
满帮:转型中的双边网络平台
这篇文章迟了2个多月,本来6月中旬就在看,结果看到一半,就转去看了制冷剂,然后又被一个小公司吸引,两周前才又回过头来。。。
本文讲讲为什么这个公司值得关注。
1.商业模式
理解满帮存在的原因,可以先理解下在满帮出现之前,货车司机是怎么找到货的。这点在IPO文件里有详细的描述...
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知常容小吴
09-16 17:43
作为我们数字七雄之一,我们长期看好满帮集团。我们认为满帮集团作为国内数字货运平台龙头(市占约30%,排名第1),将持续受益于国内公路整车+零担运输线上渗透率的提升(目前线上化率仅约12-13%,还有较大提升空间)。因为满帮集团能有效解决传统线下中介模式下车货匹配松散低效、信息高度不对称...
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数有中心
09-02 18:41
泼点冷水,说
$满帮(YMM)$
是货运版滴滴的都是没完全懂。文章说的所谓直客,大多是需求不固定的小b,异地发货,他们没有询价/议价能力。对于大b满帮是绝无可能做进去的,所以用所谓物流市场多少万亿来筐肯定是不妥的。
还有零担占比多大?零担看不出满帮对
$安能物流(09956)$
顺丰,中通等快运公...
@Elon翻开每一页 :
满帮:转型中的双边网络平台
这篇文章迟了2个多月,本来6月中旬就在看,结果看到一半,就转去看了制冷剂,然后又被一个小公司吸引,两周前才又回过头来。。。
本文讲讲为什么这个公司值得关注。
1.商业模式
理解满帮存在的原因,可以先理解下在满帮出现之前,货车司机是怎么找到货的。这点在IPO文件里有详细的描述...
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希尓瑞斯
09-02 09:54
满帮的网络效应scope不是全国的,还是城市维度的,只不过货车可以跨城市流动。比如货主后一批货需要3天内发出去,3天内与货主在同一城市的货车才能帮助到货主,全国其他货车则没有意义。
滴滴网络效应scope也不是城市范围,也是3-5公里半径蜂窝,只不过车可以全城流动,用户发单时,超过5公里...
@Legendary_T :
所谓的“全国网络比城际网络壁垒高”,其实只是投资人的一种yy出来的叙事。我恰好和满帮、货拉拉两边都比较熟悉,也向YMM某联创级别员工确认过此事(是以朋友身份请教,而非以投资人身份去公事公办交流),真实情况是当下没有人愿意花大价钱去硬烧了,真要烧的话,烧穿满帮的护城河所要花的钱,和...
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tusion
09-22 00:18
之前在快递行业做过,类似满帮的业务有两点教训:1. 目标客户的悖论,这类临时货运单都是小B商家或者大商家的临时业务,由于成本和业务波动会有这些需求,但凡做大就会走自己的物流或者谈好线下合同,最终是大客户成长起来都会流失。2. 物流费用都是成本项,在商业领域都是天花板压的很低,供给没...
@Elon翻开每一页 :
满帮:转型中的双边网络平台
这篇文章迟了2个多月,本来6月中旬就在看,结果看到一半,就转去看了制冷剂,然后又被一个小公司吸引,两周前才又回过头来。。。
本文讲讲为什么这个公司值得关注。
1.商业模式
理解满帮存在的原因,可以先理解下在满帮出现之前,货车司机是怎么找到货的。这点在IPO文件里有详细的描述...
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一路_修行
09-15 15:59
看看美团报表说啥了,一样越来越不透明,数据也都是单独给投资者拆分。
过些年如果监管压力变大,那么满帮有可能去拓展下新方向,比如在平台上分析出优质的大货主,跟货主签约运输合同,然后平台上找些优质的司机,做运输费用营收,跟抽佣平台营收混到一起,报表就没那么扎眼了。
国内垄断...
@Water价投派 :
运满满—投资分析(二)社会基础设施的觉悟_20250913
上一篇提到了,运满满这样一家信息披露不完整,且商业模式和日常生活相距甚远的公司,其实想纳入“能力圈”是更加艰难的一件事。之前看其他公司的经验,哪怕是信息披露完整,调研方便,有消费者体感的公司,到真正觉得自己“懂了”那一天,也得花费数月的心血,更何况满帮这家信息获取极其受限的公...
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Elon翻开每一页
09-01 11:47
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@Water_19
: 嗯嗯,主要区别是加不加长期投资。我一般算净现金不加长期投资,不过满帮是可以考虑加的,因为它的长期投资基本都是长期存款,可变现率很高。算上这部分长期投资,大概是14.6倍PE。//
@Water_19
:回复
@Elon翻开每一页
:截至2025年3月31日,满帮集团持有293亿元(约40亿美元) 的现金及...
@Elon翻开每一页 :
满帮:转型中的双边网络平台
这篇文章迟了2个多月,本来6月中旬就在看,结果看到一半,就转去看了制冷剂,然后又被一个小公司吸引,两周前才又回过头来。。。
本文讲讲为什么这个公司值得关注。
1.商业模式
理解满帮存在的原因,可以先理解下在满帮出现之前,货车司机是怎么找到货的。这点在IPO文件里有详细的描述...
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也是Jesus
08-25 23:00
还有个很重要的生意属性的差别,就是腾讯音乐2C,总体属于偏悦己的,偏线上化的精神类消费。而满帮属于2小B,或者to 专业C,总体属于效率提升类的,互联网化的工具平台。 前者总体有一些通胀属性(arpu提升),后者总体有一些通缩属性(aov下降,效率工具决定的)。
@一路_修行 :
记录下满帮和腾讯音乐的点
满帮和腾讯音乐都是处在提货币化率阶段的强势平台公司。记录下二者特点,过几年复盘再看看:
1、生意模式,二者都是平台生意,满帮的行业话语权比腾讯音乐更高。
满帮是跨省干线大货车运输网络撮合平台,类似货拉拉,只是货拉拉做同城面包车,满帮是跨省干线网络 大货车。跨省干线全国一张...
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知常容
09-16 17:42
在2025年Q2财报中,满帮集团继续给出了25Q3的指引。指引的营收同比增速进一步放缓,仅预计同比增1.3-4.6%,同时指引自25Q3开始,公司的利润将开始一定程度上收到负面影响。
不过回顾过去,满帮对下一个季度的营收增速指引似乎都低于最后实际表现。故25Q3实际营收是否真的增速这么低,还有待观...
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Water价投派
09-15 21:53
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@舟宿夜江
: 是的,我研究满帮学到了很重要一点,如果互联网平台引起线下商家拉横幅,或者司机集体罢工抗议,这一定是监管很在意的点,所以从时间点来看,24年7-8月temu商家广州拉横幅抗议,和紧接着Q2业绩会的“不分红不回购”言论,可能不是巧合,而是在向监管表达自己的整改觉悟,后面千亿补...
@Water价投派 :
运满满—投资分析(二)社会基础设施的觉悟_20250913
上一篇提到了,运满满这样一家信息披露不完整,且商业模式和日常生活相距甚远的公司,其实想纳入“能力圈”是更加艰难的一件事。之前看其他公司的经验,哪怕是信息披露完整,调研方便,有消费者体感的公司,到真正觉得自己“懂了”那一天,也得花费数月的心血,更何况满帮这家信息获取极其受限的公...
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逸修1
08-23 19:48
满帮更新:
上半年财报看,主营业务利润释放可以,不过税也回归正常了(今年可能有8亿左右),正常应该会有40亿出头,小贷和开票业务调整后,25年估计38亿左右,目前估值25倍左右 ,公司口径会到48亿左右,估值20倍左右
@逸修1 :
目前中概、港股、美股互联网公司个人用的估值表【10.9更】
前言:
1、互联网公司财报里的扣非归母净利润口径是各家自定义,不统一,不具备横向对比意义(美股巨头是归母净利润,扣非归母净利润更宽,单这一点,港股、中概互联网公司就得折价)
2、好的统一口径是毛利-三费(扣除大额一次性费用,如有,类似反垄断罚款等)=运营利润,再减税(如异常...
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