海丰国际
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01308
04-01 16:08:31(北京时间)
高
35.30
开
35.30
量
730.52万股
总市值
953.10亿
低
34.20
换
0.27%
额
2.57亿
市盈TTM
10.01
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成分股
czy710
03-22 08:32
2025年集装箱海运公司的年报基本都出来了,在主要行业内上市公司中,海丰国际是唯一一家年度利润同比增长的集装箱航运公司。同时海丰国际的分红占利润的比例高达80%以上,对股东友好。roe和roa水平远远高于同行。
可得出结论,海丰国际是对股东友好的行业内的优秀公司。
海丰国际的市盈率...
@czy710 :
海丰国际初步观察
海丰国际的特点,极度聚焦于亚洲小型集装箱船(1000 -2000TEU)短途支线运输细分市场,自有船占比极高。
在亚洲2000TEU以下短途支线市场,海丰国际占23-25%,是第2~ 5名(X- Press,德翔海运,锦江航运,太平船务)的总合左右(前5家占比接近50%,剩余50%多由小型船公司提供运力),行业的极...
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czy710
02-26 08:11
海丰国际的特点,极度聚焦于亚洲小型集装箱船(1000 -2000TEU)短途支线运输细分市场,自有船占比极高。
在亚洲2000TEU以下短途支线市场,海丰国际占23-25%,是第2~ 5名(X- Press,德翔海运,锦江航运,太平船务)的总合左右(前5家占比接近50%,剩余50%多由小型船公司提供运力),行业的极...
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草莓蛋terryshi
03-25 23:38
在我个人的估值体系里,海丰国际的真实roe是最高的,东方海外次之,德翔海运排最后。
如果远洋航线回到24年的价格,那么东方海外的真实roe会接近海丰国际,都高于德翔。如果远洋航线回到21或者22年,那么东方海外就会超过海丰国际不少。
因此从业绩的稳定性来说,海外高弹性,海丰稳定。...
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王勇-藤壶投机资本
03-21 08:02
上海至中东航线SCFI运价较战前一周的每FEU 1960美元上涨超两倍,至本周五收盘的每FEU 6648美元。
另一个典型案例是亚洲至印度西北海岸航线。
Xeneta首席分析师彼得·桑德表示:“印度那瓦舍瓦港已成为滞留货物最受青睐的中转港之一。货主更愿意将中东方向货物暂存那瓦舍瓦,而非滞留在起运...
@王勇-藤壶投机资本 :
集装箱航运需求萎缩的影响,或超供应链中断带来的利好
战事对集装箱航运的直接影响是燃油价格上涨、物流效率下降,导致有效运力与集装箱设备供给收紧。
后续影响可能是货运需求下滑——这场“全球石油市场史上最大规模供应中断”,将传导至宏观经济层面引发连锁反应。
上海出口集装箱运价指数(SCFI)东西干线运价较战前上涨9%–21%,但本周上...
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友善的赚钱战车
03-20 22:45
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@雨雾黎明
: 这个业绩跟我算的差不多,可以说相当接近了,不符合我的预期,所以没买,非要买航运股,我会选择海丰国际,但目前不便宜。//
@雨雾黎明
:回复
@友善的赚钱战车
:德翔真的不适合你,你觉得有什么好标的?推荐一下。
@友善的赚钱战车 :
$德翔海运(02510)$
今晚业绩翻牌,预测全年净利润3.2亿美金,届时再辩。
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海丰国际(01308)
03-10 12:10
海丰国际 公告及通告 - [末期业绩 / 股息或分派 / 暂停办理过户登记手续或更改暂停办理过户日期] 截至二零二五年十二月三十一日止年度的 年度业绩公告
网页链接
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王勇-藤壶投机资本
03-26 07:57
全球集装箱航运市场需求与收入持续波动下滑,而亚洲区内航线却凭借近期国际贸易变局实现利润提振。
尼克·萨维德斯
欧洲特派记者
2026年3月25日
3分钟阅读
自本世纪初以来,全球十大航运公司曾凭借“超级周期”狂揽数百亿美元利润,如今这一周期似乎走向终结,而亚洲航运企业...
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好质量好成长
03-22 00:11
丁总,按市赚率这么算,海丰国际岂不是可以涨到天上去?
@ericwarn丁宁
@ericwarn丁宁 :
大盘跌破4000点:最重要的不是心理按摩,而是仓位管理
去年下半年开始,我在市赚率相对高位清仓了银行、保险、券商、铜业、腾讯。卖出股票所换来的现金,一半买了尚且低估的指数基金,继续跟随大盘波动。另一半买了货币基金,短期内彻底退出股市。如此一来,现金仓位便达到了30%左右。面对此举,很多读者都不太理解。明明是牛市,为何这么保守?现如今...
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大头阿不思
03-11 12:11
截至二零二五年十二月三十一日,本集團經營76條貿易航線,包括11條通過聯合服 務經營的貿易航線及25條通過集裝箱互換艙位安排經營的貿易航線。這些貿易航線及 陸上綜合物流業務網絡覆蓋中國大陸、日本、韓國、台灣、香港、越南、泰國、菲 律賓、柬埔寨、印尼、新加坡、馬來西亞、汶萊、孟加拉、緬...
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大空头马鸿运
03-10 12:29
公司毛利润率38%,净利润率30%,一直没有真正的竞争对手嘛?眼睁睁看着它成为十倍股。
$海丰国际(01308)$
@海丰国际(01308) :
海丰国际 公告及通告 - [末期业绩 / 股息或分派 / 暂停办理过户登记手续或更改暂停办理过户日期] 截至二零二五年十二月三十一日止年度的 年度业绩公告
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寶馬鵰車
03-15 15:39
$德翔海运(02510)$
才上市,有关资讯比较少,公司层面与投资者之间的交流沟通也不够充分,导致股价长期低迷,市值仅为海丰国际的1/6,PB仅为1/4.5,PE(TTM)仅为1/2,营收相比为1/3,净利相比为1/4,ROE为1/2.5,资产负债率为1/2.5。
两相对比,明显海丰估值偏高。同样,海丰的营运数据也明显...
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czy710
02-26 15:11
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@猪肉要少吃
: 从2015 -2026年,海丰国际的投资者年化复合回报率约30%左右,远远高于行业内的其他企业。 对我的启示是,投资聚焦的,高roe的,有竞争优势的,市值小的企业,更能获得中长期高年化复合回报率。//
@猪肉要少吃
:回复
@czy710
:C的贴文全是干货,几乎没有无病呻吟和正确的废话
@czy710 :
海丰国际初步观察
海丰国际的特点,极度聚焦于亚洲小型集装箱船(1000 -2000TEU)短途支线运输细分市场,自有船占比极高。
在亚洲2000TEU以下短途支线市场,海丰国际占23-25%,是第2~ 5名(X- Press,德翔海运,锦江航运,太平船务)的总合左右(前5家占比接近50%,剩余50%多由小型船公司提供运力),行业的极...
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海丰国际(01308)
03-24 16:50
海丰国际 财务报表/环境、社会及管治资料 - [年报] 2025年年报
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大橘子Zoe
03-26 00:10
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@陈chensir
: 陈总好,请教下,我研究海丰国际,说他的小船+仓储还有海陆联运以及亚洲区小港口的整个网络,是别人一时半会儿难以复制的,你咋看//
@陈chensir
:回复
@草莓蛋terryshi
:嗯,未来东南亚会否肉搏也吃不准。现在船开始从大往小了造了,新的小船也要来了。
@草莓蛋terryshi :
在我个人的估值体系里,海丰国际的真实roe是最高的,东方海外次之,德翔海运排最后。
如果远洋航线回到24年的价格,那么东方海外的真实roe会接近海丰国际,都高于德翔。如果远洋航线回到21或者22年,那么东方海外就会超过海丰国际不少。
因此从业绩的稳定性来说,海外高弹性,海丰稳定。
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czy710
02-27 06:36
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@一吸一呼一人生
: 过去如何能长期拿住海丰国际呢?
需要做以下几个判断。
1,亚洲小型短途集装箱运输市场的roe 是否更高(或单位运价高,投资低)?
2,中国民营企业海丰国际在这个细分市场是否有竞争优势(民营企业比国企和外资的更高效率在这个细分市场能否体现出来)?
3,...
@czy710 :
海丰国际初步观察
海丰国际的特点,极度聚焦于亚洲小型集装箱船(1000 -2000TEU)短途支线运输细分市场,自有船占比极高。
在亚洲2000TEU以下短途支线市场,海丰国际占23-25%,是第2~ 5名(X- Press,德翔海运,锦江航运,太平船务)的总合左右(前5家占比接近50%,剩余50%多由小型船公司提供运力),行业的极...
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czy710
02-27 08:57
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@杰飞特
: 海丰国际和航运股我刚开始关注和研,计划研究明白后等未来行业周期底部附近开始买入,若海丰国际在行业周期底部股价也不便宜,就主要购买其他在海运行业周期底部大幅下跌的股票,少量购买海丰国际。//
@杰飞特
:回复
@czy710
:海丰去年底我就拿着,很不错的公司,今天的高股息和明天的高...
@czy710 :
海丰国际初步观察
海丰国际的特点,极度聚焦于亚洲小型集装箱船(1000 -2000TEU)短途支线运输细分市场,自有船占比极高。
在亚洲2000TEU以下短途支线市场,海丰国际占23-25%,是第2~ 5名(X- Press,德翔海运,锦江航运,太平船务)的总合左右(前5家占比接近50%,剩余50%多由小型船公司提供运力),行业的极...
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迎接大通胀
03-27 10:55
其实业绩是不及预期的,德翔海运做的东南亚线去年是旺季,参考同样做东南亚的海丰国际增长30%,而不是去跟做主线的东方海外和中远海控去比。东南亚预计还有2年的旺季就会进入到衰退周期。干线已经衰退了 所以中远海控业绩miss可以理解,德翔业绩miss 不能理解,叠加中远海控1700亿现金用于抵抗周期
@十万元的红白II :
$德翔海运(02510)$
符合预期,25下半年和上半年基本一致,这个利润跟推算出来的一样,指望利润超去年的不知道哪来的自信
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满意的股市小河流
03-16 19:16
3月10日
$海丰国际(01308)$
发布了2025年度业绩公告,同时公布了每股1元的派息,次日股价大涨。简单看了下,整体还是挺不错的,各项指标都稳定增长,财务状况一如既往的扎实稳健。
看下财务摘要
营收增长11.6%,增长的原因主要来自于两点:
1. 集装箱运量由2024年的357万个标准箱增加7...
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猫丙
03-21 09:44
$海丰国际(01308)$
基本面良好,运营效率高,盈利能力强。0增长情况下估值,价值仍高于目前市值,继续持有。
一、核心业绩
二、业绩变化原因分析
收入增长驱动因素
集装箱运量增加:运量由2024年的3,570,184标准箱增至2025年的3,847,539标准箱,增幅7.8%。 平均运费上升:不...
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股俠阿星
02-25 15:06
港股航運物流現金牛:海豐國際深度剖析 —— 是否遠優於東方海外、太平洋航運及中遠港口?
在2026年2月25日的港股市場,航運板塊因全球供應鏈復蘇與紅海擾動餘波而表現分化,但海豐國際(1308.HK) 以專注亞洲區內集裝箱航運的獨特定位,持續展現出最強的經營效率、高ROE與慷慨派息,成為中盤...
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